Мне их не жалко. Они жиранули, от души, теперь их карма настигла. Теперь, эти пройдохи, будут овощами в минимаркете торговать.
Сегодня в ювелирный магазин поехали, жене подвеску покупать. Два дня назад цена была одна, сегодня ровно в два раза дороже. Мы поржали и ушли. Видно магаз то же по миру пойдет. Только что купил этот же товар, но по цене, которая в магазе два дня назад была. Но правда в интернете через сбермаркет, а продавец тот самы завод... А продавщица еще уламывала отложить подвеску, что бы мы подумали и вернулись за ней "ведь это такое выгодное вложение средств и отличное предложение". Ага, вложение средств, она дура совсем или я как лох выгляжу? Ржунимагу.)))

Огромный рынок - это Китай. Или на худой конец Индия, Бразилия, Пакистан. А нищая страна с населением чуть больше Мексики - так себе рынок.

Чего вы все хороните его, жив он. Только не выздоровел полностью.

vop, турецкими авиалиниями, через Стамбул.

Самолеты отзывают только европейские хозяева, США свои Боинги оставляет в пользовании России. Байден не такой дурак, он только Европу подтолкнул к этому шагу, а те идиоты и рады стараться. Сами себе ноги подпиливают.

Китаю оно нахрен не надо, это они всех заваливают. Импортный ширпотреб, для них, это экзотика.

Юра, ты бы хоть новости читал что ли... США давно присоединились. Байден не такой дурак, чтобы до ядерной войны довести все дело. Там уже никакие денежки не понадобятся.

То-то толпы китайских туристов по Токио/Миланам и т.д. все скупают :)

Это они очень стараются выслужиться, перед хозяином. Хотят, что бы отчетливо было видно, кто есть кто. Как буд то это тайна великая была... Пендосы санкции очень изберательно ввели, в отличии от безвольных вассалов.

Пендосы на другом конце планеты живут, родной. *голосом Би*
А войнушку совсем рядом начали и вполне тактическим ЯО жахнуть могут или саркофаг раскурочить не туда прилетевшим Калибром. Да и где гарантии, что дальше освобождать и присоединять Прибалтику не пойдут?

Не все, совсем не все. Их турбизнес очень своеобразный, я бы сказал очень дикий. Там шаг в сторону-"расстрел".
Глянь лучше то, что продается в Китае, на внутреннем рынке. То, что китайцы продают и покупают у себя дома. Бытовая техника, шмотки и т.п. у них свое и отменного качества. Ценники ниже плинтуса, но не на все, конечно же. Цены на импортные товары, как и у нас, да как и везде. Т.е. телик у них и у нас стоит примерно одинаково, а в европах дороже малость. Ну, в общем, все в таком ключе.

Да уж... Пути Пу теперь еще больше не ясны. Вон, если верить сми - хохлы будут летать на 70и списанных самолетах, с базированием у поляков. А аэродромы у шляхов это то же угроза.

А чего неясного - он же все в ультиматуме описал своем.

Ну шо, патриоды? Хотели Крузак - вот вам крузак.

"Крупнейший грузоперевозчик Maersk прекращает прием заказов на перевозки в Россию и из России"

Крупнейший не означает, что единственный.

Ан-2 тоже самолет, летает как-то и перевозить может сколько то.

Какая чушь. Нормальный там тур бизнес, как у нас, только они в основном ездят не на пляжный отдых, а именно посмотреть, поэтому группами, ибо мало кто язык знает. Очень много пенсов, очень, ибо старость в почете и молодежь покупает туры родителям.
Ты в Китае был???? Там точно также от говна до люксовых брендов. Причем Люкс стоит дорого (хотя 70% его в Китае отшивается). Про телики в Европах и у нас.... да в прошлом году было одинаково в среднем по рынку, просто покупал и пару телеков и микроволновку и стиралку там, причем ценник в том же Медиамаркте/Сатурне, за неделю может поменяться 3 раза, и чуть ли не в 2 раза. (без акции, накануне акции задрать, акционная цена, и самая акционная цена).

И что с того? Контейнеровозов хватает и без "маерска".

Видимо совсем плох, в таком случае, по человечески жаль конечно.

Я не об этом, вообще то, писал. Я о том, что они за границу не шопиться едут. В Питере, до пандемии, плюнуть не куда, в китайского туриста попадешь. Да, пенсов хватает, но ездят и дети и средний возраст, целыми семьями едут. А что летом 19 года, в Италии творилось... Такое ощущение, что в Китай попал.
В Китае я дистанционно отовариваюсь и не на Алишке. Электронный рынок отражает положение вещей лучше, чем личный визит. Охват шире.

Либо это фотожаба, либо пушной зверёк настал этому "Патриоту";). Глянул у нас через автору новые от 1,650м.

Так ведь это теперь эксклюзив... Последние экземпляры и последние дни салона продаж. Жирануть от души хотят:crazy:

Да, тоже об этом думал. Размахивал бы саблей, мол ща мы им!

Ну как бы например сравнивать Челябинский трубопрокатный и какой нибудь Свечной заводик им. Мавроди - такое себе. Мощности то разные. Один может мульён контейнеров перевезти, а другой десять.

Если ты про суперконтейнеровозы, то встает интересный вопрос. Как много у нас портов, что бы их принять? В моих краях я таких не наблюдал, небоскребы не проплывают, мелковато может, ну или еще какие то причины. А вот обычные контейнеровозы пожалуйста, этих хватает, под разными флагами.

gromozeka, большинство обычных контейнеровозов принадлежит Maersk. А которые не принадлежат, так те по большей части уже кем-то зафрахтованы.
Да вобщем-то и возить особо будет нечего. Так что это не беда.

У них около 20 процентов от рынка контейнерных перевозок, это не мало, для одной конторы. Остальные это более мелкие компании, но их суммарно больше. Просто Maersk на слуху, вот и все дела, а чем возили и возят, обычному обывателю по барабану.

gromozeka, да, факт. Было б на что возить.

Сейчас забрал кофе, которое заказывал 3 дня назад, думал ещё пару кг. дозаказать, глянул новый цееннник и поплохело- цена взлетела больше чем в 2 раза.
Ну кофе импорт, но масло Лукойл за это же время +30%

А я неделю назад на Маркете заказал Лаваццу Оро в банках 3шт по 350руб, это дешевле было чем магазине)). Надо было 10шт брать. Кстати не очень впечатлён относительно Лаваццы в брикетах.

Молотый кофе хоть в чем- фигня. КОФЕ - должен быть как минимум свежепомоленным, а еще лучше исвежеобжаренным.

А еще лучше свежесорванным :lol:

Юра, превед! ;)
"Boeing на время прекратит техподдержку и предоставление запасных частей для российских авиакомпаний. Все основные операции компании в офисе в Москве будут приостановлены, сообщил 2 марта "Коммерсант" со ссылкой на AFP."

"Иран может подписать соглашение по "иранской сделке". Одно из условий этой сделки — отмена нефтяного эмбарго на экспорт иранской нефти.
При этом буквально вчера Запад внезапно согласился на ключевое условие, которое было камнем преткновения на переговорах — иранские центрифуги должны быть опечатаны инспекторами МАГАТЭ, а не уничтожены, на чем настаивал еще Трамп.
Каковы последствия возвращения иранской нефти на рынок? Иран может нарастить экспорт примерно до 2-2,5 млн баррелей в сутки. Это половина российского экспорта. "

Когда я собирал кофе в Гватемале, мы всегда заваривали свежий..(с)

Председатель ассоциации лизинговых компаний Европы Фил Сеймур:

1. Вернуть 520 бортов! А как это сделать? Русские сказали раз вы отказываете в лизинге — сами и забирайте! Как доставить в Россию 520 экипажей, если небо России, Беларуси и Украины закрыто? Мы же не сможем влететь!!!
2. Как только состоится передача бортов в аэропортах России — самолёты перестанут быть русскими. Но не русский самолёт не может летать в пространстве России — оно же закрыто!!! Мы не сможем вылететь!!!
3. Лизинговые компании выступают инициаторами расторжения лизинга. При первичном подсчёте расходов на штрафы = мы всё сразу банкроты. Проще обанкротится, чем забрать борта. Это дешевле.
4. Прошёл февраль и Россия должна оплатить платежи за лизинг месяца. Россия согласна, но оплатить не может, т.к. отключён свифт. Нам надо будет платить штрафы, а денег у нас нет!!!
5. Даже если мы заберём эти самолёты — что с ними делать? Они нам не нужны, никому не нужны и продать их невозможно!!!!!
6. США пока не отбирают свои Боинги. Если Европа заберёт русские самолёты, то Штаты поставят России свои Боинги и станут авиакомпанией N1 в мире, разорив и европейский лизинг и Аирбас.

vop, где ты таких фейков набрал? Свифт у пяти банков отключили. Оплатить при этом они могут и без свифта, свифт просто упрощает это. А самолёты могут забрать на нейтральной территории. Не отдадут? Это штрафные санкции. И не отдавать смысла нет, ибо всё равно они превратятся в тыкву без комплектующих и обслуживания. А США приостановили поставку комплектующих для боингов. О поставке самолётов тоже речи пока не идёт. А своих нетути...

В европе только и разговор что все, это ж восклицания не мои, там и перевод вольный/компьюторный (не авиакомпаниия а авиапроизводитель)

Отдатут но на своей, инициаторы Европейцы, поэтому где приземлились, оттуда и забирайте (составляйте акт приемки-передачи), а как вы вылетать будете, нашим а/к до фанаря, все вопросы к властям. В общем забрать можно, но что с ними делать?
Нет з/ч, расторгается лизинговые договора - опять забирайте, здесь могут в нейтральных странах сдать

На складах уже нет ни серверов, ни сетевого оборудования, ни корпоративных линеек ноутбуков... Босс надеется, что через 2 месяца война закончится и санкции снимут, а два месяца мол продержимся.
Я, почему-то, не разделяю его оптимизм...