Felix20, а там ещё и спинка нагревалась? Не знал. Ну на спине у меня обычно куртка зимой, так что не особо актуально.

Вот об этом я и говорю - прожарка яиц, а потом дубак. Он выключается и с концами. Повторное включение когда салон уже прогрет вовсю.

oreh, кальсоны с начёсом зимой носи, чтоб ничего не застудить.

Меховушка на сидении куда лучше. А так я зимние джинсы беру с флисовой подкладкой.
Помню, когда неделю -35 шарашило, я одевал поверх офисных брюк "ползунки" на вате из комплекта зимней камуфляжки :crazy:

Взял Termal , который с М на конце. 3650 и завтра будет уже, со склада в Самаре. Посмотрим повезет или нет.

Ну почему же, у нас всю неделю сухо, солнечно, +10,+14. Вот на 22 октября:
МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКАЯ ОБСТАНОВКА
По центральным районам: малооблачно, без осадков. Ветер юго-западный 3-8 м/с, местами порывы до 13 м/с. Температура воздуха ночью +1,+6°, местами 0, -5°, днем +12,+17°. На дорогах местами гололедица.

YRA62, неплохо.
Я вот подбираю зимнюю резину. Дорого, ппц. 18 радиус стоит некисло. Вот думаю подешевле взять какую нибудь Kumho, или Hankook по 110-130 за штуку. Всякие Dunlop и Pirelli стоят на 60-70 евро дороже.

Чёто подешевел как то подозрительно, всё дорожает а здесь.. В сравнении с родниковым Termal какой то слабенкой, может в разных темп режимах сравниваю, и не сразу выходит на интенсивный обдув даже на Fast, и только в режиме Max быстрая и мощная реакция.

oreh, ради интереса глянул стоимость родного моторчика и офигел.. за что 17-20К?.
Понравилась переделка с газели https://www.drive2.ru/l/469348804500390350/, но муторно.

Сегодня итальянцы письмо прислали об очередном повышении цен на 10% с 01.11.21, третье за год

Как то в РФ дешевле резина

Да, нагревается, если сумел потерпеть, или в длинном пуховике/пальто и тд;).

Родной моторчик как то тоже подешевел/не подорожал как минимум. А за то, что он работает 7 и более лет, а китай хз. Но, есть момент, что мы его сами подубиваем, вкл на морозе режим Max,об этом даже Филин помниться предупреждал. Лично я активно пользовался этой волшебной кнопкой.

Может где-то и дешевле, посмотрел в Москве Winter Maxx WM02 2017 года 10680. 130 евро. Новых моделей даже не нашёл. Ну такие распродажные вещи у нас тоже по 120-130 идут.
Hankook DynaPro I*Cept X RW10 9790 руб. 2018 года модель!!! Ну а так да, можно вообще найти за 3-4 тыс. руб. в ашане что-нибудь.

Да я на 1-2 скоростях юзаю практически всегда. На 3й-4й поток сильный - но еле холодный/еле теплый. А по ценникам - не поймешь на что ориентироваться, на экзисте 3600, а в автодоке тот же Термал от 4200 начинается. В магазине-складе при сервисе Patron предлагают в наличии - прям бери и неси мастеру (или он сам заберет) но 7500, при том, что в Экзисте он 4300 что ли.

Ну как за что? Рено всегда славилось тем, что отбивает бабло на запчастях. Ну и тут скорее заложена тема неуклонного удорожания содержания старой машины, чтоб за новой побежал в салон.
А что касается итальянцев - страны первого мира в пандемию бабок "напечатали" некисло так, чтобы всех по домам удержать, ессно все это вызовет инфляцию.

Да сильно по разному он работает. У кого-то и 3 года и привет. У меня завибрировал в первые месяцы и под замену попал. Тоже лотерея. Вообще идея ставить негерметичный моторчик в "грязной" зоне несколько странная. Кто мешает фильтр на входе поставить? Наверное чтобы пыль со щеток не летела в салон - но опять же, делаем герметичным и не летит.
А чем страшен режим МАХ на морозе? А то Филин много тут идей с альтернативной логикой высказывал.

Причем при внимательном рассмотрении она нередко российского производства и оказывается :lol:

oreh, кстати да, посмотрел на российских сайтах и удивился, даже Yokohama российского производства. Офигеть.

Ну производство не сильно экологичное, если не сказать совсем не экологичное. Разумнее в страны третьего мира вынести. Опять же рабсила дешевле.

oreh, У Филина была теория, что холодный моторчик сразу на Махе грузить нельзя- быстрее закончится.

Гаврила Зуев химик-теоретик
На водороде что-то рассчитал
Сгорел завод и с ним пятнадцать тысяч
Ни в чем не винных женщин и мужчин

Я на шипованном Hankook две зимы проездил. На мой взгляд отличная резина. Потерял всего один шип на переднем колесе. Относительно не шумная, мягкая, рисунок протектора и расположение шипов почти точь в точь как у Нокиан Хаккапелита. Производитель Южная Корея. Забыл название и номер модели. Покупал вроде за 3 500руб. штука, 15 радиус.

А я летнюю резину Nitto (made in Japan) купил в маленьком городке РФ)).

Не много не рифма. Гаврила что то сочинил, это в рифму.

YRA62, как ты один шип углядел потерю?)))

Ошибочное мнение. Ну а так-то, если КК всегда держать в режиме АВТО то алгоритм работы климата всегда начинает работу моторчика с малых оборотов, по мере нагрева двигателя обороты повышаются. Почти по теории Филина оно и выходит.

Felix20, просто человек серьёзно относится к своей резине. Все шипы на перечёт.

Когда переобуваюсь всегда для интереса осматриваю резину, благо время на работе позволяет не спешить.

Там еще строки были. Не могу вспомнить и в инете нет. В конце было помнится как-то так:

"Горит Земля, пылают континенты
Опять Гаврил неверно вычислил проценты
Гаврила Зуев химик-теоретик
Он с водородом что-то рассчитал"

А смысл врубать вентилятор печки на холодном двигателе? Двигатель дольше будет греться, выше износ в теории. А прогрев не ускорится. Я на малую и рециркуляцию ставил обычно. Пока лед чистил снаружи.

Вот именно. У кого голова рационально работает так не поступает.

Это ж надо как минимум понимать, как устроена печка в авто...

А я на Max врубал часто пока лёд отскребаешь у щёток через минуты 3 уже проталина, отскребать удобней, и заднее стекло уже полосами оттаяло. Ну наши зимы можно не сравнивать, да и обдув предусмотрен не только в дождь. И на 2х литрах есть тэн, сразу тёплый воздух поступает.

брал летнюю еще на М3 остался доволен, особенно после стокового турецкого Бриджа(небо и земля), сейчас на Кашаке с салона стоит, тоже, летняя, полет отличный, 5 сезонов (на одометре 115К км) и еще, в принципе можно, до метки 2-3мм осталось, но буду покупать к весне новый комплект. Yokohama ставила завод в РФ с новым оборудованием с прицелом на экспорт, что и делает. Многие европейцы перетаскивали старое оборудование с Европы.
Из Kumho & Hankook брал бы последнюю.

Единственно когда я так делаю, это если обледенело лобовое, примерзли дворники. Завожу машину и сразу включаю обдув лобового. Помогает. А если в этом случае подождать сугрева мотора а потом резко подать максимум теплого воздуха то капец нижней части лобового стекла, треснет.

Ну я и ставлю на первую и рециркуляцию, пусть по кругу воздух в салоне и греет. И подогревает лобовое.

Ни разу не треснула лобовуха от обдува, и щебень прилетал ,но менял один раз после выстрела из пневматики. Менял по каске ставил Кар Гласс

Точнее наверно будет выразиться от обдува с постепенным нагревом двигателя. На чем я и заострял внимание.

Я заострял внимание на том, что в моей комплектации модификации в салон сразу же поступает тёплый воздух. Слышал когда нибудь про электро ТЭН? А двс пускай себе нагревается постепенно.

На максимальном обдуве слабенький тэн воздух нагреет мизер. Но спорить не о чем - в Питере не от чего трескаться.