NADIA1984, Роботы специально перестали ставить на тойоты не просто так

Спорить не буду. Но в Европе ставят до сих пор. Если у нас садятся и думают, что это автомат, то сильно ошиб. , так как не знают, что та же механика, но две педали. привыкли тапку жать. На Сивке тоже робот есть, так он хуже Тойотовского в разы. Если что, так сразу эвакуатор.

Мой брат почти три года ездил на Королле. Заменил коробку-робота, стойки, рулевую рейку. Не гонщик. И вторая коробка стала пудрить мозги. Продал. Взял РАВ4. После зимы заменил рулевую рейку(!) и передние стойки. Если бы не гарантия, разорился бы. Может неудачные попадались? Все из салона...

У нас на работе все Тойоты!!!Были до этого только Фольцы-Туареги. Так вот подвеску меняли как на работу ходили. Теперь проблем нет. У многих друзей Тойоты, недовольных нет. Косяки согласна есть. Думаю и браки присутствуют. а вообще наслышана, что рейка именно на Коровках до середины 2008 года немодиф. шла. Сейчас вроде как устранили эту проблему.

Так робот Тоётовский и заточен под Европу. (Там ограничения скорости 30-50-70-...). А при соблюдении таких скоростных режимов роботизированную коробку не дергает.

Это не пиар. У самого Тоета Королла была 2006 года. Так что плавали, знаем... А так - каждый сам решает для себя. Я дал ссылку исключительно для информации.

Да нечего тут сравнивать.

В эти выходные имея 800 тыр на лапе стояла дилема - Флюенс на нариаторе 2 литра в комплектации експрешн, автомат, с функцией своб руки (за все 771 тыр.) или Тоета Королла рестайлинг 2010 в конфигурации Элеганс автомат за 760 тыр.
Тесты брал ранее на обеих.
Так вот в последний раз перед заказом просто зашел в салон рено, посидел в машине, подергал все ручки, двери, сидения, посмотрел все элементы сборки, накладки, зазоры, шумку какую видно и пр...
Затем поехал в тоету центр, в ней еще раз посидел, подергал за все....
Ни у меня, ни у подруги сомнений не осталось - тоета.
Рено разочаровал прежде всего комфортом и качеством сборки, все мелочи в итоге выливаются в отсутсвие желания в покупке. Так сильно непонравилось в рено шумоизоляция и эргономика. Закрыв все двери и стекла, в автосалоне дилера я четко слышал все разговоры и шаги посетителей и продавцов салона, в тоете такого нет.
Заглянув под капот рено увидел голое железо капота, никакой шумки, отсутсвие крышки-защиты на двигателе, все голое, даже пневмо аммортизаторов капота нет, а палочка как в дореволюционных авто, которую менеджер не спервого раза зацепил за капот. Каменный век.
Посмотрев прилегание всех дверей увидел полную хрень. На передних дверях внизу установлены какие то болтающиеся пластмасски, которые упираются в пороги и трут краску. Сами пластмасски расчитаны дай бог на год, после этого они сами отвалятся. На задних дверях уплотнительные резинки сделаны СНАРУЖИ, как элемент декора, при таком подходе уплотнения дверей хватит на сезон, дальше весь дождь и снег будут в салоне, да и эстетический вид выгоревшей на солнце резины через год будет не на высоте.
Сиденья рено на ощупь оптянуты какой то синтетикой, которая неприятно шуршит под джинсами, сами сидения очень жесткие. Ручка автомата имеет кнопку, которую надо нажимать для переключения рычага, у тоеты такого "курка" нет, а это лишние ерзания.
подлокотник слева у рено маловат, и я не дотягиваюсь до него, подлокотник справа короткий, касаешся краем локтя.
В салоне стоял темно синий рено, хотя менеджер и утверждал что это металлик, но это неметаллик, т.к. лакового слоя на нем небыло, а слой синей краски имел очень сильную дисперсию (шероховатость, видимую невооруженным глазом), как будто его красили из балончика в гаражах, без соблюдения температурного режима камеры.
Тут главным аргументом рено приводят вариатор и 2 литровый мотор, который дает мощь и маневренность автомобилю.
Да, это так, но только за это платить 800 тыр я не готов. Можно и приору заточить на скорость и гонять по трассам.
Мне же нужен прежде всего комфорт, качество и надежность. Потому заказал короллу.

Это все присутствует в Рено , а по комфорту вообще + 100 . Говорю не просто так , у братана корлла ....

COOLMAN, Это просто шедевр, особенно умилило про
Бедные владельцы infiniti. VW с АКПП, тоже бедолаги вынуждены "ерзать". Это так, навскидку. Что интересно, примерно такое же впечатление у меня оставила Королла при поездке в такси, ощущение пласмассовой коробочки с весьма оригинальным роботом. Мое личное мнение - настоящая королла была в предыдущем поколении и именно в кузове хетчбек. Нынешняя не нравится решительно, ни седан, ни хетч (Аурис).
Вам могу только пожелать удачи в "Управлении мечтой".

П.С., я бы на короллу точно не пересел с Флю. Если что и рассмативать так это Авенсис, но там и ценник "кусачий" и нет таких приятных мелочей как шторки или воздуховоды...

Да ладно maxx, каждому свое.