Да, какой угодно могут стоять.
У меня были OSRAM. Кто говорил про филлипс.

У меня осрам.Лампы меняй парой.Свет может отличаться.Да и вторая лампа уже на подходе.Тоже скорее всего скоро сгорит.

Может и не сгорит, но свет от "молодой" и "старой" ламп, даже одного производителя, отличается.
Верно, лучше менять пару. Живую лампу можно оставить про запас, на всякий случай..

А из-за чего они так быстро сгорают? Пробег 22

Не знаю.У меня родные тоже сравнительно быстро сгорели.Купленные до сих пор целые.

Это, может быть, та же история, что и с домашними лампами накаливания.
При включении "горят".
Наверное авто так же "горят" при запуске двигателя после простоя.
В этом случае напряжение с генератора несколько выше в течении какого-то времени.
А нить холодная.
У меня пробег раза в 4 больше. Но напряжение с генератора низкое.
За все время сгорела только одна.
Такую "выгоду" имею.

У меня свет всегда стоит на авто-режиме, завожу обычно в гараже, там темно, т.е. сразу вкл. ближний свет.
Возможно нужно свет на 0 оставлять или на дневных ходовых.
Хотя датчик света на то и нужен, чтобы не дёргать переключатель света.
А где и как можно померить напряжение генератора?

Конечно можно включать врукопашную.
Но... Сам же сказал.
На клеммах аккумуляторной батареи.
Кто-то писал, что после запуска, после длительного простоя, до 15 Вольт подскакивает напряжение.
Давно уже использовали устройства плавного включения ламп.
Но стоит ли это затрат? Не так часто лампы-то горят.

А можно заставить ОД по гарантии обе лампы поменять, если сгорела только одна?

Т.е. - ты уверен. что ОДНУ по гарантии поменять можно?
Глубокие сомнения у меня это вызывает. Даже - по сути.
А, если посмотреть договор гарантии, то там, наверное точнее сказано.