Забрал машину.
Проверили тормозные колодки.Накладки 6 мм на передних и 6 мм на задних.
Вложение 20809 Вложение 20810 Вложение 20811 Вложение 20812

второй, скажу по опыту, что им веры нет...надо самому лезть и смотреть.
тем-более скоро переобуваться на лето, вот и посмотришь, как обстоят дела с тормозными колодками)

а на 6мм можно с пол года свободно ездить, минимум.

Я знаю.
У меня на первом т/о колодки были 6мм ,на втором т/о колодки стали 8мм:crazy:
Сейчас опять утоньшились до 6 мм:lol:
Я осенью при замене колёс смотрел,колодки хорошие,еще пару лет можно ездить.
Но,вчера открыл капот,долил масла полстакана,чтоб максимум по щупу был,закрыл капот и в районе правого дворника возле форсунки омывателя увидел болтик.Съездил обратно в сервис.Оказалось,не прикрутили один нижний болт крепления кожуха грм.
В понедельник вечером исправят.
Ещё прикрутили болтики в ручки бесплатно.Это места,когда дверь изнутри закрываешь,за них держишься(ниши).Не прикрутили горе-шумоизоляторщики во время шумки.

....короче, почистил я дроссель сам. в не спешном режиме заняло около получаса. второй день полет нормальный, заводит как надо.

deenee, адаптацию дросселя не требуется проводить? а то тож было желание почистить)

kondav, на удивление нет, завел - ХХ - встал как надо....

---------- Сообщение добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:38 ----------

...скажу грязь была, хотя пробегу 30т нету...

deenee, извиняюсь за назойливость =)
а как насчет прокладки между ДУ и впускным коллектором?
по опыту чистки дросселя на других автомобилях, преимущественно российского производства, необходимо было менять прокладку, иначе был подсос воздуха и, следовательно, не ровные обороты ХХ
видать не плохо забрасывает с вентиляции картерных газов, а выхода 2, либо ставить маслоуловитель, либо регулярно чистить. ОД, как я убедился, даже пальцем не собираются шевелить, мол загрязнение ДУ - естественный процесс, хотя, если бы это было так, данная процедура (чистка дросселя) входила бы в ТО-30(допустим)

с прокладкой проблем не возникло, я ее не вытаскивал, протер сверху только, она в отличном состоянии была.

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:59 ----------

ОД такая услуга на руку, коль имеет массовый характер. 1300 стоит + диагностику можно навязать = около трояка оставишь

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

мне встало в 104 рубля - это стоимость очистителя для карбюратора Феликс,

лучше бы включили данную процедуру в ТО, мол мы рекомендуем вам произвести чистку дроссельного узла, чем вы сможете избежать проблем с запуском в зимний период, плавания оборотов ХХ и т.п....по ушам они и без нас умеют ездить)
но, думаю, многие бы согласились на данную процедуру. в итоге и волки сыты, и овцы целы)
да и 1300р при сумме ТО в 11-12 тыс - это не особо затратно.

Кто не знает,где делают ОСАГО без дополнительных навязываний , идите в АСКО.
Вчера застраховал за 3900.