А если ты в очереди на заправку хотя бы четвертым стоишь в одну заправочную розетку? Да и перекусы подорожают, они и сегодня поди не дешевые. Или помотался по городу часика 2-3 по магазинам, а потом уставшему ехать на зарядку и торчать там минимум еще час.
В общем, ничего не изменится у нас к 2030 году, будет как всегда. Моему поколению коммунизм обещали и где он.

Да, вы правы. Электромобилей никогда не будет. Все будут ездить на Флюенсе с бензином.
Розеток китайцы не наделали, проводов в стране не хватает, а эти гейропейцы гады такие, хочуть всех на электричестве ездить заставить. Нет уж. Как ходили наши прадеды срать за баню, в конце огорода, так и мы будет. Ибо нефиг! Ишь, чего удумали, окаянные!
<a href="https://ibb.co/3hmVrHw"><img src="https://i.ibb.co/pXjN0pg/pravoslavnye-i-staroobryadcy-v-chyom-razlichiya-03-1.jpg" alt="pravoslavnye-i-staroobryadcy-v-chyom-razlichiya-03-1" border="0"></a>

YRA62, Ну вот я не догодался воткнуть инвертор и феном поработать 5-10минут. Да, мне в сервисе сказали, что типа тросики обмерзают на этих замках.

Есть аккумуляторы на колёсиках, как чемоданчик.

Это типа запасной канистры с бензином возить с собой?

второй, они уже есть. Но чтобы они стали массовыми надо кучу проблем решить. Пока проблемы есть даже при том, что их не так много. Поэтому рост количества электромобилей будет тормозиться из-за имеющихся проблем до момента их решения. Пока на экологичность это совсем не тянет:
1. Надо много медного кабеля, а производство меди далеко не экологичное.
2. Надо много лития, а добыча лития далеко не экологичная.
3. Надо много электричества, а генерировать его от солнышка и ветра в таких объёмах не получится. А производство электричества из невозобновляемых источников считается неэкологичным.
4. Утилизация литиевых батарей пока вообще ещё толком не налажена, во многих странах просто никто не занимается этим. И это тоже далеко не самый простой и экологичный процесс.
Так что, будет видно в каком направлении это будет развиваться. Может через какое-то время продвинутся вперёд в плане водородных двигателей и это возможно будет более перспективно. Хотя на данном этапе развития науки и техники это пока так же недостижимо.

YRA62, Не помню какая фирма, но тоже в Китае разработала быстросъемные Акб . Вот нашел
https://www.youtube.com/watch?v=oTXptUuKGrc

Byaka, Тойота Мираи уже как 6лет катается на водороде в Японии и США. Просто пока дорого и опять же заправки, ремонт и тд.

Вот уперся.. Да наступит время электромобилей, наступит. Я пытаюсь объяснить что не будет этого так скоро, не будет к 2030 году.

Посмотрим на Европейский автопарк после 2030 года. Посмотрим...

mikem65, Ну до такого сервиса России точно далеко. Хорошо хоть я успею умереть к тому времени. А пока, товарищи, продолжаем спокойно ездить на бензине. И я очень сомневаюсь что езда на электротяге в итоге будет дешевле чем на топливе. Все идет к тому что езда на собственном авто в любом случае многим станет непомерной.

YRA62, Работая в середине 90-х на радиозаводе , один из маркетологов принес на рассмотрение производство станций сотовой связи (вышек). Руководство подняло его на смех (не перспективно). Россия большая и никогда сотовая связь не будет покрывать даже часть страны. Прошло 10 лет и появились сотовые у каждого 10-го, а еще через 15 лет практически у всех включая детей :)

Оно так всегда бывает. "Еропланов" тоже боялись. Когда за рубежом Никите Хрущеву показали СВЧ-печь он напрочь отверг эту штуку. Сказал: "Это совершенно не нужная вещь для советского гражданина".
Зато он кукурузу посчитал необходимой для советского гражданина.

А я о чём? И водорода столько нет. Плюс взрывоопасность смеси водорода с воздухом. Это куда опаснее, чем на газу ездить.

Верю что сбудется и электро вытеснит бензин. Человек многое может изобрести. Никогда не сбудутся только две мечты: автономно длительное время находиться под водой как рыбы и летать только за счет своих сил как птицы. Бог нас приковал самостоятельно только ходить по земле. Ограничил, чтоб окончательно не оборзели.
Нефть может закончиться, а электричество человек может производить всегда. Вот только есть маленькое но: для производства электроэнергии некоторые детали делаются из нефтянных отходов которые получаются при переработки нефти в бензин, а также из этих отходов делают кучу вещей которые мы привыкли не замечать. Пластик, одежда, антифрикционные препараты, да всего и не упомнишь сразу.

В Европах планы добывать водород в т.ч. в Африке, перевозить морем, и, потом, до места потребления (выработки электроэнергии) транспортировать по трубопроводам (новые газопроводы, в т.ч. СП/СП2 приспособлены под транспортировку водорода). Иначе, наращивать мощности по передачи электричества слишком дорого (да и меди столько нет в мире). Пока все планы.
На севере Германии собираются запускать пилотный проект по добыче водорода. 3 земли, вроде, подписали совместный план действий, даже бабло нашли
На первом этапе до 2030-35г. Европейцам подойдет водород и из газа.
В конце года до Европейцев дошло (да и французы помогли), что без атомной энергетики лепездричества не хватит, поэтому должны включить атомную генерацию в "зеленую энергетику".
Китайцы объявили, что должны за 10 лет построить 100 атомных энергоблоков.

Как у нас, при нынешних электросетях, хотя б 30% машин будут на электричестве, просто не представляю. Тут в 25-50 км от МКАД напряжение в сетях 200V. А если посчитать 70кВт - это 400 км.пробега, то мне надо на ежемесячные 2000км 70*5=350кВт. Т.е. у меня потребление электричества возрастет в 2 раза, а у таксистов в разы. Какие наши электосети выдержат это?

Один чувачок домик свой продаёт. Никому не надо?
https://www.avito.ru/miass/doma_dach...01697#extended

vop, производство водорода само по себе довольно энергоёмкое. А водород очень опасен и эту проблему тоже надо решать.

Всё будет примерно так... В конце концов заставят всех ездить на электричестве. Но из-за падения доходов бюджетов от налогов и акцизов на бензин придумают такие же акцизы на зарядку "электричек". Потом накрутят транспортный налог из расчета мощности движка и емкости батареи. Потом приплюсуют экологический сбор или налог, обосновав это вредностью производства и утилизации батарей. Потом вдруг докажут, что КПД на использование электричества не такой уж и высокий, а даже очень низкий с учетом расстояний на передачу к зарядным станциям, понижением и повышением напруги и его выпрямлением... А потом вдруг скажут, что надо от электротяги отказываться, вот водород - это даааа. Или еще что-нибудь придумают. И давай снова впаривать транспорт на новом движителе. И так по спирали. Так что не надо питать иллюзий.

Что интересно, евросоюз вдруг захотел включить газ и атомную энергетику в разряд "зеленых", не вредящих экологии. С чего бы это?

Андрей НМ, ну газ то по хорошему наименее вредный для экологии. Ну и атомная энергетика тоже, если считать, что ТВЭЛы где-то там делают, а в европах только используют и на утилизацию обратно отправляют.

Byaka, ТВЭЛы до физического пуска реактора не особо фонят, а вот как только решотки подняли и масса взаимодействия увеличилась, вот тут частички и полетели, и водичка хоть и двойной перегонки в контурах, а всё равно активность приличная. В идеале дистиллированная вода не проводит ток, не набирает в себя радиацию, но от всяких растворенных частичек и "грязи" уйти не удаётся. Потом ещё такая штука - реактор вроде герметичен, там давление огромное, чтобы вода не кипела в первом контуре, а всё равно куда-то "улетает" небольшое количество воды, подпитывать приходится, а резервуар, из которого идёт подпитка, называется "тёплый ящик". Не знаю, почему так назвали. И даже выведенный реактор с опущенными решётками приходится постоянно охлаждать. Вроде к вечеру дежурный по ГЭУ его охладил, утром он снова горячий. Ну а в рабочем состоянии водичка нагревается на несколько сотен градусов, поэтому если резко снять давление или разгерметизировать " самовар", произойдёт тепловай взрыв, вода взрывообразно перейдёт в пар, что произошло в Чернобыле, Фукусиме, ну и были подобные аварии меньших масштабов при замене активной зоны на атомных лодках.

Андрей НМ, вокруг АЭС всегда всё мериют дозиметрами и фон там не привышает природного. Иначе давно бы такой хай подняли окружающие жители и на компенсациях разорились бы буржуйские АЭС.

Когда Чернобыль рванул, наши дозики засекли повышенный уровень радиации. У себя в здании реактора все проверили, чисто. Но по площадке сразу объявили, чтобы отключили везде приточную вентиляцию и сидели не высовываясь на улицу. Только к обеду директор сообщил, что рванул реактор в Чернобыле. Позвонил в верха, что нужно народу сказать, как себя вести... Но ему быстро объяснили, чтобы не высовывался.

borism346, И тем же летом мои знакомые съездили к себе на родину в Гомель. Привезли оттуда яблоки, большие, вкусные, нас угощали.

borism346, вон литовцы бесятся, что в Островце АЭС им под боком построили. Даже таблетки йода в аптеках в Вильнюсе нахаляву раздавали. Мне предлагали - я отказался :D

Byaka, ну йод им может и понадобится, так как что у них на Игналине сейчас творится одному богу известно ;).

Не пользуясь подсказками, в чем главное отличие двигателя от мотора?

YRA62, думаю двигатель участвует в перемещение в пространстве механизма, а мотор просто приводит в действие какие то механизмы не участвуя в передвижении оного. Допустим дизельная сварочная станция или компрессор.

Тем же, чем водитель от шофёра:lol:

второй, а у меня официально должность называется оператор самоходного механизма. Хотя в парке автомобили Мерседес, Вольво, и Скании.

Грубо ошибаешься.
Тогда почему у космического корабля может быть только двигатель, а у лодки мотор?

У лодки тоже двигатель. Моторчик от электричества. Двигатель от горения топлива.

Felix20, Не верно. Пока ближе всех к правильному ответу Оптимист.

YRA62, Это слова- синонимы. Двигатель приводит в движение ракету и мотор приводит в движение лодку. Просто разный масштаб.

Felix20, Двигатель можно сделать хоть полностью из дерева, главное чтоб двигал. Мотор только из металла.Быстрый ответ
Мотор железный, а двигатель может быть даже из бумаги. двигатель - более широкое понятие, чем мотор. любой мотор - это двигатель, но не любой двигатель является мотором. Двигатель преобразует один вид движения в другой, нужный - зачастую в поступательное (включает в себя мотор, редуктора, колеса и т. п.), а мотор - преобразует любой вид энергии в механическую.

YRA62, Ишь ты какой казуист)). Получается лошадь =двигатель она из органики))).

Вот именно, лошадь и является двигателем повозки. Вместо лошади можно поставить бензиновый мотор, тогда он станет являться двигателем.

Felix20, Ты писал что в район детства вернулся проживать, а там все твои прежние друзья стали маргиналы-социопаты. Так ты поговори с ними на подобные темы, уверен что твое мнение об них изменится.

YRA62, твоя теория сразу сыпется при первом же опросе гугла
https://translate.google.ru/?hl=ru&s...r&op=translate

mikem65, Ты использовал Гугл,подсказку...Ладно. Жаль, мне спать пора. Не люблю нарушать режим.