Нет проблем.
Только говори, лучше: Извините. Во всех случаях.
Извиняюсь... Даже аналогию трудно подыскать.
Умываюсь, одеваюсь.

Говорил, что собираешься масло менять.
Станет звук тише. А - вдруг?
Может попытаться вначале причину отыскать?

По поводу масла - меняю потому, что прошлый хозяин сказал что уже подошел срок замены масла (когда менял не уточнил) поэтому, не хочется затягивать с этим делом. Замена масла никак не связана с данным стуком (возможно двусмысленно выразился в первом сообщении).
Кстати авто уже отдал, моторист послушал - как назло стука практически не слышно было, я его еле улавливал. А моторист сказал, что ничего не слышит и все в пределах нормы - это конечно меня вообще никак не успокоило. Печаль...
Поезжу маленько и время будет заеду к официалам, может там что интересное скажут.

PS По поводу "Извиняюсь" - это слово уже закрепилось в моем разговорном лексиконе, уже не переучусь ))
Решил поискать инфу, почему же я так говорю, оказывается это долгая история ))
Инфа с грамоты.ру:

Это я понял.
А говорил, что повременить со сменой малость, по причине того, что "вылечишь" беду на какой-то период.

---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ----------

А официалы... Как же их назвать-то?
Несколько раз я у них был со звуком работы двигателя.

Приезжал, ни черта не слышат, говорят, что все нормально.
Начальник сервиса слушает, говорит. что ненормально,
приезжай, будем разбираться.
Но он попался. Они по дурости своей мне резину обули шиворот-навыворот.
Внутренней стороной наружу. Он от такого позора и сделал вид, что навстречу идет.

Приезжаю. Беда у них. Нет магнитофона или микрофона, хрен его знает, чтобы звук записать и в Автофрамос отправить.
Я здесь их представителю вопрос задаю, самому, что ли к вам ехать. чтобы слушали?
Нет, говорит, пусть нашего представителя вызывают.
Я этим... понятно - кому: Вызывайте.
- За чей счет вызывать будем?
- Если дефект не обнаружится, то я оплачу, это же понятно.
- А у нас денег на вызов нет.

О чем с ними говорить? Как с ними говорить? С ними говорить вообще нельзя.
Только писать и грозно. Такой концерт будет...
Задорнову можно пересказать, он гонораром поделится.
Так у меня и получилось потом, когда написал им.

У них на лбу ромб Рено нарисован, так они спецов и корчат из себя.
А надпись на шине "Inside" начальник кого-то послал на ПК переводить.

Тут у меня как раз опять течь нарисовалась.
Я в другом сервисе замену сделал. Все устаканилось.

JonJoker, если я правильно понял Vld выложил ссылку на твое видео с Ютуба. Стук действительно есть, на мой взгляд усиливается когда камера приближается к 3-4 цилиндру. Звук по моему неравномерный, действительно похож на биение поршня. Замени масло, послушай, измениться что-нибудь или нет. Обсуждать здесь можно долго, но лучше обратиться к грамотно обученным и желательно проверенным людям.

Да, все верно понял.
Масло поменял - никаких изменений вообще не заметил, работает точно так же.
Звук есть как на холодную так и на горячую, хорошо прослушивается в салоне (по крайней мере я его могу точно отличить от других звуков) Но на горячую на мой взгляд - он менее выражен.

Когда с мотористом общался - сказал что есть предположение что это стучит юбка поршня, тот сказал, что это точно не юбка поршня, потому что там звук другой и т.д. Предположил что это может быть гидрокомпенсатор или цепь маслонасоса (я если честно вообще не представляю какой стук у цепи..)

Будет время заеду в официальный сервис, думаю у них больше познаний о двигателях рено, возможно они что-то интересное скажут.

Мужики, плохо, что на видео только один режим работы, если бы с газком поиграться, тогда можно более конкретно сказать. Еще бы "слуховой аппарат" приложить к движку. Это такой длинный металлический пруток с расширением под ухо. Мы так дизеля и турбины на лодке слушали, очень хорошо все слышно. Можно просто железяку упереть и через кулак послушать. А так если это юбка поршня или прршневой палец, то при даче газа звук усилится. Вполне может и клапан в канале болтаться, но тогда звук должен быть плавающим, т.к. клапан крутится постоянно, я с таким сталкивался на Жигулях когда-то. Ну и распредвал может стучать, но при даче газа у распредвала этот звук чаще уходит (тоже проходил такое на нашем автопроме). На месте бы посмотреть. Если помните, при отключении свечи цилиндра при мертвых вкладышах шатуна или просевшем зазоре пальца или юбки поршня стук должен пропасть или значительно уменьшиться. Вот только на Флюхе как это сделать? Кстати, форсунку отключить, эффект должен быть тем же, главное, чтобы смесь не воспламенялась.

Отключить разъем катушки.

Nemo, это в процессе писанины я уже додумал :)

---------- Сообщение добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:10 ----------

Vld, да, тут недалеко, 600 км. :)

Хорошо, когда понимают.
Зачем тебе эта головная боль?
Я не к тому. чтобы послать мученика.
Но такой вопрос решить по записи...
Это - что-то!

Vld, ну некоторые звуки можно отличить, только режимы работы нужно менять. Если шатунные зазоры сдохли, то там такой акцентированный четкий звук, который слышен при простой работе и при нажатии на газ, но при отпускании газа звук пропадает. Это можно за 10 метров от машины определить. А так конечно, нужно просто к опытному спецу подъехать.