Приветствую,новую тему создать немогу спрошу тут,
машина замерзла в мороз,завести несмог,сел аккумулятор,сразуже загорелась лампочка на щитке приборов о неисправности электрооборудования,прошло три дня щас тепло,зарядил аккумулятор крутит нормально но незаводится( та лампочка так и горит,в автосалон лень машину гнать далеко он,может кто что подскажет как быть?такое ощущение как будто топливо непоступает (

[QUOTE=PAWE;441261]Приветствую,новую тему создать немогу спрошу тут,
машина замерзла в мороз

Авто с пробегом или новое?

---------- Сообщение добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------

такое ощущение как будто топливо непоступает

Выкрути свечу и посмотри:мокрая или нет?заодно глянь есть на ней искра или нет?Только подальше от колодца ее положи!И крути стартером самый мин.сек.А может наличие воды в бенз.баке заморозило бензонасос и он вышел из строя.Может мало в тепле стоял и насос не оттаял.Сколько бензина было в баке пока авто было на морозе?И проверь все главные управляющие предохранители.Контакты,это первый минимум что можно сделать.Может это и смешно - но бензин в баке есть?

Выкручивал свечи-сухие они,авто 34тыс пробегу,предохранители то где смотреть?
Датчик показываеть есть бензин в баке_)

PAWE, Если свечи сухие сразу после работы работы стартера-топливо не подается.Причины этого я уже приводил.Можно послушать работает ли бензонасос.Навостри уши,включи зажигание ,но не стартер.Слушай ,должен быть высокочастотный писк.Если его нет-бензонасосу кердык.Крышка предохранителей -внизу слева от руля.Вторая под капотом слева акк.бат.С ней уже сложнее.Сам еще не открывал.

спасиб завтра попробую,темно уже!

Бензонасос пищит,тока с каким то потрескиванием(

PAWE, попробуй затащить машину в теплый гараж...

нет возможности пока что(

PAWE, похоже заблокировалась подача топлива.
Надо сбросить ошибки адаптером.
В официальный сервис необязательно возить.

Подробнее можно что да как?
что за адаптеры_) с чем их едят ?:thank_you2:

PAWE, например, elm327 - универсальный адаптер для автомобилей, работающий по протоколу OBD2.
Он позволяет подключиться компьютером, считывать данные, выполнять некоторые команды.
Должен быть в автосервисах, занимающихся диагностикой двигателя или электрики.
Им можно стереть ошибки.

Ну или клипом можно. Клип - специальное устройство для автомобилей рено.

Про них подробнее написано в теме: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?p=243872

Спасибо,непонимаю я в этом совершенно ничего( к ОД придется гнать машину когда праздники закончатся,писец

По поводу совета с ELM.Прибор конечно полезный если дружишь с новыми технологиями и он у тебя под рукой.Короче, с помощью него ты можешь сам делать диагностику эл.систем авто.Его цена от 400- до 2000руб.НО к нему нужен планшет или ноутбук.Мне кажется что в твоем случае все таки -вода в баке и вследствие чего обмерзание бензонасоса.Ты сам же пишешь,что он пищит но ПОТРЕСКИВАЕТ(это лед).Хотя у меня ФЛЮ первую зиму.Так что все мои советы только из общего опыта владением АВТО..Лучший выход- поместить на сутки в хороший теплый гараж.Пока согреется бензин,потом растает лед.Это точно не меньше суток.А может тепловентилятор под бак?

Приветствую друзья_) все слделали машину,человек оказывается знакомый мой автосервис держит,позвонил ему,приехал он с каким то чемоданчиком и компам,в разем вставил провода и за 15 мин все сделал,говорит 25 ошибок было( все снес их,щас вот переживаю может зря? машина норм работает _) езжу вот

Подскажите, каким бензином стоит заправляться для лучшего запуска двигателя в мороз 92 или 98?

всегда ездил на 92 начина с отметки ниже 0 машина стала заводится, только со второго раза, ради интереса перешел на 98-ой и не нарадуюсь, машина стала заводится с первого раза и даже при морозах, расход упал с 14л. до 10,5-11 вот так вот, на своем опыте испытал, теперь лью только 98-ой.

Kybik KRK24, спасибо

Лью только 95, и летом и зимой.В любые морозы (бывало около 40) заводится с первой попытки

95 считаю не отличается от 92,ну эт только моё мнение :) спорить не буду.

Везет Вам, завидую, мне на 95 при температуре ниже -16 кнопку старта дважды нажимать приходится

В какой сети АЗС заправляешься?
Те смеси, которые сейчас называют бензинами, у разных производителей (в разных сетях) по составу слегка отличаются друг от друга. Так что какой лучше, вопрос большей частью риторический...

Лукойл, Шелл, Несте

Несте я бы исключил. Из 2-х оставшихся попробуй выбрать одну.

Шелл вроде раньше у Несте закупал жижу?

Несте сама торгует чужим бензином.

Тогда остается только Лукойл 98

В данном случае ОЧ не столь важно. Главное - что бы мотору понравилось. А так-то можешь перепробовать все марки от 92-го до 98-го...

И каким путем они достигли этого ОЧ?Какими добавками?Железо самое вредное.

На 95 лукойле не с первого раза заводится при температуре ниже -16. Изначально вопрос был на какой перейти 92 или 98, чтоб машинка лучше заводилась

Несте торгует чужим бензином? Вот это новость, с чего в друг? И где об этом можно почитать?

Да в любом случае заправляться нужно 95-98 бенз.Вы купили авто ЕВРО-4 а хотите кормить ее бодягой.Судя по форуму проблема ДС больше у владелцев ФЛЮ с МКП.

Какое железо? Спирты, эфиры, кое у кого газовый конденсат, ... Смеси каждый производитель делает свои. Уважающие себя производители выпускают бензины в соответствии с ГОСТами. 92-ой - ГОСТ Р 51105-97, 95-ый и 98-ой - ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228-2004).
А свинец - вреднее железа.

92-ой и 95-ый заказывали у КИНЕФ. 98-ой- не знаю - не пользую.

Откуда информация???

Работал на них - частные разговоры.

Просто, насколько я владею информацией у них собственный бензины. Знаком с инженером несте

НПЗ построили?
Если и возят из Финки, то только 98-ой...

Ну кроме бензина, масло надо нелевое и по сезону. Да и свечки менять, как и предписано, при каждом ТО

у меня написано свечи менять каждые 90 000

Сомневаюсь что в наших условиях, бензине. свечи нормально проработают 90 тыс.. Будет конечно ездить, но......