нет, просто физику ты прогуливал в школе, пропивал/прокуривал, а хорошим манерам тебя учили в хлеву.

ну я уже написал мнение инженера о таких "рационализаторах" :)

если бы было холодно - воткнул бы помпу от газели. цена вопроса 1300 р.
http://www.epribor.com/catalog/nasos...elya-el-pompyi

тебе надо было еще к чип-тюнеру скататься, тогда бы с низов поперла машитна и расход бы уменьшился в 1,5 раза

жарко, езжу в майке всю зиму, не газель конечно с ташкентом, но нормально

херню ты написал :acute: колхозники с тремя классами церковной школы размололи мнение инженера, ху... эти инженеришки, понаучатся в своих вузах и ничего не знают по жизни

dondigidon_85, Ты вообще понимаешь о чем идет разговор с Орехом?Или просто потрендеть влез не врубаясь?
Объясни мне внятно чем тебя не устраивает работа акума на твоей машине,конкретно,не ползая с вольтметрами/амперметрами .Или ты как собака которой делать нефик?
oreh, http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...F0%FF%F7%E8%E9 можешь поизучать,помпу от Газели он вставит.

Я сейчас сваливаю,потом потрендим.

Доливки не требовал, за ислючением, когда скорости за 150 км/ч при длительном движении (автобаны), что считаю нормальным, доливал после поездки(6-8 т.км) грамм 150, но ни когда меньше нормы не было. Вообще сложилось впечатление, что нормальный уровень чуть меньше половины от щупа, ниже просто не падал.

не получится тебе ничего объяснить.
Недозаряжается АКБ, плевать, он же работает как-то?

А откуда ты понял, что недозаряжается ? АКБ - необслуживаемый, основной критерий недозаряда это остаточное напряжение после определенного простоя, ты его мерил ? Далее недаром, я тебе кинул график по току, он остается неизменным на всем протяжении и это говорит в первую очередь, что может АКБ больше и не надо нагрелась АКБ упало внутреннее сопротивление и напряжение соответственно тоже . Вот и вся теория.