имеется меган с чип-картой, сигнализации нет.
на предыдущих авто зимой запускал двигатель, закрывал с брелка авто (автозапуска не было) и шел домой пить кофе (на первом этаже живу, машина стоит у подъезда).
вопрос можно ли с кнопки на чип-карте закрыть меган с запущенным двигателем?
попробовал - не получилось? может "хитрость" есть какая то?

Серж Паленый, вопрос давно уже разжеван, пользуйтесь поиском.

Заводите а/м. Опускаете стекло в водительской двери. Выходите и захлопываете за собой дверь. Через опущенное стекло закрываете а/м с помощью кнопки закрытия дверей в центре на торпеде. Поднимаете стекло. Меган закрыт.
Открыть его можно с помощью ключика, который у Вас в чип-карте спрятан.

понятно, гемор короче((

Серж Паленый, лучше чем ничего))))
На самом деле, написано много, а делается очень быстро. Да и удобно, если нет автозапуска.

Chaika, да я и не говорю, что процедура сложная. но как то криво - соседи оборжутся)))
да и встрять можно - закрыл работающий авто, потом тыкаешь ключик, а там замерзло наглухо))) возможен же такой вариант?

Серж Паленый, вроде ничего не замерзало..

Вообще, скважина для ключа закрыта накладкой, как раз чтобы вода и грязь не попадала.
Я просто сняла эту накладку и ездила без нее, чтобы каждое утро не заниматься ее отрыванием. Ничего не замерзло и все работало.

Chaika, Людочка, как то от вас странно слышать про танцы с ключиком вроде недавно речь шла о сигналочке с автозапуском?)))

Serafimm, Двигатель замечательный и зимой и летом. На улице шумный но в салоне его не слышно. Зимой не очень хорошо нагревается но в салоне стоят эл. нагреватели, через минуту уже дует горячий воздух. Расход 4,9-6,0; в среднем 5-5.3 (лично у меня) хотя можно ехать и с расходом-2.3(по ровной дороге). Расход зависит от условий эксплуатации (свет , климат ему не нагрузка, он их не замечает). Дизель +механика идеальное сочетание для загородных поездок. Но такое сочетание крайне не рекомендую для города (особенно большого), потому что для двигателя нормальные обороты 1800-2200. Меньше он просто не тянет (ТУРБОЯМА),а выше-бешеный расход 9 и выше. Поэтому все время приходится мешать мешалкой (реально задалбывает). Благо сейчас появилась 6 АКПП. Свыше 2000 об. динамики больше чем надо. На 6 МКПП 2500 об. примерно 120кмч. Дорогое ТО ($250) при том что интервал 10 000. Но на трассе удовольствие не помещается ни в одни штаны :yahoo:

да и тапки в руки ему красные, я флюенс на варике брал не для того, чтобы гоняться, тем более резкие старты ему противопоказаны. Для рейсинга нужно цивик на ручке брать

Совладельцы, возникла такая трудность: сегодня два раза за день боковое зеркало *правое* не доконца открылось, после стоянки. Нажал закрыть и открыть еще раз все открылось, до этого стояло градусов на 15 открыто. На пятницу к ОД смотаюсь, но может кто сталкивался или у кого были проблемы?

З.Ы.в теме электрика не стал тему создавать.