Не ошибся ,может левого ,пипка снизу торчит

ее прям видно что ли ? не обращал внимания

Да!

спасибо ! завтра буду искать !!!

Бородавка на левом боковом зеркале снизу. Я ее зимой иногда грею, чтобы муфта кондея поработала.

Запах материалов отделки в салоне все-таки немного навязчив(машине 5 месяцев). Купил ароматизатор гелевый, повесил - толку нет. Появилась мысль брызнуть чем-нибудь вкусным на фильтр салона. Кто-то делал так? Или подскажите подскажите другой способ (хороший ароматизатор) освежить воздух в салоне.

Не знаю где написать - пишу здесь, может кому-нибудь пригодится.
Была проблема: не с первого раза срабатывало импульсное закрывание стекол с кнопок на водительской двери.
Решение. Снял блок с двери, открутив один винт в ручке, разобрал его (защелки по всему периметру снизу блока). Конструктивно напоминает пульт от телевизора, те же контактные площадки и резиновые паремыкатели. Протер все спиртом. Обнаружил, что контакты разъема вставлены в плату как якори, без пайки. На всякий случай пропаял место крепления пинов разъема на плате. Собрал, установил на машину - теперь все работает четко.

Где тут противоречия?
Чистить фильтр, ИМХО, нужно через 2000км., т.к от количества воздуха зависит динамика машины и расход топлива.
Ставить хорошие свечи это тоже не понты, т.к. их никто не видит, а смесь зажигать нужно хорошей, мощной искрой, при этом уменьшается нагрузка на АКБ при запуске, а на мощностных режимах меньше идёт пропусков зажигания, а следовательно динамика улучшается, нет потери КПД от топлива, которое не сгорело.
Заряжать АКБ нужно хотя бы раз в пол года, т.к генератор не зарядит АКБ полность, в следствии чего она выйдет из строя гораздо раньше, езда на полупустой АКБ быстрее выведет её из строя, да плюс к этому, полупустая АКБ это постоянный потребитель, такой же как и вкл. дальний свет, а как известно езда со светом всегда ведёт к перерасходу топлива. Я же вам показывал кино как ДВС потребляет топливо на х.х. без эл. потребителей и при вкл. ближнего, а затем дальнего света. Так вот, полуразряженная АКБ это постоянно вкл. дальний свет, если не больше....
Глубже надо смотреть уважаемый, а не сваливать всё на какие то понты, которые никто не видит кроме хозяина машины.
Хороший свет это прежде всего безопасная и удобная езда в ночное время, дорогие машины оборудованны ксеноном, для понтов что ли?
Что касается дисков Enkei, так они легче любого китаёза, а уменьшение подрессорной массы автомобиля снимает лишную нагрузку на ходовую часть авто, плюс к этому лёгкий диск, легче раскрутить, а от сюда динамика, расход топлива........
Так что никаких понтов, всё технически закономерно и обоснованно, да и я не в том возрасте, что бы понты колотить перед ссыкунами и ссыкушками.

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:52 ----------

Никогда и не за что не сработает эл. муфта копрессора зимой от нагревания терморезистора вмонтированного в низ левого зеркала заднего вида.
Для этого существует отдельный датчик в подкапотном пространстве.

Это почему??? Может 70Квт ( 100 лошадей) не хватит чтоб зарядить эту чёрную коробочку????

И что в этом плохого??? Всю электрику в авто можно представить как водопровод.
В него постоянно поступает 100 литров... Двигатель и прочие потребители расходуют от 20 до 70 литров - остальные в АКБ. Может их под машину сливать??? При нехватки поступающей воды - на заправках предлагали бы зарядку АКБ... И вообще это тухлая тема... Её решили ещё на заре автомобиле строения.... Любой школьник может решить задачку по электротехнике - при работающем двигателе и штатном оборудовании авто - там всегда излишки..

Когда вы движетесь - у вас всегда гораздо больше Х,Х,

С этим никто не спорит... только слово " хорошие" - к слову "иридиевые" - никакого отношения не имеет.

Это тоже не однозначно... зато больше накат и где середина это вопрос....
Конечно для понтов. Света должно быть достаточно и в тоже время не слепить встречные. И правильно установленный ксенон светит под бампер... Трещинки на асфальте разглядишь. а в длину - тоже самое.
Колхоз не рассматривается!!!!!
Короче,
neo349, Занимайся ДВС - там у вас лучше получается.:yahoo:

Не хватит. И 200 кВт не хватит.
Бортсеть не может зарядить АКБ на 100%. в силу несколько разных принципов зарядки от бортсети или от хорошего сетевого ЗУ.