Последний кузов стоил непотребно. Мне и старый вполне нравился.

Решил таки поменять салонный фильтр, а заодно воздушный фильтр, но ограничился тем, что просто выбил пыль...и, о чудо, машина перестала дергаться при старте на первой передаче! Объясните мне плиз, манипуляции с каким фильтром на это повлияли, и как это взаимосвязано?

Наконец то я впервые получил удовлетворение при замене салонного фильтра!) по здешней рекомендации купил фильтр от Хонды с продольной гофрой, отрезал лишнее и бац! Фильтр втавился легко, без какой-либо деформации и прижался плотно ко всем четырем сторонам. Рекомендую.

А номерок фильтра?пожалуста.

nadir, держи - AG564CF

Он для климата подходит или только для тех у кого кондиционер?

Я дешманский купил, рублей 150 всего
TSN 9772

А какая разница между климатом и кондиционером? Кондёр присутствует и там и там, КК это значит электронномеханическое, автоматическое, регулирование заданной водителем и пасс. температуре в салоне. А дыра под салонный фильтр везде одинаковая. Равно как и требование к самим фильтрам.

Т.е. размеры фильтров одинаковые? Просто думал что они разные. Зачем же у меня в магазине спрашивают про то, что у меня КК и просто кондиционер.

Я думаю, одинаковые. Так как, судя по форуму мы все покупаем фильтра из одной линейки независимо от типа климатической установки. Поступающий воздух проходит через одну и ту же систему. Магазин просто играет ценами на несведующих автовладельцах.