на разъеме OBD есть питание вообще, тестером измерий? Может просто блок не откликается, а питание есть. Это одна проблема, если нет питания на нем это иное. Тестер в помощь (мультиметр)

Я второй хозяин. Вот и хрен то что нет питания. И появляется оно только при запуске. А если заглушил, то и питание пропадает через не сколько секунд. Че за хрен.

mr.sanchez2,Постоянно стоял ELM или другой прибор. Сними колодку и посмотри 16-й контакт, можешь подать туда +12 В напрямую с АКБ предварительно отключив старый провод, заодно будет видно, что провод подключен по-другому.
P.S. Некоторые параноики боясь угона меняли часть проводов местами и делали спец переходник. Неплохо было бы уточнить у старого хозяина , а то можно что-то и спалить.

но почему питание появляется только после запуска. Ни хрена не пойму.

mr.sanchez2, А как ты узнал, что питание появляется только после запуска авто - если авто не заводится ! еще раз куда подключат 16 контакт - тогда и будет появляться +12 В , например на прикуриватель - то после включения зажигания или открытия двери (зависит от типа авто) На кнопках подогрева сидений напряжение появляется, когда уже завели авто , может первому владельцу было надо именно так. Чего гадать оторви провод и подключи напрямую к АКБ, если уверен что питания нет.

Про питание узнал когда купил елм327 и баловался.

Вчера снял аккумулятор (замучил не заводилась) питания на сканере не было. Сегодня поставил аккумулятор обратно и питание появилось. Подключил сканер и проверял ошибки (ошибок не нашел ). Но почему раньше питания не было, хрен его знает. Всем спасибо!!!!

Видео где рассказывают как по ЕЛМ определить насколько работоспособен нейтрализатор и сколько ему осталось жить. https://youtu.be/LcrFDNJBoU4

Опять пропало питание на OBD 2/ есть только при заведенном двигле. Че за хрень?

Может дело в самой ЕЛМ? Сам каждый раз подключаюсь как в рулетке: то с первого раза получается, а то и с третьего. Так и не понял алгоритм.