Во во,я вообще за 570 взял,скидки то се.

лачетти в полном фарше:)

Была,Меган лучше и современней,только салон реально меньше.

ну кто б спорил))) но сцеплние на лачике лучше работает

Друг недавно кое как от неё избавился, но перед тем как......... поменял все клапана, подвисают ты хоть убей....

А на счёт нашего сцепления, надо подумать, может можно как то укоротить ход педали, ведь из всего хода только 50% рабочих, а остальные попробовать убрать регулировками, ИМХО.

в дилерском сервисе сказали, что не регулируют...
ну бывает там такое, правда у меня не было... да у всех свои болячки... фирменные)))

Зимой от "длинного" сцепления одни плюсы.

например? не ведет при троганье?

Алексей С, Идея понятна. Но самое интересное - какой автомобиль вы бы предложили, на котором было бы больше позитива, чем негатива? Пусть даже с небольшой ценовой разницей.

Удобнее дозировать момент на скользком покрытии.

простите, не замечал... пока будешь дозировать, назад откатишься... но может я чевой-та в этой теории не понимаю. Мне хорошо, когда я вообще не замечаю сцепления, а на мегане замечаю, правда уже гораздо реже

У меня вообще нет сверчков. Что - я не правильно делаю?

надо напряженно вслушиваться, пока башню не снесет. Тут то они и появляются!

Клиренс только одна из многих моментов адаптации.

Металл защита двигателя . увиличеные пружины на 2 витка

Крик души был бы понятен, но по указанным пунктам в некотором недоумении.
Особенно если учесть, что:
И назовите мне, плж, авто С-класса с лучшей штатной шумкой...

Наверное так.

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

Пжалста: Гольф 6, АстраJ, Фокус3, Октавия.

тихоход, очень спорно насчет того что у фокуса лучшая шумка(по мне как у ланцера одинаково)...

+С4, + Jetta, то что не хуже это точно, как минимум на уровне.:ok: :drinks:

видимо ездишь по идеальным дорогам ...

У меня от Флюхи в основном только положительные эмоции. Проблем с ним в течениим 9,5 месяцев почти никаких нет. Летом спокойно скатался на нем на дальняк (без проблем). Правда и испугать меня можно только чем то из ряда вон выходящим - я в свое время ездил на Таврии и Жигулях. Поэтому посли них на любой авто - сел и поехал! Кстати Флюха и после Тойоты не обламывает - есть нюансы в которых она поудобнее и продуманнее будет. Да и теплее Тойоты в разы зимой (это было одним из главных моих требований - намерзся я в японце по нашим зимам)

ну уж нет . в фокусе тренд-спорт 1.6 , 125 л.с. шумнее мотор . покатался с товарищем , на его машине . и двери у фокуса закрываются не так , как в мегане . посильней хлопать надо . у меня сейчас просто дверь пальцем толкуть , и она закроется .

Zero26,Заметь я ничего плохого не сказал. Говорю то что своих денег стоит.
Не возможно за минимальную сумму получить максимальную комфортность(это я образно).

второй, двери настраивал или по заводу? легко закрываются

на моём мегане с завода все так закрываются . багажник тоже - чуть приподнял, отпустил , сама захлопнется . на фордах долбить надо .
за эти деньги в рено не должно быть таких скрипов и бряканий .
за какие деньги и в какой машине - не ко мне вопрос . разговор про машину стоимостью больше , чем в два раза стоимость русавто .

А покажите мне пожалуйста где вообще штатная шумка у флюенса??? Только не надо считать шумкой 2 кусочка пенопласта в дверях и кусок картона на потолке.

---------- Сообщение добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ----------

Поддержу на счет ФФ3
Дополню и не только С классом : Меган, Меган 2, Киа рио, Киа Сид старый, Киа Сид новый, Киа серато, ВВ Поло. Как ни смешно Приора!

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------

Согласен на все 100%. С салона было все нормально тихо. Все сверчки появились после 10 тыс км.

Господа,ну не нравится вам авто,продайте и усё.Чего талдычить то?Можно подумать ,что вы тупо тролите,однако.

Ну во первых продать сейчас нереально за адекватную цену. На вторичке машина вообще не катируется, если на 40% дешевле только. Придется все таки ездить еще года 2-3 на ней, делать чтото надо. Ну не нравится это да, придется доработать, примерно как наш таз.
А что эта ветка и форум вообще только для ценителей/поклонников сей модели чтоли? Честные правдивые отзывы не в моде? Правда о реальных косяках глаза режет или что?

А вы салонный фильтр сами не снимали? Вот если доведётся, то сверху, в ногах, отогните ковралин и увидите шумку на перегородке моторного отсека и довольно таки внушительная.

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:27 ----------

Вот уж воистинну погремушка.

просто везде есть свои "ясиры арафаты" , которым не нравится чьё-либо мнение , отличающееся от их . и они считают , если у них что-то есть , другим нельзя указать на некоторые недостатки и т.п. , и т.д..

Если только, чье либо мнение не преподносится с помощью мата, хамства, и не навязывается как единственно правильное. А все кто так не считает получаются уродами которые не понимают явных вещей. А то что люди перед покупкой подумали головой и взвесили все за и против, и главное в отличии от них купили ОСОЗНАНО - все равно их мнение не берется в расчет.

А на некоторые недостатки, вообще то, указывают в другом тоне.

читал форум ихний, там большая часть плюются от ситроена, только изредка положительные моци. у жруга тоже он, замучался в сервис кататься.

а внешне и внутри да, симпотичен конечно

Алексей С, честные мнения это одно, а троллинг это другое. У нас есть товарищ который во всех разделах форума рассказывает о недостатках флю о которых ему поведал кто-то в личке, но сам он их не видел. А вот прав Немо, объясните, где это вы с мая по октябрь вот такие косяки нашли в своей машине:
Или Вам тоже о них кто-то в личку пишет?

Меган-2 (отдал дочери), не сказал бы, что Флю шумнее, правда на версиях ниже Экспресьена прокатиться не довелось. Киа Рио и Церато - пошумнее, чем М2.
Приору тестдрайвил когда она только появилась. Разницу с 10-ым семейством (и владел сам и были служебные с новья) в шумке не уловил. Но в 10-ом семейство шумоизоляция однозначно была хуже, чем в М2.

Форумчане! Напрашивается пара вопросов:
1) на разных комплектациях разный уровень шумоизоляции?
2) то, что на более простых комплектациях пластик более жесткий понятно вроде всем. А не с этим ли связано количество сверчков?

О всех этих недостатках я поведал тут на форуме и некоторые испытал сам.
Защиту выхлопной системы после проезда луж уже 2 раза правили мне на СТО. Заморозки у нас в этом году уже были и было -5, лед застывал на жабо, дворники примерзали, хруст льда уже был. Прогрев салона по сравнению в Логаном кажется дольше. Расстояние до работы 3,5 км, к этому моменту Логан прогревался до рабочей температуры, флюенс нет. В чем троллинг? Посмотрите прогноз погоды на конец сентября и начало октября в Пермском крае, у нас уже несколько суток был минус.
Все косяки они тут на форуме прописаны почитайте.

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:00 ----------

У меня самая дешевая комплектация и судя по фотографиям при шумоизоляции салоны они из одних материалов не зависимо от комплектации.

А Вы не только отзывы читайте, а еще и сами пробуйте. На любом форуме есть довольные и недовольные, потому что мнения и оценки у всех разные. "Танкист" себе уже например второй С4 купил и доволен
http://citroens-club.ru/forum/index....dpost&p=759447
http://citroens-club.ru/forum/index....dpost&p=767134

У меня самая дешевая комплектация и судя по фотографиям при шумоизоляции салоны они из одних материалов не зависимо от комплектации.[/QUOTE]

Привет. В Иваново познакомился с одним очень хорошим человеком из Ярославля, пригласил на форум, так вот у него тоже "база", когда я её увидел я не поверил, что мин и макс могут так отличаться, про свою скажу 18800 ни каких сверчков, ни каких облезлостей, да к слову писали про вибрации в выходные принципиально отслеживал, даже в положении D CVT не даёт вибраций (хотя на обкатке были), а в N и говорить не приходится (минут 5 держал нет вибраций), недочёты Турецкой сборки есть- в багажнике отлетели две клипсы и крючок крепления сетки (11 го попрошу установить на место- принципиально).

Вопросы, поставленные мною, обращены не конкретно к Вам. Это повод задуматься в свободную минутку для всех заинтересованных. Был не прав, поправил.
А конкретно по теме:
1) разное качество дверных карт.
2) видимо разное качество шумки полика и моторного щита (а это основной путь проникновения шумов в салон).

Nemo, на динамике наклеена внутри дверных карт шумка или что то похожее ....

А мне кажется на наличие сверчков больше влияет то - устанавливал человек сигнализацию или нет. Именно после установки сигнализации появляются сверчки!

Я сигнализацию не ставил, а сверчков хватает.
На количество сверчков влияет качество сборки - незакрепленные детали, не докрученные саморезы, отсутствующие или сломанные пистоны и т. д.
Например у себя нашел незакрепленную деталь под рулевым колесом.

Но при этом не считаю флю отстоем или наоборот суперавтомобилем. Обычный авто без особых выдающихся качеств, достаточно надежный.

По поводу прогрева салона: мой логан прогревался так же.
По поводу примерзания дворников - у меня не примерзали.
По загибу защиты - пробег 16 тысяч еще не правил.

В целом считаю флю несколько уступает отдельным конкурентам, например мне больше понравилась октавия, но она на момент покупки была дороже на 80 тысяч в схожей комплектации - не настолько она лучше.