Не нашел рекомендованной информации, но все таки - 195/65 р15 при установке на штатную штамповку спускать не будут? Или же лучше не мудрить и брать по умолчанию 205/65 и больше... ?

При установки 195/65/15 машина опустится на 14 миллиметров. Спускать не будет. Так как для определённой ширины шины (у нас 195 и 205) возможны отклонения ширины диска. От 6 до 7 дюймов. Вот если 225/50/15 захотите установить, то к штатным может и не подойти.

Далее-брать чего и зачем? Зимнюю резину- так более узкая даст лучший разгон и проходимость на снегу и льду. А более широкая лучшее управление на асфальте и при заносах.

Вот про зимнюю и интерисуюсь - рекомендовали брать поуже, но задумался о том, что стоковые покрышки побольше будут, но 10 мм ведь не разница, что бы можно было волноваться? Из салона забрал на бриджстоуне 205/65 r15, задумался о покупке шипованной резины 195/65 r15 (по дешевке предлагают, вот и думаю над вопросом - лучше взять рекомендованный типоразмер, либо чуть поуже, но ведь ширина профиля будет сказываться на том, как часто придется подкачивать колеса :) или же можно не париться и на заводскую штамповку 195 резина нормально встанет?).

На то как часто придётся подкачивать колёса влияет только манера езды и количество гвоздей на пути.


Заводская штамповка имеет ширину обода диска 6,5. На резину с профилем 195 пойдут любые диски такого же диаметра что и шины с шириной оода от 6 до 6,5(или до7 не помню точно)

http://www.nn.ru/data/forum/images/2...1-disk_702.jpg

Значит решено, беру их. Спасибо за помощь. :) Интереса ради - 185/65 r15 ставить оправданно?

Эээ на 26 миллиметров опустится машина. И под 185 штатные диски не подойдут. Там ширина обода 5,5 дюймов нужна. Да и не рассчитана флю на такие коньки.



195 ставить можно, но мы имеем не только + но и - по сравнению с 205 Это надо понимать.

Уф, пугаете меня. :) По предложенному в одной теме калькулятору , выяснил что 205 от 195 отличаются не только уменьшением ширины профиля на 10 мм (что "+", во всяком случае зимой уж точно), но уменьшением высоты профиля на 6мм (что "-", так как машина станет ниже на указанные 6 мм, но при общем высоком клиренсе флю это как мне кажется - несущественно). Что перевешивает, на мой взгляд понятно - в зимнем варианте и для шипованной резины уменьшенная площать сцепления с дорогой приведет к некоторому увеличению давления на дорожное покрытие, что будет более приемлемо на обледенелой или заснеженной дороге - более широкая резина при прочих равных будет иметь повышенную склонность к пробуксовке, а значит будет быстрее изнашиваться и более активно терять шипы, правильно ведь?.

Restoration, в 112 сообщении всё уже разжевал. Вот тест, думайте сами, решайте сами , как говориться.

Говорил с ОД насчет покупки зимней резины, ну и на тему размерности. У меня штамповка r15. ОД говорит, что 195 на них, конечно, встанут, но если будут вопросы по ступичным подшипникам, то могут отказать в гарантии - так как наша размерность - 205/65R15. Смотри на водительской двери - других вариантов на R15 нет. В результате взял этой размерности (уже не у них, но к теме размерности колес это не относится).

Совершенно нормальный ход ОД. Я тоже об этом думал. Хоть мне инженер по гарантии сказал (!), что проблем с гарантией не будет (замена размера шин). Пока гарантия не закончилась делать надо всё по в строгом соответствии с инструкцией.