Датчики какие то дорогие получаются.... Не проще перешить ЭБУ на евро 2? Цена вопроса - 2500 рублей.

Фларис, Не проще. На евро 2 катализатор расплавится.

ZagSer168, как быстро?
А если катализатор вырезать и приварить туда пламегаситель, тогда как?
p.s. Хочу провести эту процедуру. В нете пишут мол машина немного приободряется ))

Фларис, быстро. При первой же длинной поездке.
Катализатор вырезать - да, вариант. Но это уже не 2500р. И дышать потом этим.

Не согласен с приговором катализатору на евро-2! Пробег больше 25ти тыс. с отключенным программно вторым датчиком кислорода - проблем нет! Трасса/город - 75/25%.

Sasa80, это вообще никак не связано.
На флюенсе 2-й кислородный датчик используется только для контроля выхлопа. Работа двигателя от него не зависит. От этого датчика может только "чек" появиться.

так в чем причина умирания ката на Евро-2? Если второй датчик отключен, то как раз Евро-2 и получается! От Третьего отличие только в контроле работы катализатора! Или нет?

Последнее время машина дёргается когда трогаешься с места.
Почитал, некоторые пишут, что проблема может быть в КД. Так как это самое простое решение, попробовал отключить разъём нижнего КД, который на глушителе. Завёл машину - никаких ошибок. Компьютер прошёл проверку и написал ОК. Проехал - никаких изменении. Дёргается.
Заметил так же, что двигатель на холостых при небольшом нажатии на газ и удерживании педали в одном положении - меняет обороты, по прибору видны скачки и на слух тоже.
К сожалению верхний КД не смог разомкнуть соединение. Видимо контакты окислились. А туда добраться только одной рукой можно.
Почему не выдаёт ошибку?

Нижний датчик кислорода, включается для проверки каталитического нейтрализатора, после продолжительной поездки. Более 70 км непрерывного движения. На коротких пробегах он не функционирует, на топливную смесь не влияет. Все это делает первый датчик.

Дёргаться может от катушек зажигания, свечей.

Обороты двигателя, при малом дросселировании на холостом ходу, сбрасывает ЭБУ ДВС, у всех так. Не надо этом заострять внимание. Лучше сделайте компьютерную диагностическую для выявления причины дергания.

Добрый день . Саn clip показал неисправность dtc 013612 цепь нижнего датчика кислорода , короткое замыкание на +12 В . Кто нибудь подскажет датчик 0 258 006 791 подойдет на замену родного ?