clowndrumms, +100. Изначально при заказе хотел флю без ЕСП, но так как в ближайшее время можно было получить авто только с этой опцией пришлось брать, сейчас же очень доволен, помогает

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:35 ----------

MMikhailovski, а я думаю с ЕСП гораздо сложнее его туда отправить:)

Дело не в том сложнее или не сложнее, а в том что, передний привод вывести из-за заноса проще всего, по сравнению с тем же задним приводом где машину тупо надо ловить рулём а не газом работать и где ЕСП 100% нужен. А вот с есп, ты уже не сможешь машину вытягивать газом, так как сработает электроника и ограничет подачу крутящего момента на колёса. Если её понесло то всё!!! :) Без есп, газа поддал и будет тебе счастье :) Не спорю ЕСП хорошая штука, но на переднем приводе считаю её бесполезной, хотя для новичков может и самое то. Но я бы на месте новичков лучше б не надеялся на срабатывание электроники на оттачивал навыки вывода авто из-за заноса собственными силами, тем более это не так сложно :)

MMikhailovski, да, на 1.6, да на пятой передаче только и вытаскивать из заноса

А по такой погоде, да на 1,6, да и на пятой только прям гонять и надо.... Вперёд, на 1,6, на пятой даю максимум 10% что есп по такой погоде поможет :)

А чем вам 1,6 не нравится? Хорошая тяга, катаюсь иногда по центру с такими заносами, прям ручки потеют и чувствуется как адреналин вливается. Меня лично устраивает. :)

MMikhailovski, А вы не рассматриваете задний привод например на ВМВ, задний привод заднему приводу рознь

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:47 ----------

MMikhailovski, А с ЕСП были бы ручки сухие

Рассматриваю, поэтому и говорю что, на заднем приводе ЕСП исключительно нужен, в отличие от переднего :)

Я об этом писал тута раз 10 :)

Иногда бывает такое настроение, когда хочется что бы ручки были не сухие. Вот и заряжаю, что б адреналинчику впрыснуть....
А так в остальное время всё в норме :)

Не в тему конечно, но когда я с ВАЗ 2107 на ВАЗ 2108 пересел - так и не понял как себя вести в случае заноса, на классическом приводе как-то интуитивно выводил из заносов... В теории вроде понятно что руль в сторону обратную заносу и газу, но тьфу-тьфу проверять не довелось.
Поэтому от ЕСП не отказался бы...

А я вот когда пересел на передний привод с ШАХИ в первую очередь и начал оттачивать мастерство вывода из-за заноса, газа на переднем приводе не надо бояться газа, наоборот надо побольше его поддавать :)

Ну... Настоящие мастера и торможения добиваются более эффективного без АБС нежели с ним. Тут выше писали, большинство современных систем расчитаны на среднего водителя.

Занос, вывод.... всё это на пустой дороге хорошо. А в потоке? Занесло - считай, авария. Даже если и мастерски "вытащил" :sorry: