Есть. И дворники почти под капотом. И сервисное положение тоже есть - правда включается чуть по-другому.

Проблемы с АКБ после 1000 км по трассе?

Напомни?

Ты, что проверяешь меня? Или забыл, как на служебных?

Может быть. Но у меня не было такого. Самостоятельную провокацию рукой - не в счет.
Это - другая опера. Ты про это не говорил. И не надо.
Зимой,в мороз - вообще сомнительно работают.
Из сервиса выехал - не работают. Мне говорят, что от холода.
Вернулся, все работает. Пошел, привел сервисмена - не работает.
Загнали в сервис. Постояла минут 15 - все работает.
Зимой вообще лучше не включать.

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

Вот, если еще и оттопырены, то я бы сделал блокировку включения.
Был случай. Взгромоздился и машинально рычаг вверх.
Испугался. Но без последствий. Теперь внимательно к этому отношусь.
А лучше было бы на ошибках не учиться.

Угу. Забыл. Что-то давненько на служебных под снегопадами не ездил... Зажигание точно выключаем. И вверх до упора?

Nemo, ВНИЗ

Зажигание вкл.- выкл., потом правый подрулевой вниз - не фиксируемый - дворники встают поперёк стекла.
Теперь... вспомнил? ))) Или проверил?)

Вспомнил...

зимой, точнее в минус, на датчик дождя какое-то ограничение стоит, даже когда уже тронулся и едешь - он не срабатывает, только через какое-то время, когда уже и мотор успел прогреться - начинает реагировать на изменение чувствительности. Если честно алгоритма не понял за 3 года ))