dondigidon_85, "...и всё-таки она вертится".
Ну почему тогда у большинства владельцев АКБ работает годами!? Я за 3,6 года тоже не подзаряжал ни разу. Ну не поступает на батарею 14,5 В., но ведь заводит же! Значит там что-то устроено так умно. Зачем вы ломаете голову себе? Хотя это дело ваше, продолжайте изыскать. Я вчера чего в тему Недозаряд влез? Чтобы ещё раз привести и свои замеры, которые как и у всех одинаковые 13-13,5 В. И все спокойно ездят при этом. Тогда зачем вам эти старые нормы по Жигулям в 14,5 В!? Чего вы добиваетесь? Всё...больше я на эту тему говорить не буду.

регулярно говорю когда начинают ахинею нести, прислушиваются, у меня с родителями доверительные отношения.
По техническим вопросам советуются часто.

50А ток заряда? нуну...

Если ты не заметил то эта проблема есть у всех кто пробовал сунуть туда тестер, кто не пробовал истошно защищает нелепую позицию и убеждает всех что все в полном порядке, у него же акк живет 6-7-8 лет, а сами тайком подзаряжают время от времени.
Ты сам то прежде чем полез в бутылку, мерил у себя напряжение?

Юра, там все проще, там устроено так, что стоит АКБ с 30-40% запасом по емкости и 200% запасом по пусковому току, вот и вся песня. Они знали о косяке, а исправлять его было поздно видимо. Сунь туда обычную 55 А*ч и увидишь разницу.
Тебе не приходило в голову, почему на бензиновой машине 1,6 литра с огромным объемом картера и ограничителем пускового тока (предохранителем) 190А стоит АКБ аж 75 А*ч :crazy:
У меня всегда удивленно спрашивают, у тебя дизель что-ли?
Сунь туда 190А*ч, вообще 7 лет прослужит, а то и 8.
Не надо ничего усложнять, там все просто, как и везде инженерами управляют "эффективные" менеджеры, а это без прекрас долбари которые в реальности даже 2*2 запинаются с ответом

Я за 3 года ни разу не подзаряжал, пробеги у меня: 12км утром до работы, стоянка 8 часов на холоде, а холод бывает и до -30, вечером обратно те же 12 км. до холодного гаража. В холодном гараже при наружной -35, температура всего лишь -25. И снова утро, всё сначала...

Значит ты уверен в мощности нашего генератора, в том что он способен заряжать АКБ такой ёмкости? У него есть такие силы несмотря на недостающее напряжение, за которым ты с Володей начал охоту? Значит всё-таки дело именно в твоей АКБ? Ты не проверял утечку тока? Может твоё авто его крадёт?

Ты заметил, прочитал ответ?
1,6 литра и втыкают АКБ аж 70 А/Час
Нонсенс!
55 - ОПТИМАЛЬНЕЙШИЙ вариант.
Да. Ездят спокойно, потому что им в голову ничего не приходит. Не знают, только и всего.
И ерунду-то не говори. Пр Жигули и старые нормы.
Ведь пуд, он был и есть - 16 кг.©
Все то же самое. Нормы эксплуатации АКБ не изменились.
Или считаешь, что Рено - впереди планеты всей?
Дельный вопрос. Я об этом давно думаю, но спрашивать - никого толку.
У него - только противоречия.
Знаток, спец. Что ты хочешь?
С человеком, который настроен на противоречия, говорить бесполезно.
Он будет выдумывать все новые и новые.
Обсуждение и поиск истины с ним никогда не получится.

а на европейских меганах какой АКБ стоит?

Roman12310, умеренный климат - 50, 60
Если со системой Старт-Стоп, то - 70
Холодный - 70 И с наличием системы и - без нее.

Это, по моему разумению, никакой роли не играет. Имею в виду, что ставят.
Это - для общей массы владельцев.
Если я поставлю 50, то при остановленном двигателе не буду включать аудиосистему, например.