и что?)
есть тазы которые безотказно выкатывают по 400 тысяч - дальше то что?
у меня друг на Мегане два 5-ый год развал не делает, и?
в целом электроника там говно
в целом подвеска у Мегана не убиваемая
это факты - не оспоримые
что в ней технологически выше? она не столько выше - сколько дороже
учитываешь это? а сервис учитываешь? в моем регионе он говно и с сервисом Рено не сравним
ну а по поводу рвунов - аварии случается из за дебилов, а не из за рвунов
ты можешь за себя сказать что никогда не создашь аварийной ситуации? ты же не рвун?) что ты всегда будешь предвидеть и учитывать все варианты?))
это базар ни о чем, заканчивай. кто больше всех орет - тот быстрее всех и попадает.

http://www.youtube.com/watch?v=uK-5_Ny-w68 - покажи мне хоть один Меган с таким глюком


http://www.youtube.com/watch?v=IIl6s...eature=related - переплатил ты сто штук, комфорт получил? от типа лучшего пластика что то изменилось что то?))

а вот так "нафиг", чуть не убралась на скорости когда там что то хрустнуло.
я вам не пишу здесь что у всех машин рено поголовно так.
я так же не говорю что двигатель гамно на всех авто рено, но у меня после замены подвески (а замена это была ооочень долгой со всеми возможными препирательствами с ОД) цилиндр умер или что там произошло не в курсе.

вот если по мере эксплуатации сопеля у меня возникнут проблемы, тогда я на своем примере смогу говорить, что имеют место быть проблемы с чем то конкретным.

и меня не интересует общая статистика надежности или не надежности конкретных автомобилей по каким то обобщенным данным (типа 99%). если я попадаю в оставшийся 1% процент, то нафиг мне такая машина.

не - я не спорю
конечно - дерьмо случается))))
хотя впечатление двоякое - с одной стороны Ленинградская область
там же много ПАЦ - а с них спросить можно
почему после ремонта подвески отказал цилиндр
а с другой стороны - вполне возможно, что пришла бухая смена и собрала авто....ну или что нить в етом роде
одно я знаю точно - убить Меганыча невозможно
я уже пол года етим занимаюсь - он только крепчает с каждым днем))))

невозможно но реально!:diablo: кстати,на астре Н проехал 80т.км. и не разу не менял колодки прчем на момент продажи они были сношены не более 60%.

Коллеги автовладельцы, позвольте и мне вмешаться в ваш спор, но через пару тройку дней.
Планирую совершить пробег в 4000-5000 км на Флю и второй машиной будет Astra J Cosmo 1,6 AT. Вот за время поездки и проведу полное сравнение и сделаю кратенький обзорчик если будет интересно)

1,6 с 2,0? можно угадаю заранее кто по динамике победит? )

желательно не краткий, а более детальный!с указанием косяков , той и другой машины!подвеска , шумоизоляция, комфорт , управление!хотя было бы добротнее проверять все таки хетчи!

Простите хетча Мегана 3 нет и рядом так же) ПРийдется сравнивать седан и хетч, по поводу динамики был лизинговой компанией обещан 1.6 ЛЕт с отличной динамикой. 180 лс 230 Н.м.

---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:31 ----------

Так еще раз простите: посмотрел в инете 1.6 с Лет, это новая GTC, так скинув сегодня предложение лизинговая не предоставила полного описания, а 3 двери никак не подходит под наши цели. Так что скорее всего буду заказывать 1.4 турбо.

сразу после покупки новый собственник транспортного средства поменял тормозные диски :dirol:

есть элементарные вещи: если не стерается одно, то стерается другое ))))))))
я на логане тоже за 150т.км много чего ни разу не менял (задние барабаны не открывал вообще, сцепление уже козлило, аммо+пружины просели и т.д.), но это не значит, что машина супер, простоя я рисковал своей безопасностью и временем

Не знаю,как там обстоят дела с надёжностью у новомодной Опель астра J ,
но знаю про Опель Астра Н, могу сказать- очень надёжная машина, особенно немецкой сборки универсал у приятеля за 60тык пробега только замена пары лампочек и одного предохранителя, так-то))
Да кстати тут почитал на авто мейл ру отзывы владельцев Астры J, про косяки на новой машине с селектором АКПП.. (правда конечно у кого их не бывает))