Ну СССР тоже так думал, потом бамц и приехал. Царь тоже полетел, когда женщины в феврале на улицу вышли. Так что...

По хорошему, когда так живёшь, надо иметь запасные варианты отхода и труп какого-нибудь бомжа в холодильнике :D По подземному лазу уходишь, как Эскобар, а мусора радуются добыче.

Жители поселков и даже целых городов, которые были при СССР с КПП занимались совсем другими делами. В них подобных бандитов не было. А теперь на каждом углу.

Тут варианта два - он слишком хорошо все знал и не хотел отъехать как "русский Илон Маск" повешенным и изнасилованным в камере, либо он и не отъехал, а все это грамотно проделанный уход в тень. Тогда и долгий штурм логичным становится и пальба из гранатометов по воробьям.

Зачем? Сторож/подсобный рабочий при доме.

Кстати, о птичках. Тобишь об "валкости" Флю - тут еще от комплектации зависит. Недаром на более тяжелых Флю задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости дополнительным.

И как он выглядит? Я считаю, что для установки стабилизатора, должна быть как минимум независимая подвеска. А стабилизировать цельно металлическую балку???:shok:
В чём смысл?

Во флюенсовской балке для стабилизации есть встроенный торсион. Его достаточно.
Или его , что ставят не всем?:shok:

Нечто вроде вот такого:
https://renault.autoservice-km.ru/ga...6-05-20(1).jpg

Никакой там "цельнометаллической" балки нет - есть гнутая балка сложного сечения, работающая как торсион. Стабилизатор работает по другому принципу, его даже на мосты неразрезные ставят иногда.
Просто обрати внимание когда впереди флю едет - у части виден силуэт задней балки "чистый" (у меня так), а у части торчащие вниз характерные кронштейны.

P.S. У дешевых конфигураций Логанов сейчас впереди нет стаба поперечной устойчивости. Совсем.

Да у них с самого начала на бомж комплектациях их не было. Стаб ставили только на дорогие комплектации.

Был. Там ходовка и подвеска с Символа была один в один. А вот новых Логанах уже переработали подвеску и перестали ставить. АР или ЗР даже тест проводили - на старом Логане пробовали его распилить и сравнивали с новым без стаба, а потом со стабом его же сравнили. На старом если стаб убрать, перевернуться на раз-два можно.

Ну не знаю. Я просто видел, что на забугорные флюенсы раньше на балку ставили зачем-то пластиковую защиту. А потом у нас её многие ломали. Нафига она была изначально, история умалчивает. Если для эстетической красоты, под машиной...???
Очень спорно. Поэтому машины которые уже делали у нас , эту муть не ставили.

https://cdn2.lazimbana.com/2/600/600...1591455374.jpg

У меня флю сборки Фрамос - Москва. Пластиковый обтекатель стоит до сих пор. Он для лучшей аэродинамики по легенде установлен. Ну и чтобы грязи поменьше внутри балки было. На втором году он лопнул примерно посередине, в мороз пластик хрупчает и при сильных скручиваниях балки лопается нафиг. Официалы сказали, что они не живут долго, менять смысла нет и на складе нет. В результате взял в цехе пару хомутов пластиковых помощнее и в сервисе через дорогу мне ими притянули обтекатель к балке. До сих пор полет нормальный.

Подмосковный Тони Монтана пишут отстреливался из ППШ-41 и СКС-45 всего-то. А шума было, как будто у него турель со сдвоенными КПВТ на крыше как минимум. Тоже мне "торговец оружием".

По данным Лента.Ру: Бизнесмен Владимир Барданов, который открыл огонь по силовикам в подмосковном поселке Новые Вешки 30 марта, стрелял, в частности, из ручного пулемета Дегтярева 1948 года выпуска. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах. По словам собеседника агентства, данное оружие уже обнаружено в сгоревшем доме стрелка. «Оно сильно обгорело, однако будет направлено на исследование», — пояснил источник.

Он добавил, что во время боя со спецназовцами Барданов перемещался по дому и несколько раз менял оружие. Так, позже на месте происшествия был найден принадлежавший ему пистолет-пулемет «Кедр» с глушителем — такой тип оружия в настоящее время находится на вооружении бойцов Росгвардии и МВД.

Ранее стало известно, что в доме Барданова нашли крупный склад оружия. Также сообщалось, что в его арсенале, по официальным данным, были охотничьи карабины МА-136, Anschutz и Blaser Р93, ружье МЦ-109, винтовка с нарезным стволом и травматический пистолет Grand Power T10.

Ага, видео смотрю СК - там сплошные раритеты у него. По неофициальной версии он в 90е был оружейником одной из ОПГ. Отсюда все эти музейные экспонаты. Осталось еще написать что он он из карамультука подбил БТР :lol:

Вот ещё: После того, как дом стрелка заблокировали сотрудники правоохранительных органов, выяснилось, что Барданов удерживает в заложниках зятя, дочь и внука. Последних двоих стрелок позже выпустил из дома. Судьба зятя Барданова на данный момент не известна. По предварительным данным, стрелять в силовиков начал Владимир Барданов — бывший владелец автосервиса и частных охранных предприятий, которые в настоящий момент не функционируют. Большой арсенал оружия, предположительно, остался у него с тех пор.

При этом официально на Барданова зарегистрировано шесть единиц оружия — пять нарезных и одно травматическое. Кроме того, как выяснилось, на участке стрелка находится зоопарк с дикими животными: в частности, там содержатся тигр, медведь и крокодилы.

Смотрю интерьеры особняка. Короче все просрал Барданов! Там почти 100% совпадение с особняком Монтаны в "Лицо со шрамом" - надо было так же эпично разыгрывать последнюю битву.

Что там "Дегтярев" 1948 г. в., вот если бы он отстреливался из легендарного "Максимушки" то было бы гораздо креативнее и красивее.

Из Максима он бы имел неплохие шансы решето сделать из полицейских броневиков и вертолетов. Правда с рук из него не постреляешь.

тест масла Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30, я на нем езжу, сейчас пару канистр купил в Ашане по 1300р, но самое интересное в видео упоминание в конце про масло Татнефть
https://www.youtube.com/watch?v=dnYH_SURNbk&t=40s

Я вот смотрю эти видосы и загадочные тесты и мне интересно - а что, реально у кого-то от "неправильного" масла износился прям двигатель к 100 тык? Ну или к 200 тык? Есть хоть один пример?
В Диалогусе, в техноте про выбор масла для Флю указан настолько широкий диапазон, что туда разве что "Масло индустриальное" И-20А не подойдет, а остальное вполне себе "рекомендовано производителем".
Переливают на морозе в бутылочках... А что, есть реальные примеры, когда с дешевым минеральным 10W-40 стартер не смог провернуть двигатель при исправном заряженном аккуме?
Ищут отличие "настоящих" канистр с маслом от подделок. Ах, на рынке только подделки. Регулярно целые склады накрывают с поддельным маслом. Тем не менее массового падежа дешевых авто, в которые с рынка льют масла владельцы, отнюдь не наблюдается. И никто не задаст себе простой вопрос - а что же налито в фирменную канистру, почему покупатель разницы не ощущает, а мошенник получает изрядную прибыль?

Опять нет повода не выпить - 66 лет назад, 31 марта 1954 года СССР, БССР и УССР обратились в НАТО с просьбой принять их в эту организацию как трех новых ее членов. :crazy:

на М3 как раз в морозы под 30 на очередном ТО перешёл с ELF 5w40 на Мobil1 0w40(досталась даром канистра), и вот разница в морозы была ощутима. На Мобиле как летом в -30

А реально, чтоб не завелась из-за масла?

У меня тоже московский. Но этого пластика не было. Да и хорошо. А то я бы его уже несколько раз сломал бы.

Так у тебя автомат и движок вроде другой? Возможно потому и нет этого пластика. На более "тяжелых" Флю элменты крепления торчат, если на просвет смотреть, в районе крепления задних стоек к балке, вполне вероятно, что такой пластик просто не встанет.

Я во все свои логаны всегда заливал 5W40 и после -35 была лотерея. Несколько раз ближе -40 не завел. Во флюенс стал лить 5W30 машина ни разу не подвела.

Стартер не осилил проворот двигателя? Или все-таки дело в другом было?
P.S. С точки зрения холодного пуска между 5w40 и 5w30 нет никакой разницы ;)

Окстись! От куда у меня автомат?:shok:
У меня механика и мотор двухлитровый.

Ну таки движок и коробка другие.

С точки зрения, может и нет разницы, а на практике есть.

ты считаешь, что двухлитровый флюенс на механике легкий? В смысле легче 1,6?

Что-то мне подсказывает, что это не так.

паспортный вес машин.
Fluence 1.6 механика
1260
Fluence 1.6 автомат
1285
Fluence 2.0 механика
1295
Fluence 2.0 автомат
1323

У меня вообще залито 0w20. Такое рекомендуется по инструкции.

Не путай народ. Эта инфа только тебе нужна и интересна.

В Тойоту залито 5W30, в Мерседес 5W50.

А в СМД-14 трактора ДТ-75 залито АС-8.
Это никому тут не нужно, но я отметился. Как мудак....:dash1:

АС-8 масло разработано исключительно для бензиновых двигателей ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ.
В дизельные двигатели масло АС-8 лить нельзя.
Только мудак может залить в дизельный двигатель трактора ДТ-75 масло АС-8. :crazy:
В дизельный двигатель трактора ДТ-75 можно лить масло М-10В2. Срок смены 480 часов. Емкость картера двигателя 21 литр.

Масло АС-8 в трактор ДТ-75 можно лить только в гидросистему навесного оборудования. Срок смены через 960 часов. Емкость системы 19,5 литров. :thank_you2:

Триболог из тебя такой же, как и ракетчик. Повторюсь - со знаниями из ответов кроссвордов журнала "Огонек". Отдыхай..

У меня по ПТС снаряженная масса 1347.