Я заметил одну особенность - толкающий мотивационные речи очень редко работает чем-либо, кроме языка :lol:

Неделю назад я соскочил с галеры, где зад от кресла практически никто не отрывает, какой буфет, кулер? По выхам народ работает, правда платно. Такой жести я не встречал в проектном деле. У турков тоже принято работать 6/1. И здесь у них те же галеры, да отзывы из проектного бюро 50/50, а вот со строек 90٪ негатив.

Не обязательно, у меня аналогично на 11.5V просто отказался заводиться. Хорошо на даче соседи дали аккумулятор на пару дней, покупал новый не спеша.

У меня сдыхал аккум - там надо именно в момент повернутого в положение стартер ключа мерять. У меня до 8, потом до 6 вольт именно в этот момент проседало. А так - 12.45 было, типа все ок.
С толкача сегодня завёл, приехал в сервис. Благо он в 5 минутах езды. Поставил, заглушил. Попробовал - завелась с полпинка (утром пробовал - тишина). Еще 2 раза - завелась :lol: Причём даже сцепление не выжимал. Эффект сервиса и тряски. Жду вот свободного мастера.

oreh, где-то контакт слабый небось.

Разобрали. Контакты стартера ок. А вот втягивающее пятаки обгорели и один болтается. Чистить не вариант. Причём есть 3 варианта стартера - на два есть втягивающие у них, а третий в сборе. Принёс вот мастеру пару втягивающих - будет снимать и примерять.

Проголосовал на выборах через госуслуги. Обещают розыгрыш призов.

Осенью народ как с цепи срывается что-нибудь построить. У нас сейчас просто завал в работе как в стройке, так и с проектированием. Когда ГИП и технолог приносят очередные чертежи на утверждение, если есть спорные моменты, веду их на склад оборудования, выкладываем проектируемые узлы (если возможно), потом задаю вопрос - ну и представьте, как "эксплуататор" будет с этим управляться в том виде, что вы нарисовали? В общем, сейчас только через натурное моделирование, пытаемся опыт эксплуатации соединить с проектированием. Заказчики вроде довольны. Ну а с генпланами проще. Сейчас всё через сокращение санитарных зон. С вертикальными конторами засада. Они пока согласуют все вопросы - уже зима. Приходится строить в холода. А если в этом году не освоить, денюжка обнуляется.

Кстати, нашел про Яки на "Уголке неба":
"Командир и военком 202 иад Янсен и Лобан, давая оценку боевым качествам самолета Як-7Б по опыту использования, писали, что самолет Як-7Б по своим летно-тактическим данным и вооружению является наилучшим самолетом-истребителем ВВС КА, особенно в сравнении с самолетами ЛаГГ-З и МиГ-З....Из опыта многих воздушных боев можно сделать следующие выводы: 1. Як-7Б легко ведет воздушный бой с Me-109 на виражах и на вертикалях. На горизонтальных фигурах Як-7Б имеет преимущество и быстро заходит в хвост Me-109. По горизонтальным скоростям Як-7Б и Me-109 одинаковы. 2. От Me-109F Як-7Б отстает на вертикальных фигурах. Объясняется это тем, что Як-7Б медленно набирает скорость, а Me-109F "ходит за газом". По горизонтальной скорости Як-7Б уступает Me-109F, на пикировании также отстает"
И там же цитата была летчика, который Яковлева критиковал за то, что он везде и в книгах козырял горизонтальной маневренностью Яка в сравнении с Ме-109, а между тем на вертикалях Яки проигрывали. Если найду статью, то скину.

В общем втягивающее поменяли. Как я сейчас понимаю - оно давно подглючивало, уже наверное лет 5. Ключ поворачиваешь - щелк и фиг. Потом назад и все норм заводится. 5500р и 4 часа торчания в сервисе, хз что он так долго там делал, машина на подъемнике была все время, подходил смотрел. Зато теперь стартер крутится так, как сновья не крутился :dance2:

UPD Сел вечером, ключ повернул и подпрыгнул. Стартер как пулемет, крутит так, как он никогда не крутил!

oreh, мистика :wink3:

Да брось ты, я же взрослый мальчик и поговорку "кто везет-на том едут" выучил еще лет 10-12 назад, задолго до того, как я купил это авто и пришел на этот форум...

Читая тебя, складывается впечатление, что ты работал или работаешь на таких конторах, с депресивными маразматиками пердунами из эпохи позднего социализма... Я уже давно работаю там, где старик это 50, а то и меньше...Самара не такой депрессивный городок, каким может показатся.
ты просто сильно категоричен в суждениях и считаешь их непреложной истиной, на самом деле все проще, существенно проще.

И самое главное не читай либерастню ты эту, все что касается государства ты описываешь гуглоискаьельно из уст либероты.

я 5/2, бывает задерживаюсь, чтоб что-то доделать, но не фатально.
тут на юге, я думаю как и в Греции и Италии (кто был, рассказывали) принято чилить и ленится, как культ. Потому если на работе надо работать, ну хотя бы 8 часов в день, это уже в тягость, вот пару часов, может да и то... А потом жаловаться всюду, что з/пшка всего 30ка...

влага, у рено это видимо как у ренджровера, болезнь. Я когда у леса жил каждый день был квестом, особенно зимой, заведется или гирлянду чеков увижу... В более равномерном по температуре климмате редко, но бывает. Достаточно пошевелить разъемы датчиков и катушек. Но у тебя может и клемма стартера закисла, тоже же болезнь этого авто.
аналогично, еще утром.

лет 12 не были в Сиде, разница большая в особенности в "исторической" части: почти привели в порядок развалины, огородили, подсветили, раньше по ним можно было лазить без ограничения, даже по Колизею. Сделали променад, посносили старые постройки, на их месте новодел более менее приятный глазу, но слишком типовой. Но....это уже нормальный туристический городок, где приятно находиться, который имеет свою расслабляющую атмосферу.
Ценник в ресторане раза в 1,5 выше чем в соседнем Манавгате, но все ещё дешевле Сочей да и Москвы.
Манавгат сильно подрос, вообще приятный городок.
Бензин 70 руб-не так чтоб и дорого. Можно смело уже брать машину в прокат: на дорогах не ужас ужас как раньше. Мне тут достался Меган4 хечь на ручке, двигатель даже не знаю какой, доки с бардачка не доставал, Макс. скорость с которой ездил 90 км/ч, тут хоть газонокосилку под капот засунь, будет достаточно.
В Манавгате ощущения как попал в Дагестан: регулярно кавалькады музыкальных шкатулок с подсветкой днища, флагами, криками. Забавно наблюдать.
Отношения к туристам нормальное, да их не так что б много: немцы в основном пенсы, поляки, украинцы, русаки и казахи.
70-80%граждане РФ. Так для справки: не самый маленький европейский оператор TUI принимал в августе всего 5000 чел. в неделю, а года 2 назад от 20000. Многие гостинички так и не открылись. Мармарис вообще практически закрыт, но он всегда ориентировался на англичан.

Сегодня на ТВ канале Рен-тв в передаче Минтранс поясняли, что можно купить в Москве на вторичном рынке авто за 1 000 000р. годов выпуска 2013-2016 с пробегом 60-80 тыс км. самые топовые марки. За миллион!!! Сначала на первом месте самая дорогая Шкода Октавия А7, дальше Фольк Джетта, Киа Цератто, универсал Кио Сид, Форд фокус.
Странно что Флюенс даже не упоминался за 1 мильён. А чем он хуже той же Октавии? Почему его продажа за 600 000 т. считается самой удачной.Те, кто на нём не ездил ворочат нос, но те, кто поездил не хотят с ним расставаться.
Мой сын, у которого Кашкай, едучи пассажиром у меня всегда поражается мягкой подвески Флюенса и говорит что зря эту модель недооценивают на вторичном рынке.

очень авторитетный источник, рептилоиды были на передаче? :lol:
Наше народонаселение не привыкло думать головой, а думает исключительно жопой, потому вот так.

Меня просто поразила цена в 1 000 000 р. за авто тех лет и малым пробегом.

А ты веришь только сброд инфы в инете, думая что все там по честному?

Нечему тут поражаться. Просто посмотри цены на авто той же Октавии в салоне, и поразишься еще больше.))

За 1млн можно новый Солярис ка автомате справить).если чо. Приятель уже 2-й Солярис взял, очень доволен. ТО говорит почти бесплатно, кушает 7л/100, все есть необходимое.. В своё время он ездил на Камри, продал и не жалеет. Солярис я бы не купил конечно ибо у нас на них 80% таджиктакси. А пока и Флю бодряковый(ттт), ну да в холод при запуске дребезжит выхлоп о защиту, да и ладно.

значит мой Флю рест 2013 года с пробегом 68 т.км. вариатор,Н4М тоже должен стоить 1 мильён.

Felix20, При умелой езде, даже не тошнотя, а порой и полным вжатием педали газа мой Флю на вариаторе показывал расход 6,5 л на 100км.

Должен, но почему то стоит;) 500 мах.;)

По трассе у меня тоже 6,9 , речь шла о ср расходе.

Солярис полное говно по сравнению с Флю. Табуретка на колёсах, не держит курсовую устойчивость, каждую трещину принимаешь своим задним местом. Ни КИА ни Солярис не под наши дороги.

Значит время продавать его не пришло.

С этим сейчас уже не так.

YRA62, сколько тех флюенсов вообще было продано? Смешно сказать.

А таксисты об этом не знали и сделали выбор....:shok:

Все то же говно, ездил в такси на новом, пердалище отбивать только. Единственный бонус у солярки малые расходы на содержание.

По точками я смотрю даром или авто...

На заднем диване да, немного пробивает подвеска, но не критично. Ты не ездил на Лачетти, вот там табурет псц, зато не валкий на грунтовке))

А между тем:
"Компания SpaceX вернула на Землю участников Inspiration 4 — первой в истории космической миссии, среди членов экипажа которой не было профессиональных космонавтов. Об этом сообщила сама SpaceX"

пофигу, это не более чем пиар. Илон Маск без НАСА никто, просто красивая обложка компании по вытягиванию денег из бюджета США.

В канцелярию не заходили? Филина не видали?
Куда его там - в рай иль на сковородку?

https://r3.mt.ru/r23/photo0A05/20359...-0/jpg/bp.jpeg

Свежайший анекдот...:lol:

https://news.mail.ru/society/47992398/?frommail=1

И всё-таки там был профессиональный космонавт, невозможно было отправить корабль в космос только с одними туристами.

Даже если и так, для Пескова это как 10 копеек для меня.Он их и не заметит.

Ну зачем уж так сарказно об человеке? Может в самом деле всё плохо.