Флюша 2011 года пробег по приборке 100 по сервесной книжке 235 в реале х.з. Тока взял проехал 12000 по расходу 9-10 литров смотрю по расходу от целого бака бк не вретплюс-минус 600грамм Меня вполне устраивает для такого корабля

Давеча вояж совершил из родного колхоза в столицу и обратно. На круг от дома до дома вышло 617 км. и спалил 46 л. пульсара95 ( другое не лью ). В салоне четверо взрослых туда и обратно без багажа, не считая две рессоры для L200 на обратном пути. Режим движения : по М-6 110 на круизе, по М-4 130 на круизе, в столице Царицыно-Тропарёво-Авиамоторная.
Итого средний расход за поездку 7,5/100.

Ездил этим летом на юга с семьей, 4 человека + полный багажник барахла (обратно еще арбузами и дынями затарился :) ). Заправляюсь 92-м всегда. На общий пробег около 5 тыс.км. средний расход вышел 6,4 л/100. Режим езды 90-110 км/ч.
Авто 2011 года, 1.6 МКПП, 106 лошадок, пробег 165к

А как обновить бортовик?

Зажать кнопку вверх на рычаге и подождать, пока моргает...странный вопрос у эксплуататора техники.
Надо сбросить пробег, на пробеге. надо скинуть расхода опции на любой вкладке средняя/текущий/пройденное расстояние, литры израсходованные...

Честно говоря я тоже не понял как обновить)))

Вы описали процедуру обнуления (сброса) данных, но не обновления.

Простите, если задел)

Он сам обнуляется, типа через 10тык пробега. Обновить=обнулить я так понимаю?)

Обновить в смысле прошивки и поменять пользовательские данные только через клип. Обнулить/сбросить межсервисный интервал, средний расход и пробег правым рычагом подрулевым, верхней кнопкой, зажать и подержать. Это если пользовались бортовым дисплеем, если нет, не объяснишь доходчивее, только видео

по бортовому показывает сейчас с прогревами 8,4 л. реально 10 точно.

Езжу 7 лет. Спокойно - возраст. трасса 90-100, город до 80. Езжу по городу и на рыбалку до 50 км в одну сторону 1-2 раза в неделю. Летом расход на круг 6,7 л., зимой 7,5 л. пока нет снега. Движок 1,6. До этого был Меган-2, тот же расход. Механика.

да это не связано никак, темперамент и только.

Это смешанный или трассовый?

В смешанном такой сроду не получится. Там будет 8 летом и 9 зимой, не меньше.

Трассовый расход нормальный тогда, на автомате плюс литр на том же моторе

На Сандерике 1,6 АТ такой же мотор к4м(?). Так вот по трассе этим летом не обнулял что то 7,5л. На Флю 2л cvt такие же показатели и даже чуть меньше. Это всё древний автомат дело портит. Зимой в городе так и вообще 13,5-14л. Летом, смешанный будет не менее 9л.

У меня с мотором Н4М 1,6л. вариатором по трассе всегда выходит 6,5л/100км. По городу летом 8,5л. зимой 10л.

На Каптуре 1.6 Н4М средний зимой 9.2 - 9.5 литров. Летом примерно 8.2 литра.
И очень не хватает 6 передачи.

2 литра на ручке. Зимний пробег смешанный, трасса-город, равнина-горы. Температура за бортом от -15 до -25 градусов. Средний смешанный расход 7,9л на сотню.:) ;)

https://c.radikal.ru/c26/2001/98/36867519ca6d.jpg

https://c.radikal.ru/c23/2001/53/629390c78fec.jpg

https://b.radikal.ru/b30/2001/5a/5cd881e85f86.jpg

Ничё себе смешанный расход при ср скорости 52км/ч)). Это практически 90% трасса.

11год, автомат
У меня в прошлом году расход по компу 14,5 был, больше не видел, это стабильно зимой с прогревами.
Летом поменял термостат, свечи.
В этом году зимой больше 11,2 цифры не видел по компу. маршрут то же. Средняя скорость по компу 18км/ч

На расход сильно влияли свечи и термостат, получается. Для двс 1,6АТ при 18км/ч зимой, 14,5л это вполне нормально при том, что морозы в Новосибирске. У Сандерика с той же парой зимой такие же цифры при такой скорости 13,5-14л. И морозов зимой здесь не было.

Съездил по трассе 1100 км туда и обратно. ГБО. Скорость 110-115 км\ч по спидометру, по гпс 105-110 км\ч. На 115 одометр показывал 3500 ровно. Расход газа ровно 10 литров/100 км. В городе со средней скоростью 15-20 км/ч расход 10-11 л/100 км.

:crazy::lol:

Что повеселило?

https://1gai.ru/publ/522053-kakie-av...dskim-gbo.html
все остальное от лукавого, зачем покупать авто, если нет денег на его содержание?

Я тут одного передоросля помню, так он сраный раздолбаный б/ушный Флюенс
в кредит покупал. Так на нем и дрочится. А гонору и понтов дешевых - на БМВ х7:lol::lol:

Я купил БУ авто с ГБО уже установленным. Предлагаешь, снять ГБО, продать Флюенса и купить Весту доплатив тыщ 400? Сразу откажу. Буду ездть на Флюенсе минимум года 3.
А вообще, вы похожи на фантазёра, точнее фантаста.

А зачем? По новым правилам сейчас на такой машине даже не пройти техосмотр почесному.
Может я и ошибаюсь. Но если ГБО установлено не заводом, это же считается вмешательством в конструкцию авто? За неуставные лампочки и то прав лишают. А тут ГБО???:nea:

Глубокое заблуждение.
К ГБО есть определенные требования.
Но изменением конструкции это не считается.

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

Для России на данный момент больший приоритет представляет использование автомобилей на газу, чем электрокаров. Об этом заявил президент Владимир Путин в ходе прямой линии. По его словам, в первую очередь, этот выбор объясняется экологическими соображениями.

«Для нашей страны и для многих других стран мира первичным источником, гораздо более экологичным, является газ. Поэтому, если и говорить об улучшении экологической ситуации в этой сфере, то нам нужно переходить на газомоторное топливо и стимулировать развитие этого направления во всем мире», — заявил глава государства.

Этой весной глава государства уже поручил правительству разработать программу по расширению использования газомоторного топлива в стране. По данным «Известий», будут разработаны схемы территориального размещения заправочных станций и газопроводной инфраструктуры. Кроме того, планируется увеличение парка транспортных средств на газомоторном топливе.

2018 год.

А как же это?

Нюансы прохождения техосмотра
Перечисленные этапы легко соблюдать, если газовая система еще не установлена, а только планируется. Но как оформить оборудование по факту? Что делать с ГБО и техосмотром, если оно установлено, например, в 2017 году, а регистрация не проведена? Есть ли шанс пройти техосмотр машины с газовым оборудованием?

При отсутствии разрешительных документов нет, сотрудники ГИБДД потребуют демонтажа газовой аппаратуры, которую затем придётся переустанавливать. Иногда автовладельцы снимают просматриваемые детали ГБО перед предварительным техосмотром, делают попытки взять в сертифицированном автосервисе разрешительные документы «вслепую». Такая ситуация может возникнуть, когда нет документации от автосервиса, которая когда-то делала монтаж ГБО.

Однако снятие ГБО с авто для техосмотра проблемы не решает. Нужно устанавливать сертифицированное оборудование и в уполномоченном на это сервисе и затем проводить техосмотр с ГБО.

Перед приобретением автомашины с пробегом, где уже есть система газового топлива, следует потребовать от продавца соответствующую документацию. Когда у приобретаемой автомашины с газом с регистрационными документами всё в порядке, её можно перерегистрировать в ГИБДД на себя. Проблем с техосмотром машины с ГБО не будет.

Водителям, управляющим автомашинами с поломанной газовой аппаратурой или прошедшим сроком обследования газового баллона, или с газовой системой, которая не зарегистрирована, выписывается штраф 500 руб. Требования не зависят от того, оборудование какого поколения стоит на ТС.


В ПТС должно быть отражена информация об установке газовой системы и том, что пройден техосмотр ГБО. Владелец автомобиля должен периодически предъявлять для проверки резервуар для газа.

Периодичность такой процедуры 1 раз в 2 года. К ёмкостям для метана и пропан-бутана предъявляются разные требования.

Проверка ГБО на техосмотре включает в себя проверку всех узлов, которые могут дать течь и тем самым провоцировать аварийные ситуации.

Не допускается к эксплуатации ГБО, когда имеются следующие нарушения:

истек срок освидетельствования газового баллона;
крепежная система топливных газовых магистралей повреждена;
имеется утечка газового топлива.

Таким образом, если автовладелец решил переоборудовать свое транспортное средство на альтернативное топливо, нужно сначала получить разрешительный документ на его установку, затем узаконить ГБО. Необходимо успеть зарегистрировать ГБО на авто за десять дней с момента установки. Игнорирование этого требования приведёт к снятию и переустановке системы.

Водителю следует учесть, что техосмотр проводится не для получения бумаг, а для безопасности водителя, пассажиров и всех участников дорожного движения.

Очень просто. Слишком много слов.
Частично - требования к ГБО. Остальное - непонятно о чем и - откуда.
А истина здесь
Постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

Цитирую.
"35. Система питания газобаллонных транспортных средств, ее размещение и установка должны соответствовать требованиям пункта 9.8
приложения № 8 к ТР ТС 018/2011" Технический регламент Таможенного союза.

И здесь
Приложение N 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации

Говорится про изготовителя ГБО, а не автомобиля.

Да да, земляк Ваш пустозвон еще тот.

Тебя что, бомбит чтоли, у вас секта адептов ненависти ко мне, ыыы, я только рад этому. Как минимум трем мудакам жития не даю спокойного))) тема не о том что снять или что я говно, а о том, что установка ГБО вне закона опасна и чревата послелствиями и как машина на учет встаоа с ним, тоже не понятно. Сейчас не больно то ты в мрэо занесешь, там кругом камеры. Так что не надо фантазировать.

---------- Сообщение добавлено в 05:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:49 ----------

Перелогинься, не позорься клоун:lol:

---------- Сообщение добавлено в 06:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:52 ----------

Опус то к другому, хорошо если гбо оформленное и сделано не в чалтыре. Они же со мной в потоке ездят на работу... если бы это была тверская или уж тем более рязанская области, да и фиг с ним. Там редкий зарабатывает выше 50, гбо это как жлемент выживания. Ростов же далеко не нищий город, но ушлые армяне умудряются ставить гбо на все, от электросамоката до лэндкрузера...

А как это противоречит тому, что я написал выше?
Вот пункт 9.8

9.8. Система питания газобаллонных транспортных средств, ее размещение и установка должны соответствовать следующим требованиям:

9.8.1. На каждый газовый баллон должен иметься паспорт, оформленный его изготовителем.

9.8.2. На каждом газовом баллоне, установленном на транспортном средстве, должны быть четко нанесены нестираемым образом, по меньшей мере, следующие данные:

серийный номер;

обозначение "СНГ" или "КПГ".

9.8.3. Газобаллонное оборудование на транспортных средствах в специально уполномоченных организациях подвергается периодическим испытаниям с периодичностью, совпадающей с периодичностью освидетельствования баллонов, установленной изготовителем баллонов и указанной в паспорте на баллон (баллоны). По результатам периодических испытаний специально уполномоченные организации оформляют свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве.

9.8.4. Внесение изменений в конструкцию и комплектность установленного газобаллонного оборудования при эксплуатации не допускается. Изменения, вносимые при ремонте газобаллонного оборудования (замена редуктора или баллона), оформляются специально уполномоченными организациями свидетельством о соответствии газобаллонного оборудования требованиям безопасности.

9.8.5. Единые для государств - членов Таможенного союза формы документов, упомянутых в пунктах 9.8.1, 9.8.3 и 9.8.4 выше, устанавливаются решением Комиссии Таможенного союза. Указанные документы предъявляются при проведении проверки технического состояния транспортного средства.

9.8.6. Не допускается:

9.8.6.1. Использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования.

9.8.6.2. Нарушения крепления компонентов газобаллонного оборудования.

9.8.6.3. Утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.

Периодичность освидетельствования баллонов ГБО
Пропан-бутановые баллоны подлежат освидетельствованию раз в 2 года,
метановые из легированной стали – раз в 5 лет,
метановые из углеродистой стали – раз в 3 года,
в том случае, когда объем баллона более 100 л, освидетельствование производится в сроки, указанные в его техпаспорте.

Сегодня средний ценник на переосвидетельствование баллона ГБО 3-5-7т.р. , а то и дороже. Зависит от размера баллона и разного рода работ.

ВЫВОД: С этим ГБО один геморрой . Да и экономия сомнительна. :crazy:
Я бы такую машину десятой дорогой обходил, особенно на вторичном рынке.

Кстати, по новым правилам установки ГБО теперь в кузове автомобиля (в багажнике) обязательное условие иметь дырку 5-7 см сквозную. И заделывать её категорически нельзя. А через неё, ну конечно, полетит в багажник вся пыль и грязь. :crazy:
Оно надо?

ГБО без проблем узаконивается. Дигидон может дальше фантазировать.

На словах у нас все без проблем. А когда начинаешь этим заниматься лично, почему-то всегда выползает куча подводных камней и на выходе становится не так радужно. ;)

И давно это смогло своё корыто нормально содержать ? чтоб такими фразами кидаться. Нормальную зимнюю резину поставил после того как перед разлохматил, а корчишь из себя эксперта и олигарха, зато в каждом опусе пустозвонства вагон и маленькая тележка

Сиди спокойно там в деревне своей, осмелел когда я свалил с мск сразу заерзал.

Вещи надо своими именами называть.

Не свалил, а выпнули в очередной раз....
Не из Мск, а из глубокой дыры Московской области,
граничащей с тверской тайгой. До Мск полдня ехать
или четверо суток идти...:lol:

8 тыщ рублей + две поездки в ГИБДД на осмотр. Но по времени тянется на примерно месяц.