так ведь коробка не обслуживаемая :blush: как менять то?

замену не предложили - потому что у них сейчас нет возможности это сделать, + на мегане делали методом полного замещения - с флю пока стремаются связваться (опыта не было) да и машина гарантийная .. вот и предложили с дилером пообщаться - все нормально.

кстати - ведь когда хочешь - изъясняешься нормально :drinks:

друлич - по ручкам спасибо..
необслуживаемая в том плане что масло заливается якобы на весь срок службы коробки - но это не значит что его поменять нельзя ;)

друлич, Еще как "обслуживаемая".

если завести холодную и сразу воткнуть на D - быдыщщщ удар :sad:
только втыкать надо быстро
ещё часто удар при повороте на малой скорости, когда руль до конца почти вывернут, газку подбавишь - быдыщщщь

Не хорошо это для шрусов.

Я выбрал механику и нормально, ездил пару раз с АКПП ужасно выматывало то слишком раннее переключение, то слишком поздние! Так, что советую брать механику!

после автомата садиться на МКПП нет никакого желания - особенно когда 1-2 часа толкаешься в пробке по 3му кольцу. про неудобные переключения - дело привычки. На Опеле был переход в райне 80км\ч - вот этобыло не удобно...

По ударам - у меня периодически бьёт при переходе с 1ой на 2ую, без разницы - на холодную или на горячую. Особенно неприятен момент когда два удара подряд, вот это реально напрягает. манагер у ОД говорит - жди 3т.км - если не пройдёт, то ждём на диагностику. Кстати, когда переключаешься на ручное управление, то при переходе всё ОК. (пробег 400 км)

Интересно, а постоянная езда в ручном режиме для АКПП не вредна на данной машине ?

чё ж теперь молиться на них чтоли? :sarcastic_blum:

накуй-накуй. дрочево со сцеплением надоело уже

а можно подробнее или ссылки на проблемы