Felix20, в строительстве фигачат минвату не за её изоляционные свойства, а за её низкую цену. так то есть и строительная шумоизоляция, тексаунд, тераформ и разные другие.

для справедливости нужно отметить что войлок шумоизоляционный тоже в принципе продаётся и используется, но не смотря на свою привлекательную цену и свойства, он обладает одним фатальным недостатком, его капец как неудобно устанавливать.
надо выкраивать куски по размеру, потом мазать машину клеем и приклеивать войлок.
а сложные поверхности вобще фиг обклеишь, замучаешься выкройки делать.

в премиум марках войлок вырезан по лекалам и установлен роботом, на заводе проще войлок класть на клей чем роликом прикатывать акцент
а вот самому - прикатать валиком акцент в тыщу раз проще чем войлок кроить и клеить кисточкой. войлоком разве что пол накрыть одним куском, или к потолку приклеить.

gruzdev_f, Да я вспомнил, что видел торчащий войлок в подкрылках у Мондео и у Ауди А6)))) Полимерные звукоизоляц.материалы в строительстве не применяются ввиду его низкой шумопоглощающей способности, потому, как полимер вспененный ,это не шумо изоляция ,а теплоизоляция, хотя и в подложки и прослойки пирогов полов применяется, как шумопоглотитель. но самый эффективный, это прессованная минеральная вата. её не заменить ничем.

шум движка лечится шумоизоляцией моторного щита, скидывают приборную панель и там всё под ней шумят.
так то конечно нет смысла шумить двери или потолок если цель избавиться от шума мотора))

Зашумил двери. Стало тише + улучшилось звучание музыки.
Зашумил пространство под жабо. Мотор стал реально тише, особенно до 2500 об\мин.
Зашумил под задними сидениями. Толку 0.
Зашумил передние арки. Дорожное полотно все равно слышно хорошо, я не почувствовал разницы, нужно менять резину. После смены резины на Октавии А5 с Мишлен Энерджи на Континенталь Премиум контакт 5 я машину не узнал: подвеска мягкая, машина тихая, тормоза очень цепкие. Отъезжу этот сезон и продам свою Пирелли П6 к чертям.

Но в целом, общее ощущение от обесшумки - стало значительно меньше вибраций, корпус как будто стал более цельным и сбитым.
Есть еще мысль купить штатную шумоизоляцию капота и под нее немного вибры и шумки засунуть. Есть ли смысл?

Спасибо за ссылку на хорошую статью и за "бумажный" тест и анализ результатов :good:. Разве этого мало для спасибо?
Да, можете почитать о применении Изолонтейпа: http://lirida-shop.by/isolontape/30-...-ppe-3002.html

ИМХО, от того кусочка, что называется штатным толку мало.
Лучше уж шумить капот народными методами.

ларгус, на прошлой недели скидывали торпеду, заодно бюджетно (на тыщу рублей) проклеили бипластом, поставили обратно
печка на 2 скорости шумит как раньше шумела на 1, мотор стал явно тише.
вот тебе и не изоляция, водитель ларгуса загорелся идеей проклеить двери)))

Если бы проклеил войлоком, или напихал минваты, то водитель Ларгуса почувствовал бы себя ещё лучше. Короче говоря надо сравнивать индекс шумоизоляции различных изоляционных материалов, а "ухомер" "попамер", не есть сравнительные хар-стики.

Felix20, войлок может быть даже лучше обычной шумки, но его всё равно никто не станет использовать))))
он слишком сложный в работе материал.
он нифига не тянется и не облегает, надо выкраивать из него куски сложной формы, чтобы встык обшумить детали.
а ещё же его надо на клей приклеивать, мазать кисточкой или из баллона пшикать
ещё потом ждать пока он прихватится.

именно по этому и прессованую минвату никто не использует, она хорошая но обычная шумка удобней
хотя я видел один отчёт на драйве, там какой-то фургон минватой обклеили, но там её просто резали квадратами и обкладывали стенки пол и потолок
благо в фургоне оно там всё плоское

Насчет минваты, это новое слово в шумоизоляции авто. Еще строительную пену добавить и можно патент оформлять.

зря смеёшься, 200 граммовый баллончик оригинальной пены BMW для шумоизоляции скрытых полостей стоит 4 тыщи рублей.
хотя есть и аналог, Teroson, "всего лишь" тыща рублей за 200 грамм.

после кузовного ремонта кузовные детали остаются полые внутри, вот этой пеной запенивают их чтоб восстановить заводские параметры шумки