ДК2 падает до нуля (кратковременно) после сброса оборотов или при торможении. Потом (после остановки и выравнивания ХХ) он должен подняться обратно в район 0.7 В

оживлю тему
Как то раньше я участвовал в обсуждении "check antipollution system"...))
Так вот: в разъем датчика лямбды (который крайне неудачно расположен) попала вода и контакты разъема заржавели. По гарантии отказали, а платный ремонт стоил больших денег. На работу двигателя особо никак не влияло. Проездил около 3 лет с этим сообщением. Когда надоело отвечать на вопросы знакомых и незнакомых пассажиров: "А чё эта у тебя чек горит все время?" заехал к электрикам, нашел Мастера, владеющего древним искусством пайки, вырезали гнилой разъем и спаяли провода. Ошибку сбрасывать не стал - сама пропала через пару часов. Цена - 300руб.

езжу второй год с горящим чеком нинашто это невлияет

"Нинашто"?
А, "што" не влияет? Лампа, которая горит?
Она и не могёт влиять "нинашто". Она тебе информацию выдает о неисправности.
Если, как сказано выше, связано с контактами в разъеме, "нашто" может повлиять?
Херовый контакт - херовый сигнал с датчика.
Отсюда - работа ЭБУ впрыска и состояние катализатора.

БК пишет проверьте систему токсичности
 

Всех с новым годом!
Появилась проблема до праздников. После замены масла и ремня ГРМ (пробег 60т.км) через день - два, загорелись значки двигателя и гаечного ключа и БК выдаёт надпись "проверьте работу системы токсичности" (цитата не точная, на память). Так как на праздники сервисы не работают пришлось ездить с этими огоньками.
Чем это чревато и как это исправить?

Информации мало. Я бы подключил Clip или подобное устройство, там уже проще делать выводы. На втором флюенсе у меня всплывала такая ошибка, подключил сканер, проверил (увидел что была проблема с пропуском зажигания), почистил ошибки и все! Больше проблем не возникало.

Если после замены ремня грм, то скорее всего неправильно поставили его.

Ремень менял в неоф. сервисе, т.к. гарантия закончилась официалы много денег просят. Мастер говорил что-то о неправильных метках при установке.:diablo:

Это сразу проявится, если ремень не правильно выставлен... а тут аж два дня прошло! Маловероятно. Хотя разное бывает.
Я у ОД менял, так он мне тоже сказал что ремень на один зуб смещен был, и что они все правильно поставили. Я говорю и как же ремень мог неправильно стоять с завода, ведь туда до них никто не лазил.
Вообщем если после замены двигатель работает ровно и холостые в порядке, то ремень стоит правильно. Сделай то, что я тебе посоветовал. Не поможет, тогда и будем думать. Хотя думаю все пройдет после подключения и манипуляций с CLIP.

Ездила жена к мастерам, я работу работаю. Подключили. Стёрли ошибки. Взяли 300р. Сказали всё ОК. Жена отзвонилась - доложилась :ok:
Через час звонит жена:angel: - "Машину заглушила, завела - опять всё загорелось" :dash1:
После 20:00 будет разговор с мастером:diablo: