508 начинается от 844 т.р., при том, что это будет 120 THP, который сыпется как Калина.. К 50 тыщам многие уже зменили двигатель по гарантии, я уже молчу про цепь, термостат и т.д.

Дизельный 508 - стоит более миллиона, а это уже совсем другая история...

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ----------

По каким, если не секрет?

---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:15 ----------

Подвеска иная как спереди, так и сзади. Просвет от защиты картера 175-178мм (в зависимости от комплектации). Заявлено и подтверждено владельцами, что сравнимая с логановской, на 50 км/час проходит полицейского как его и не было.

по моему самый конкурент

кстати в последнем авторевю, тест флю-408-круз
там же любопытная статистика приведена:
за 7 месяцев 12 года продано 10490 флюенсов (из них всего 595 2х литровых)
к примеру шеви крузов продано за тот же период 24639

alg, ну, во-первых, по моему мнению, пока неизвестно как будет продаваться 408, все таки раньше пыж очень часто в С-классе/гольф классе ассоциировался с 308 хетчем, хотя это относительно. А статистика продаж круза и флю - больше основана, как мне кажется, изначально на внешнем виде авто - я например не самый большой любитель авто спортивного вида - если конечно это не мой любимый Aston Martin DB9))) Флю лично я выбирал из-за менее агрессивного внешнего вида и очень понравилась приборка (нет огромного количества кнопок), ну и конечно же вместимость авто. Просто большая часть людей, опять же повторюсь по моему мнению, предпочтение отдает более спортивному виду автомобилей.

silver_tiger, чего, чего, а места в 408 больше ;)

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:43 ----------

Внешность флюшки многие считают спорной, поэтому и не берут. А круз - бюджетная Астра, которую всем подавай ;)

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:45 ----------

silver_tiger,

Объем продаж не показатель, как мы видим по Флю - отличная машина имеет весьма скромные продажи. Для потенциального покупателя - не вижу в этом минусов.

Pol,
согласен, если человек выбирает авто исходя из личных ощущений и осмотра авто по необходимым для него (покупателя) параметрам, а не по показателю продаж, то думаю он сделает более правильный выбор, нежели исходя из критерия что их много покупают - значит хорошая машина.

silver_tiger, Астра и Фокус - они тупо "модные", на них "не стыдно" показаться друзьям. Не мало людей, готовы ездить на них только за то, что они "турбо" и модные и не важно, что внутри тесно и т.д.

А вот тех, кому больше важно пространство внутри, личное мнение о внешности авто, погрузочная высота, возможность дальней комфортной поездки, небольшой расход, акустический комфорт, надежность и т.д.

Pol, Зато в наш флюенс можно вместить в салон 4 девушек и еще как минимум 2 в багажник))))))))

У 408 салон значительно больше как в длину, так и в высоту. В ширину точно не скажу, но, показалось что тоже больше/

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:19 ----------

Особенно сильный контраст после того, как в 408 посидишь и сразу во Флю - кажется, что садишься в спорткар, т.к. и проемы и высота - все меньше!

Pol, почти решился?

1 уе объема = 1 девушка. Новая единица