Отписываюсь по результату посещения ОД. Сгрузили с эвакуатора, неисправность сохраняется, но уже не пишет что неисправна тормозная система, пишет просто чек есп, чек абс. Назад не едет, вперед очень плохо. Мастер сел за руль и поехал. Как скорость перевалила за 20 км.час все ошибки исчезли и машина поехала в т.ч. и назад. Подключили к компьютеру, я подглядел что выдает ошибки 3х датчиков абс. ( был в ремзоне). Далее я уехал домой. Потом мне позвонил ОД и сказал, что компьютер показал что одно из колес крутилось со скоростью 13 км.час поэтому мозги сошли с ума, посчитали это ошибкой и заодно акпп встала в аварийный режим. Далее слова мастера были что значит был лед(!). Минуточку, но в Москве бывает лед, и что мне перед торможением нужно думать есть ли впереди лед... Это будет интересно моей страховой))) Сказал что поскольку сейчас неисправности нет, то и чинить нечего. Вобщем понятно, что ничего не понятно. Как обещал скан выложу, но на мой вопрос доколе я буду быть тестером-испытателем Рено, он промолчал. Ну чесслово что за логика о причине отказа системы что мол одно из колес крутилось быстрее других, если Рено не в курсе то так бывает что есть минусовые температуры в условиях среднего климата. Как то настроение пропадает пользоваться сией аппаратурой. Как на жигулях теперь буду ездить и думать что чтото может произойти и типа это будет нормалььно с их точки зрения. Остановились на том, что надо дальше ездить до повторения неисправности. Чушь какаето.

Заежал в сервис на диагностику подвески (отчёт в скрипы передней подвески при минусовых температурах). У меня стоит видеорегистратор, я по приколу включил его на запись от встроеного акумулятора, так что бы послушать что в рем зоне говорят за глаза клиенту. Машину обещали отдать через час полтара, а отдали через два с половиной. Приехав домой включил запись, и выяснилось что у них в рем зоне так же загорелась ошибка по ABS и всё это время они её устраняли. Одна фраза электрика вообще понравилась, идёт отборный мат, но смысл таков, что а/м напичкали электроникой а роботать не научили всё это.
P.S.
А вообще по большому счёту всегда когда появляется новая модель есть детские болячки, у любого производителя! Лично я не заморачиваюсь и не жду поломок от а/м, да и вообще морально был готов к глюкам и пока ничего бо большому счету серьёзного не приключалось! а/м вплоне доволен.

+100 !!! Как это может полезно и познавательно в определенных ситуациях!

По сообщениям №111 и 112 складывается впечатление, что в сервисе РЕНО персонал обучен проводить только плановые ТО. Чуть что нестандартное-они впадают в шок или маразм. Или пытаются из владельцев идиотов сделать. Зафиксировать бы их высказывания по поводу неисправностей, да направить в головную компанию РЕНО может там задумаются о подготовке не только продавцов, но и механиков.

Сегодня поеду забирать машину, потребую чтобы в заказ наряде были указаны причины неисправности, хотябы пердполагаемые. Я конечно понимаю что лёд они не напишут, но буду стоять на своём. По крайней мере я для себя твёрдо решил, что если потребуют заплатить хоть рубль за процесс, то я им скажу что я буду вынужден связаться с автофрамосом и союзом потребителей. Я на всякий случай ещё раз ознакомился с инструкцией, там русским по белому: в случае сигнализации о неисправности тормозной системы, следует незамедлительно остановить автомобиль (если вы в движении) и связаться с сервис центром, который в свою очередь меня эвакуировал. Получается что я всё сделал правильно. А рассказы ОД что был лёд, поэтому электроника сошла с ума, но это просто бредятина. Я почему так воинственно настраиваюсь, это потомучто машина постоянно глючит, выдаёт разные ошибки. При этом ОД их фиксирует (платно) и говорит ездить дальше до повторения, типа при повторении будем смотреть заново. Ничего не понимаю...

Если возможно выложи скан описания неисправности. А лёд был где: на улице или на датчике. И как лёд может влиять на скорость вращения колеса: машина с ESP, при пробуксовке задействуется противобуксовочная система, которая притормозит буксующее колесо. Если сканер показал, что одно из колес крутилось со скоростью 13 км/час, а остальные что-стояли. ОД продолжают радовать своей грамотностью

Да, по их заверению 3 колеса крутились со скоростью 1 км/час, а одно из 13 км/час. Ну налицо проблемы с системой этой ЕСП или АБС. При этом как я понял что гарантийным случаем является полный выход из строя любого из элементов авто, а "плавающие" ошибки типа и не являются неисправностью... Т.е. вчера у тебя был понос и рвота и температура под 40 градусов, сегодня ты кое-как добрался до врача, но уже чувствуешь себя нормально. Спрашиваешь, а что же такое вчера могло быть, а врач говорит ну сегодня же всё нормально, но таки быть напишу что вчера вам было плохо, с вас тыща за консультацию... Да и если станете инвалидом, не забудьте приехать ко мне, хоть будет понятно в чём было дело...

Думаю что сейчас может и не буду особо шуметь, но в случае повторения процесса им придётся туго.

Тяжело конечно с плавающими глюками. Может потеплеет и по сухому все заработает нормально.

mlosev, странно, у меня уже два раза были посещения ОД, при которых они НЕ находили проблем с машиной, но и денег не взяли ни разу. Один раз по скрипу в подвеске, второй раз по глюку датчика удара сигналки(глюк плавающий был).