![]() |
|
Vld, я к тому, что ты говоришь, будто АКБ служан по 5 лет из-за повышенной емкости, а как это дело обстоит с европейскими меганами? там то с завода АКБ стоит меньше? а люди все так же ездят по 5 лет, или нет?
|
Понятие - Холодный климат для меня - Норильск, Воркута, Якутия, Магаданская область, Центральные районы Сибири.
Так - примерно. А Центральная Россия - никаким боком к этому. Да и какое это имеет отношение к тому, о чем разговор был, в который я встрял? - Есть те, кто считает существующее положение с напряжением в БС ненормальным. Я, например, никак не увязываю это с зарядом АКБ, как первичным Что мне постоянно пытаются навязать и оппонируют именно с этой позиции. - Есть те, кто в этот вопрос не вникает и ничего об этом не знает. - Противников же этого я просто не то, что понять, я и принять их не могу. Не могу понять, что им нужно. Производитель отбрехивается по понятным причинам - уменьшение затрат. От остальных я ничего не требую. Обсуждение идет в среде заинтересованных лиц. |
Roman12310, думаю, что ответил на твой вопрос.
Для меня нормы вполне определены и полемика по этому поводу для меня - пустое. Даже для собственного понимания, я проводил измерения на других марках автомобилей. Мало того! Я измерял, как говорил - на Логане. И не я один это делал. Интеллектуальность управления работой АКБ присутствует в автомобилях, оборудованных системой Старт-Стоп. При низкой емкости АКБ двигатель не останавливается. У нас ничего подобного нет. Не я один запускал двигатель при разряженном АКБ. И что? И ничего. Никакой аварийной сигнализации. Попытка запустить двигатель. Кто-то видел на БК информацию о недостатке заряда АКБ? Я - ни разу. Этого контроля просто нет. Вот о батарее в карте "Свободные руки" информация есть. Которая мне совершенно не нужна. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Не оправдывай этих холуев, все было примерно так. -У нас проблемы с зарядом, что будем делать? -Машину надо срочно выпуливать на рунок, нет времени переделывать, сделайти что-то чтобы это не вскрылось. -Давайте поставим АКБ на 40% больше? -идет и погнало это ведро в серию, а потом посмотрели, что не прогадали и впринципе можно с этим жить и даже в рестайле на это забили. Это типичная ситуация в связке инженер-менеджер-директорат, у меня на разных работах такие ситуации были, что в ВПК, что в гражданке, везде и всюду последнее о чем думают производители-клиент. |
Мы тут об чём говорим? Я чего-то ни хрена не понимаю. Здесь не надо осаждать мозги, здесь их нужно просто расслаблять.
|
мне интересно на латиках как с напряжение БС
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Денис, если ссылка моя пойдёт, посмотри пожалуйста весь фрагмент фильма:https://yandex.ru/video/search?text=...Id=eGBOTF9Y0Cw
|
Текущее время: 06:05. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors