))))))))))

вот тоже думаю над комплектацией и вообще выбором между 3 меганом и флюенсом)

правда что флю подтормаживает в плане динамики?

DefenderYK, они оба подтормаживают в плане динамики...

Так в принципе, разницы нет, но в мегане на зад. сиденье тесновато, во флю просторно.

Если рассматривать комплектации с двиг. 2.0, то ощутимой разницы в динамике нет. С двиг. 1.6 Меган неплохо едет даже с автоматом, Флюенс 1.6 тупит с любой коробкой. Если брать Флюенс, то лучше с двиг.2.0, а это дорогое удовольствие.

Я тоже долго выбирал между этими двумя моделями, тестировал, выбрал Меган 1.6 с автоматом.

Меган на дальняк на 120+ достойно себя показал.

DefenderYK, если бы я покупал авто сейчас, то однозначно брал бы ФЛЮ Динамик 2,0 на МКПП (сейчас у меня ФЛЮ 1,6л МКПП).

Сидушки в мегане и флюше разные это точно. Берите 2 литра не пожалеете. Хотя и 1.6 на автомате (флюенс) полностью устраивал. Сейчас меган но на 2-х литрах. Еще Меган пожестче. Но и места в нем меньше. По качеству разницы не заметил (турция против испании)

Только бы ты еще сразу уточнил, что у тебя Меган КУПЕ.

:pardon: хм.. тогда извините) думал разница купе от некупе только в дверях)))

У тебя клиренс должен быть поменьше, настройки подвески более европейские (кстати, интересно, реношники подвеску под Россию меняли?), другие кресла, ... Вот что с прошивками мотора и варика, пока не знаю - машинка в РФ почти эксклюзивная. Да и собрана она в Испании.

флюенс несуразный на вид . на "китайцев" похож . недоделанный какой-то . особенно вид сбоку .

Ну я с вами не согласен,единственно вид чисто спереди может не самый выйгрышный.При том обновленный флю и этот ракурс я думаю улучшит.

в основном флюенса портит переход крыши к багажнику .

Отвечу коротко.НЕТ.

Соглашусь.А почему портит-то?

Меган - аля кроссовер.
Впечатление обусловлено визуально высоким капотом, небольшой задний свес, немаленький клиренс.
Короче мегаша смотрится гармонично в отличие от флю ИМХО

Меган с двиглом 1,6 при умелом обращении - нормальная машина по динамике.

Р.S добавлю, меган хетч - однообьемник, позволяет перевозить крупногабариты. Уже ниединожды помогло, очень удобно.

вообще то - двухобъёмник .

Да, намного меньше проблем с перевозкой. До этого пёхался с логаном.

Ни меган 3 ни флюенс не советую вообще брать, хоть вид у машин на мой взгляд симпатичный. Побрякушки редкостные. Автомобили не расчитаны под условия эксплуатации у нас. Дилеры ведут себя отвратительно в плане брака заводского. На рено вообще не смотрите как владелец флюенса выпуска 2012 говорю - говнище редкостное. Не надо меня убеждать, что типа купи наш таз и будь доволен. Купил бы сейчас взамен этого ведра приору или что нибудь из Киа или Хендай или VW в этой цене. Продать ведро не реально.

Алексей С, Почему такой негатив?

Алексей С, Частично соглашусь с Вашим высказыванием, ибо статистика поломок многогранная. Но есть одно большое "НО" исследовав весь рынок новых автомобилей, таких комплектаций и за такие деньги просто не найти. Флюенс/меган самый оптимальный вариант. А касаемо поломок, то на любом форуме по модели будет как позитив так и негатив. Ломается, звенит, трещит и т.п во всех машинах все. И еще. Почитав много форумов, отзывов о разных авто я сделал вывод. Покупка любого нового авто это ЛОТЕРЕЯ(в т.ч и продукты автоваза) кто то 300-500 тыс. откатал нормально, а кто то пол машины поменял- одним словом лотерея.

Я не знаю как в мегене, но во флюинсе можно спокойно сделать 2х спальную кровать и отдохнуть полноценно, не подгибая ноги и не чувстую какую то стеснённость.
На дальних перегонах, второй водитель может спокойно лечь и отдыхать без ущерба для водителя и штурмана.
Для меня это большой плюс т.к. пол лета провожу на рыбалках.

neo349, Эх а как для меня наоборот машина должна быть по меньше( в пределах разумного), но конечно и не табуретка с двигателем.так как за городом я не особо часто бываю. Мне наоборот багажник как у флю лишний.Да и на заднем сидении у меня только 2 раза ездили за все время) Но флю тоже красиво и аакуратно смотриться

Говорю как есть. А негатива к сожалению больше чем позитива.
Позитив:
1. Просторный салон
2. Охренительный внешний и внутренний вид машин флюенс и меган
3. Расход очень приемлем по сравнению с другими подобными авто
4. Ни чего лишнего.
Негатив:
1. Тьма сверчков - даже этот один пункт стоит всего перечисленного выше, их тьма, причем все такие изъебистые хрен устранишь.
2. Сцепление полное говно, и не надо мне говорить что привыкнешь, говно и точка. Сейчас 21 век и у любой другой машины оно лучше и не глохнешь как дебил на дороге. Если музыка включена вообще не реально тронуться.
3. Шумоизоляция и виброизоляция - ее нет! Ее нет нигде у этой машины.
4. Пидарастический вой двигателя выше 90 км/ч. Я бы понял если б двигатель был шумным, но этот шум был бы приятным)).
5. Не адаптирована машина к условиям эксплуатации у нас в России
5.1. Долго прогревается салон.
5.2. Щетки примерзают. Снег на жабо постоянно скапливается.
5.3. Настывает лед между кузовом и стеклами, на жабо - и отсюда хруст/дребезг.
5.4. Зашита выхлопной системы коробится от воды и снега.
5.5. Не адаптирована машина под наш фуфловый бензин.
5.6. Не адаптирована под наши дороги (нет шумовиброизоляции)
6. Отношение диллера отвратительное. При первом обращении по браку (бензонасос) измотали все нервы (г. Пермь) и пытались чтоб я оплатил весь дорогостоящий ремонт порядка 30-40 т.р. - как всегда бензин виноват. Во время ремонта подменный авто не дали.
Вообщем выводы такие: по сути флюенс и меган 3 это машина для полностью глухих людей проживающих в европе где температура не ниже +5 и идеальные дороги.
p.s. Про фирменную реношную соплю на лобовом забыл сказать и урезаные дворники, да и вообще ущербную конструкцию стеклоочистителя.

Алексей С, По моему скромному мнению, кроме как шум двигателя и конструкция жабо и дворников - абсолютный наговор

Ну и сцепление своеобразное, хотя привыкнуть можно, к сожалению у некоторых уже умерло :cray:

6 пунктов негатива, пункт 5 разбит еще на подпункты. Где я наговорил? Скажите об этом и я с этого форума приведу Вам пример и докажу факт этих косяков. Не только у меня они они у всех. Самое интересное Рено нагло врет про адаптацию под наши условия.

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:25 ----------

Вот именно привыкнуть можно, то есть к плохому привыкнуть. Помучаться и привыкнуть - нормальный это подход? 21 век повторю.

Алексей С, ну по пункту 2-к инструктору по вождению 100% на доучивание.не слыша движка у Вас не получается тронуться с места,учиться, учиться и учиться(с).
Сверчки я думаю у Вас в голове(без обид).
Что там с бензином я не понял,какие проблемы то?
По поводу прогрева гон.очень даже прогревается.на уровне(тут даже тест где то выкладывали Гольф (к примеру в этом тесте всосал),хотя у Вас может быть климат.там хз у меня кондей и с прогревом салона нет проблем.
диллеры везде и на все марки г-но(хз как там премиум не в курсе).
Так что остается шум двигла.да родные щетки,щетки можно при желани бюджетно поменять.

Так что же мешает взять и поменять "ведро" на крутую приору или хуйндай?
Зачем так так жестоко мучить себя?

может имелся ввиду длинный ход педали сцепления, а не само сцепление? Если это, то +100, это напрягало поначалу, особенно тронуться в горку без ручника и не откатиться не всегда получалось. Это косяк, ни на одной из моих предыдущих машин такого не было.

Полностью согласен. Причем про сцепление ничего сказать не могу - у меня автомат. Особенно про прогрев автомобиля - самая теплая машина из тех что у меня были. И подвеска как на Тойоте зимой не дубела а сразу работать начинала.

Именно это и имелось ввиду.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:05 ----------

С климатом греется тоже хорошо, а моторчик 1,6 шумливый тут уж ничего не попишешь:thank_you2:

Ну так и цена у машины соответствующая. Не уж то при покупке этого люди не понимают. Чудес то не бывает. По цене и требования предъявлять надо.

Да можете сколько угодно себя утешать)))). Признать себе, что лоханулся при покупке, повелся на красивый фантик, а развернув обертку обалдел, не каждому дано. Утешайте дальше себя, но Рено как Вас так и меня тупо развели. По поводу обучения работе сцепления....ну не смешите меня))), я купил вроде современный авто, а трогаться как на старом драном Кразе должен?)))) Ну не смешите про сцепление, что оно так и должно работать.

Zero26, Как говорится. Какие бабки такие и тапки)А так если негативно настроен и дальше негатив будешь черпать.Все сча со сверчами все скрипит. Кстати на аурисе на 1,6 ставят 6 ступку.... намного тише на скоросте чем 1,6 меган

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:21 ----------

Алексей С, Я сразу загнал на вибдро и шумку( проклеили все что можно). Почему не адаптирована? У меня просвет 17,5 см ни один бард.р еще не задел залазит хоть куда.

По поводу двигателя.....до 90км/ч все ОК. Даже шум колес от дороги прощаю и понимаю, да до мульта денег шумить по уму не будут машину на заводе и в конце концов шумность от дороги можно решить самому сделав виброшумоизоляцию. НО СВЕРЧКИ, как тут сказали выше у меня в голове,))))) это просто глухие не слышать этот дребезг, стрекот, скрип, бряк, стук. Почитайте тут соответствующую ветку про сверчки - одна из самых длинных.

Ну не все же такие ........ как Вы, есть и нормальные люди, которые в состоянии трезво оценивать машину

Набирайтесь опыта управления автомобилем, глядишь тогда и научитесь управлять ЛЮБЫМ автомобилем, и даже в горку тронитесь

Нормально оно работает если есть опыт управления, вы не поверите все автомобили имеют нюансы управления, и для человека с опытом не составит труда управлять ЛЮБЫМ - даже кразом

Странный Вы человек вообще - что пробную то поездку лень было совершить перед тем как брать такое ведро. За сим прекращаю,спорить с вам бесполезно - не хочется в Вашей желчи пачкаться. Честь имею.

Алексей С Ну, да - сцепление "длинноходное" , и что? Не тронуться что-ль на подъёме?:mda:

кстати машин с механикой на тест драйве в Москве я нигде не нашел, только автомат или вариатор. Если б обнаружил этот косяк до покупки вероятно взял бы комплектацию комфорт, но с автоматом... или на вариатор разорился. Но остальные косяки, типа сверчков, скрипов, дребезгов я не обнаружил. Напрягает ещё хреновый обзор назад, но я так понимаю эта фигня у большинства современных хетчбеков.

Ну это уже придирки.
Вывод: а что вы предлогаете взамен за 600 000руб?.