Знаю,что не там спрашиваю конечно. У меня не получится снять АКБ без кривого ключа,да?

Запросто, ключ 10х8 мм. Трубчатый, я купил в первом же магазине за 40 ре.

автолюбитель,
Еще раз повторю, Вы рассуждаите устаревшими категориями. Сейчас не те масла, не те двигатели и не то топливо, что 20 лет назад. Тем более сам производитель авто рекомендует замену через определенное количество км. и сами производители масел тоже (в реднем это сейчас 15 тыс.км.) Не кажется ли вам странным, что 20 лет назад тоже рекомендовали менять масло через 7,5 тыс.км. при том что топливо было хуже, масла были минеральные, а отечественные двигатели делались так, что при сливе масла выходила чуть ли не металлическая стружка?
Но если вы действительно в такси работайте, то можно и чаще менять, конечно. Тем более если это не дорого и не напряжно.
Чтобы понять, почему вообще меняют масло в ДВС, почитайте про свойства моторных масел, ну например здесь http://autozapchasti.perm.ru/index.php/svoystva.html, первое в поиске выскочило. Но есть много более интересного материала.
И размер фильтра тут практически не имеет значения.

Скажу тебе,что минеральное масло оказывает на двигатель менее пагубное воздействие,ежели синтетика,друг мой. Ну ни при -25 конечно.

Обоснуйте своё мнение,пожалуйста.
Синтетика имеет лучшие моющие ср-ва по сравнению с минералкой,а значит и отложений будет меньше.Проникающая способность выше,чем у минералки,т.е двигатель на сухую работает меньше,особенно если есть гидрики.
У минералки только один козырь цена.

А какое пагубное влияние оказывает на двигатель синтетика? Не образует нагар и лучше смывает отложения, или не так густеет на холоде? Так тож не пагубное а хорошее влияние. Если конечно после применения минералки, бухнуть синтетику то приключения обеспечены: смоет столько отложений со стенок масляных каналов, поддона и т.п. что может и маслоприёмник насоса забиться. По моему тут даже рекомендованная промывка мотора перед сменой типа масел не поможет, ведь она смоет только быстрорастворимые отложения, а есть и "долгоиграющие" которые растворяются постепенно, со временем.
За счёт повышенной проникающей способности/текучести синтетика конечно сразу покажет "плачущие" сальники и прокладки, которые на минералке только потели, то на синтетике потекут запросто.
Вот тут есть кое-какая инфа: http://www.koreamotor.ru/add_articles/oils_type/
http://www.autoomsk.ru/autoarticles/show/466

Так что по этому вопросу я с тобой уважаемый автолюбитель не согласен.
Пардон, пока писал сообщение, предупреждения не увидел.

+10
Минералка может работать в режиме "как синтетика" в диапазоне 2-3 тык.Со последующей заменой.А кому это надо?

"масло-магазинам"!!!:lol::lol::lol:

+фильтро-магазинам:dash1::dash1:
5w-30 может без проблем отбегать 30 тык,есть синтетика с ресурсом 40-60 тык.Вопрос в том что фильтр столько не выхаживает.

автолюбитель, зачем устраивать танцы с бубном (снимать щетки, мыть мылом, силиконом брызгать), когда на фокусе есть подогрев лобового стекла? Удобно ведь!!! Очень жаль, что на Реношках этого нет! И если есть возможность поставить хоть подогрев дворников, почему нет?!