абсолютно по фиг что там прыгает - весь смысл что дизель жрет в два раза меньше чем бензиновый
ты все еще думаешь что в дубовый дастер они его поставили, а в дорогой колеос забыли?))
и че вы все к этой вебасте привязались - это не панацея
дизельные и бмв, и ауди и прочее ездят без нее - ЕЗДЯТ ЖЕ!))

Все в дизеле хорошо, но на маленьких расстояниях и в пробках он не успевает нагреваться. И второе что тоже очень важно, при малых пробегах проблематично чистить сажевый фильтр. Либо каждые 5000 выезжать на трассу, либо к дилеру на принудительную чистку. На рено-клубе даже была история как дизельную лагуну девушке пришлось продать из-за второго пункта...

Ну и нет комплектации LP.

http://quto.ru/compare/?modif=14127%3A14126 расчёт стоимости владения при равных условиях эксплуатации- (15тык/год,СПб), только страховки и топливо без техобслуживания, не совсем корректно конечно. Потеря стоимости за 1й год =202тыр)

И в том числе поэтому - Вебасто.

Если б в 2, то и разговоров бы не было ...
На трассе - на пару литров меньше.
В городе - летом в лучшем случае литра на 3 -3,5, зимой же либо Вебаста сожрет, либо на прогрев на месте почти то же самое (если не больше) уйдет. Так что разница сократится литров до 2-х - 2-х с половиной.

подели еще на 2 или уже у дизеля прибавилось с 40 до 60 кпд. а лучше повладей равными авто с дизелем и бензином- и посчитай обсалютно все затраты на них.

кто ж дизель стоя на месте то греет?)

Не, пусть в турбину промерзшее масло идет.

Drtm, не ну если так рассуждать, то дизель в посгарантии лучше не владеть цацки ударят в карман нормально.

ты его сколько греть то предлагаешь? Часов пять - шесть?

Так а что там греть то? Как у всех снег смахнул, стёкла почистил = 5-7мин, сел рычаг КПП подёргал туда сюда и поехал...