уровень масла утром, перед запуском.

Видно небольшое превышение по уровню, но у людей было по 1-1,5см над отметкой " МАХ", это критично. А у Вас вроде совсем чуть-чуть. А до каких оборотов крутите движок и часто ли ездите на оборотах выше 4000?

ilufant, "отсосите" уровень на 1-3 деления и вытери трубку,и забудь об этом.

ilufant, Не трогай ничего!!!! И вооще забудь про эту тростинку. Хотя можешь вступить в ряды самодельщиков и купить робу.....
Тогда тебе сюда:
http://fluence-club.ru/forum/showthr...=1301&page=102

А сколько кубиков на экране БК должно быть изображено, что бы считалось как нормальный уровень.
Щуп - щупом, а что покажет электроника, если понизить уровень путём отбора масла из картера?

neo349, если понизить уровень ниже отметки "Мин" появиться сообщение : далей масло/критически низкий уровень. Если масло в пределах "мин и мак" будет сообщение oil ok.
На мой взгляд достаточно заливать масло от середины до 3/4 щупа, а не по самые....

Норма - хотя бы один. При дальнейшем понижении будет просить долить масла.

вчера подъехал к дому , стою жду пока жена выйдет из дому , все окна открыты , и тут вырубается вся электрика: вырубилась музыка , погасли фары, щиток приборов. Думаю че за херня вдруг пойдет дождь а я даже окна закрыть не могу. Открыл капот и тут что то загудело в моторе как будто бензонасос заработал, смотрю все включилось, на магнитоле все настройки сбились, что это может быть??? а то сегодня это уже 2 раза повторилось ,может предохранитель какой нибудь замыкает?

ильдар,проверь плюсовой провод идущий от аккумулятора на блок предохранителей(они стоят сразу за аккумом)

Boykusha, Господи когда вы успокоитесь....
Если двигатель масло жрёт, сколько не лей всё равно мало будет.... и постоянно за этим самым маслом надо смотреть! Но это прямой путь к ОД - пока гарантия не кончилась...
А если с двигателем всё в порядке - значения не имеет, мах, мин, - давление одинаковое и на работу не сказывается!!!! Будет меньше мин - читай свой пост...
Всё это допустимые производителем приделы, и круто сомневаюсь, а вернее уверен - авария появится когда ваш щуп не достанет до масла.... Нет там датчика ( для тупых) - просто уровень маслонасоса значительно ниже, потому что маслецо в двигателе при работе. Для продвинутых - возьми прозрачную бутылку - налей масло и тряхони - когда уровень его вернётся к "перед запуском" - всё надоели дальше сами......