Всем привет!Все бы ничего,но вводит в заблуждение уровень бензина(столбик) то прибавит,то убавит и так несколько раз в день,может привык просто к стрелочкам на жигулях)))

Походу токого быть не должно, покрайней мере в Логане токого не наблюдолось (там тоже столбик).

у меня стрелка и все вроде бы привычно)

со стрелкой я бы и не заморачивался,вот сегодня утром вышел,было 4 деления,когда начал прогревать стало 3,и где-то через 10-15 мин езды опять 4 столбика и как его понять

А что тут понимать: одно деление соответствует, скажем, 5 литрам, в случае, если уровень находится близко к пограничной зоне делений после заводки уровень упал до границы какого- то сектора и показания уменьшились, а при езде колебания бензина в баке опять повысили как бы уровень. Но в любом случае вскоре после начала движения показания упадут (уровень бензина упадет ниже пограничной зоны).

Почитайте мануал, там расписана разница показаний датчиков на прогретой машине и на холодной.

Ну зачем так орать и пугать водителя когда бензина мало остаётся. Как будто кто то не увидит рыжую индикацию. Меня аж в сторону на дороге мотануло...

меня просто бесит, когда лампочка бензина загорается, бортовик перестает показывать расстояние до заправки.

Обычно, последние показания бортовика, 70 км. Как только загорается лампочка, бензина хватит еще минимум на 100 км.

У меня вчера сначала показывал 120, потом 110, потом долго 100. Вдруг рекий сигнал, загорается лампочка и перестают показывать сколько осталось. А я в пробке. Ну думаю все, заглохнет в любой момент. Так ехал на нервах минут 20 на первой полувыжатой. Слава богу, заправка встретилась.

А у меня - 80км., специально проверял несколько раз.

Я ехал быстро, расчет был на 100 км, но потом уткнулся в пробку, расчетный расход резко вырос, наверное поэтому у меня не было показаний 90-80-70 км.

Конечно, у всех не много по разному, но все равно запаса остается литров 10, плюс минус пара тройка.

Как Вы узнали?

Уважаемые коллеги! В Флюенсе погружной бензонасос. При малом количестве бензина он начинает перегреваться. Хорошо, что у него есть датчик температуры и он просто отключается. В самом худшем случае он может сгореть! Поэтому, необходимо заправляться по-возможности, когда в баке остается не больше четверти бака. Тогда мы гарантированы, что бензонасос не выйдет из строя. Это опыт!

И что, у вас был опыт, когда перегорал бензонасос при остатке в баке 1/5 (12 л.)???

Был опыт, когда бензонасос перегревался! И все, двигатель глох! Полчаса стоянки - и до ближайшей заправки. Потом все нормально. С тех пор (умные люди из Ренаультры подсказали) - проблем не было, не давал бензину сильно кончиться.:moil:

А у меня вот руль в нулевом положении (колеса прямо) немного, на какой-то жалкий градус отклонен влево... Грустно... Огрехи турецкой сборки? Иак все нормально, машину не ведет ни куда на при езде, ни при разгоне - торможении.

У меня то же самое, на несколько градусов влево!

Бесплатная фишка динамиков?

Да скорее всего у всех комплектаций так!

Неее! У комфортов - вправо!:declare:

У меня на Клио3, так было с первого дня - на пару градусов влево.
По теме: два года назад поднялся на Ай-Петри с горящей лампочкой. Там и "обсох".)))

Та же фигня...Я сначала даже испугался что тянет влево при езде, но оказалось что нет, всё в порядке...

Чем кончилось? Бензонасос не сгорел?


Юрий, а что за датчик температуры на бензонасосе, который отключает его при перегреве? Где он находится? И на какой машине такое чудо у Вас было?

[QUOT[I]E=Vovan Victoroff;14582]Чем кончилось? Бензонасос не сгорел?



Юрий, а что за датчик температуры на бензонасосе, который отключает его при перегреве? Где он находится? И на какой машине такое чудо у Вас было?[/QUOTE]

Местный "любитель созерцания ландшафта" на Вазе, любезно продал 5 литров 92.

А все-таки про руль интересно, на ВАЗах проблема решалась просто снятием - установкой, а тут наверное только к ОД ехать...

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:20 ----------

По поводу руля обратился к ОД посредством заполнения веб формы на их сайте. В течение 40 минут (!!!) отзвонился специалист пригласил их посетить для устранения. В воскресенье поеду если ничего не помешает. Заодно попрошу осмотреть днище.

Это не совсем датчик, скорее температурное реле (обычная термопара), такие ставят на многие электроприборы, типа кофемолок, пылесосов и т.п. А было это году, где-то так в 2002 на "Святогоре" с двигателем F3R (Renault).

Напрягает водичка и забитые сточные отверстия у основания стеклоочистителей. Оставил машину под деревом. После дождя обнаружил много грязи и забитые стоки. Пришлось ковырять(((

Да, это правда. Как-то много поверхностей и полостей, не закрытых от грязи.

Всем привет! Почитал и проникся! Всё что описано проблемного - есть и у меня. МКПП. Проехал 2500км. Раньше ездил на ВАЗ-21102.
1. Педаль газа - тормозная, на трассе не могу нормально обогнать никого на 100 км/ч. Приходилось на 3 передачу вставать - тогда нормально, но движок жалко пока насиловать. один мой грамотный друг сказал, что это проблема движков на евро 4, в целях увеличения экологичности, мы же привыкли так газовать чтоб бензин из выхлопной трубы капал! )))
2. Сверчок в подголовнике правого переднего сиденья.
3. Тормоза непривычно чувствительные, чуть тронешь и встаёшь как вкопанный. Никак ни могу привыкнуть. Ладно я могу быстро встать, но могут в зад влететь. Опасаюсь.
4. Улучшенная музыка с колонками 30 ватт - слабовата. Надо проверить не обманули ли.
5. Постоянно отваливается уплотнитель задней правой двери сверху. Задолбался вставлять обратно.
6. Расход топлива пока не соответствует заявленному производителем. Может когда обкатается, то будет лучше. По трассе без остановок проехал (только размяться вылезал) 800км. и ср.расход составил 7.1 литра.
7. Сиденья не очень удобные, долго ехать не получается без остановок - задница болит. )))
8. Не нашел до сих пор как включается подогрев сидений, придётся в книжку лезть! )))
9. Руль немного свёрнут влево, как у всех, впрочем!

В общем, оценка на 4 с минусом пока. Поеду через недельку на Нулевое ТО, устранят заодно все проблемы.

[QUOTE=Pravonet;14988]8. Не нашел до сих пор как включается подогрев сидений, придётся в книжку лезть! )))
QUOTE]

Не отчаивайтесь. Подогрев сидения включается тумблером на на его боковой поверхности со стороны двери. Пусть и другие Ваши проблемы развеются как дым.

Для меня тормоза наоборот привычно чувствительные, ибо 3 года отъездил на логане. К тормозам привыкните и будете получать от них кайф. И потом, если придется сесть на "НЕ РЕНО", любые другие тормоза будут казаться ужасно дубовыми.

Я привык к ещё более резким тормозам (Меган, Клио, Колеос). Считаю их эталоном.

Друг уже 3й год на х.гетзе тормозит так что я мордой к бамперу тянусь со своего места. А у флю ничего, норм.

Еслибы такую педаль газа... слова того же друга- сначала надо ногу на газ положить, что бы она под весом утонула, а потом уже жать и ехать.

А ещё я когда на сцепление жму- задеваю тормоз. На перой машине у веня такое. В киа шуме вообще в валенках ездил. Как вылезу- десяток удивлённых взглядов обеспечен )))) Придёт зима, посмотрим как флю дружит с моими валенками.

Согласен всеми руками и ногам. РЕНОвские тормоза лучшие в мире!!!

Читал в каком-то журнале, так там сравнивали у различных спортивных машин соотношения разгонной и тормозной динамики, и чисто для смеха и сравнения Сценик, так вот если разгонная динамика на нем не какая, то тормоза даже лучше какой-то спортивной машины на милисекунды. я очень порадовался за Рено )))

Только в спорт машинах тормоза не теряют эффективности при перегреве, а у сценика не известно.

:lol::lol::lol::rofl: класс :good:

Зачем?