Str@sh, tlruss адаптация для холодного климата, я бы не рискнул менять, у нас до минус 40 бывает. А вот номера двигателей уже интересней.
Вот мой:
838
а есть такие
K4M ДВИГАТЕЛЬ K4M
K4M768 ДВИГАТЕЛЬ K4M ИНДЕКС 768
K4M848 ДВИГАТЕЛЬ K4M ИНДЕКС 848
K4M858 ДВИГАТЕЛЬ K4M ИНДЕКС 858
K4M866 ДВИГАТЕЛЬ K4M ИНДЕКС 866
В чём отличие?

Кстати, вы там когда по клипу лазите, гляньте, есть ли конфигурации с компрессором кондея переменной производительности? Т.е. можно ли будет в случае выхода из строя родного компрессора, поставить туда от чего-то другого, но переменной производительности? Что бы не чавкал так часто и громко :) Это так, просто любопытство..

K4M848 ДВИГАТЕЛЬ K4M ИНДЕКС 848 V=1,6 л; тип коробки передач- JH3, индекс КПП - 183. Класс по токсичности - ЕВРО5.
K4M858 ДВИГАТЕЛЬ K4M ИНДЕКС 858 V=1,6 л; тип коробки передач- TL4, индекс КПП - 028, 029, 030. Класс по токсичности - ЕВРО5.
K4M866 ДВИГАТЕЛЬ K4M ИНДЕКС 866 V=1,6 л; тип коробки передач- TL4, индекс КПП - 028, 029, 030. Класс по токсичности - ЕВРО4.
Это информация из книги по обслуживанию машинки.
Во вложениях страницы по той же теме из ноты Рено.

Могу сказать: почему.
Есть
Fluence/Megane generation
и
Megane III
Вот на них и ставятся двигатели с разными индексами.
Говорю про К4М
На первую
838
839
864
На вторую
848
858
866

Кудрявый,может ещё актуально глянь посмотри)

Str@sh, это с электросхем? Я ранее уже выкладывал http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=103
Кое что вытащил с Украинских прайсов, как ни странно но там печатается сокращение и расшифровка, но ещё всё равно много не расшифровано. Какая то секретная машина получается, информации даже про свою машину не достать и Оффы не дают.

и так нашел репрог 120 может кому нужен???смущает размер 25 гигов в зжатом состоянии в распакованом около 1.6 гига.... хотя текстовые файлы хорошо удимаются

ну вроде как 120 редкость, поделись если не жалко :)

Str@sh, мне тоже надо,в личку ссыль кинь. В образ сделай.

ТОже скинь, пожалуйста