А своих слов не хватает?
Не может этого быть. На бумаге и в рекламе - именно так. А на деле...
Ставка рефинансирования - 8,25 %
не один раз ЗДЕСЬ обсуждали вопросы инфляции и обесценивания рубля.
А тут - подарок такой. Да озолотишься.
Кто купил в РАССРОЧКУ на три года? Расскажите, как это так получилось.
0% - маркетинговый слоган. Как раньше было: "все входящие бесплатно".
Да. Бесплатно. Все входящие <с ...> бесплатно. Ну, пропустили слово. Что с того?
Забыли. Но, вроде, не соврали.

Все очень просто в договоре кридита ставка будет 13,5-14% в зависимости от ставки рефенансирования. Но вот цена на машину в кредитном договоре будет меньше на сумму процентов...

Скажем сейчас активно интересуюсь Колеосом, так в ПА прямо в ценнике стоит цена с сайта минус 50000 скидка, и внизу приписано скидка при кредите 70к с копеейками от суммы 1 230 000 это для комплектации ЛП. Т.е. реальная скидка при кредите получается порядка 120 000. Если его потом гасить в первый месяц, то выгода получится около 100.

Ну не скажите :) На улицах полно и Фокусов, и Астр, и Сидов и т.д. и т.п.
Вот Меганов 3 на порядок меньше. Как мне кажется, причина тут в какой-то нелепой и неуклюжей маркетинговой стратегии Рено относительно третьего Мегана.
Ставку сделали на Логан/Сандеро (бюджетное направление), Дастер (на волне популярности кроссоверов) и Флюенс (традиционно популярные в России седаны).
А Меганы продают по остаточному принципу - рекламы мало и она не сильно внятная, плюс отсутствие опций, которые уже становятся массовыми в этом сегменте - копеечный ЮСБ-порт до 2013 года был не доступен с базовой аудиосистемой, нет подогрева лобового стекла (или хотя бы зоны покоя дворников), нет подогрева рулевого колеса, не доступен кузов универсал и т.п. странные решения.
И как следствие - во многих журнальных статьях про Меган даже и не вспоминают, когда рассматривают конкурентов той или иной новинки.
Мне Меган 3 по своему положению на рынке напоминает Рено Симбол - эдакий гадкий утенок с массой достоинств, которые могут разглядеть не все.

Посчитаем.
700 000 руб. - стоимость нового.
13,5% годовых
Итого за три года процентов на сумму - 283 500
Цена в кредитном договоре 700 000 - 283 000 = 413 500 руб.
Верно я понял и посчитал?
Так зачем им связываться с кредитом?
Я приду и из кармана выложу 500 000 руб. за автомобиль, который стоит 700 000 руб.
Ну, блин, и экономика!

Считаешь (в уме, что ли?) так же, как и пишешь.
рефИнансирования
крЕдит

Мне пофиг как считаешь ты, я пишу как есть на реальной машине, все.

А ты хочешь, чтобы было на порядок больше? Как тараканов за печкой?
Я потому ни фордов ни японцев всяких и брать не стал.
Меган только в продаже появился. Интересно же.
В ваших краях был, в 2011 году, в августе.
Меня всю дорогу спрашивали. что за машина.
Тебе такое не нравится? А мне - приятно.
И в 2010 г., когда купил, не было их в городе вообще.
Мне что-то кажется не первый ли я и взял.
В прошлом году в Крым ездил. Только в Ялте увидел один, с московскими номерами.

---------- Сообщение добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:52 ----------

Corwin, повтори еще раз, что можно купить на халяву машину,
стоимостью в 700 000 руб., за 413 500 руб.
Сам придумал? Или подсказал кто?

Володь, вот эти 283 500 человек заплатил-бы в добавок к 700, за 3 года, если-бы взял в кредит 700 с годовыми 13,5.
А, тут видимо будет только 700 + часть %, которые не взял на себя производитель.
Обычная практика: производитель берёт на себя часть %, что-бы быстрее сбыть - машина-то уже произведена.)

тихоход, говорим по-русски. Процент будет не 13,5, а несколько меньше. Верно я понимаю?
А ты же прочитал, что вещают раньше?
Насколько я понимаю, это выгодно государству. Потому что налоги дилер в казну уплатит с полной стоимости автомобиля. Т.е. это - обналичивание денежных средств государством.
Это делалось в широких масштабах когда? Правильно. Во второй половине 2010 года.
Почему? Государству деньги были нужны.
Зачем? Все, думаю, сообразили.

Если в спецпредложении на сайте Рено на Флюенс/Меган внимательно почитать мелкий шрифт под звездочкой, то увидим:

Разница в затратах клиента между стоимостью кредита в рублях по указанной ставке в % годовых и по ставке в кредитном договоре 9% годовых (при покупке автомобиля стоимостью не более 750 000р.) или 14,5% годовых (при покупке автомобиля стоимостью более 750 000р.) при первоначальном взносе от 50% стоимости автомобиля компенсируется соразмерным снижением предложенной розничной цены на автомобиль.

Тогда получается:
Стоимость нового - 700 000 руб.
Первый взнос - 350 000 руб.
Сумма кредита - 350 000 руб.
Срок 3 года. Ставка 9% годовых.
Воспользуемся калькулятором аннуитентных платежей (ищем в яндексе или раскидываем в Экселе), получаем, что переплата составит около 51 тыс. руб. за 3 года.
Вот эту переплату и компенсируют снижением цены в кредитном договоре.
Снижение цены на 50 тыс. руб. вполне соотносится со скидками, которые дают дилеры при покупке за наличный расчет.

Corwin говорил про Колеос, где суммы в 1,5-2 раза выше, поэтому скидка в 100 тыс. вполне реальна.

Верный расклад, и с цифрами.)