А что, норм, как раз двигателю Ан-2 90 лет исполнилось - Wright R-1820 Cyclone был запущен в производство в 1931 году.

Ща вас привлекут за дискриминацию армии :crazy:
В России существует административная и уголовная ответственность за дискредитацию армии. По ст. 20.3.3. КоАП РФ можно получить штраф до 100 тыс. руб. для граждан и до 300 тыс. руб. для должностных лиц. Максимальное наказание по ст. 280.3 УК РФ — до пяти лет лишения свободы.

Нары заготовили?

А где тут про армию?

И где дискриминация? :D

Ссудного дня там под 5-10 самолетов, + нужны разведчики/глушилки, которые могут много часов в воздухе находиться. Авиакомпаниям нужна альтернатива В-767/777 (на чем то надо летать на Дальний восток, тот же Китай, Тайланд, Кубу и т.д.)- вот это как раз 120 бортов. Да и для ИЛ-76 пора замену творить, тоже ПД-35 пригодятся.

Это день всеобщего суда, а не день выдачи ссуд.
День этот - судный...:sorry:

Разведчики/глушилки на базе Ту-95 и Ил-76 логичнее. Воякам с точки зрения боевой живучести 4 движка лучше. А авиакомпаниям самолёт по дикой цене и без обслуживания по миру (вспомним суперджет) нафиг не нужен.
ПД-35 не будет, готов поспорить. Все, конструкторская школа была и так не бог весть, да и та разбежалась по местам, где платят. Остались самые "ценные" кадры.

[youtube]bjq2fy66y9c[/youtube]

Самолет этот - с двумя с потому, что:
1. Все ссуды на планете погашаются одномоментно
2. Все обитатели самолёта ссуться активно. :lol:

Да ему до 777 как раком до луны. Разве что для самой маленькой версии. Да и переделывать там надолго. Этот самолёт из 80-х годов. Т.е. к 30 году, если его переделают, поставят новые двигатели, ему будет 50 лет.

Ил 96-400 как раз по пассажировместимости одинаков с В777.
Тот же B737 уже 60 лет выпускается и модернизируется. Если в целом удачный планер - зачем его менять? Меняют авионику, двигатели, дорабатывают крылья, уменьшают/удлиняют сам фюзеляж.
К тому же В777 приделали композитное крыло (и не только его), получился В777х. При этом первоначально взлетел в 2020г, но есть какие то неполадки с новым двигателем GE, + пандемия + проблемы с В737МАХ и...... сейчас только начало сертификации называют 2025 г.

Прорыв, или рывок?

Не совсем так. Если брать одноклассную компановку, то да, можно впихнуть 400 крессел, но такие самолёты нафиг никому не нужны. Для лоукостеров с одноклассной компановкой используются только узкофюзеляжные самолёты. Да и, вобщем, до запуска в серию ему как до Китая раком. У МС-21 больше шансов завоевать хоть какие-то рынки. Может в Азии немного, в Африке. У ИЛ-96 никаких шансов нет. Только ограниченное количество для использования в РФ. При соответствующей цене из-за мелкосерийного производства, когда его запустят.

Так и для В777 в 400 кресел в самом длинном варианте, а так от 250 до 350 в основном.
Лоукосторы только там где большой паасажиропоток, а это в основном среденемагистральные и ближние направления.
Кто бы спорил, но делать надо, иначе как Иран можем без крыльев оказаться.
Практически нулевые. Вся программа рассчитана на выпуск максимум 72 самолетов в год. Для завоевания рынков нужно больше + организация ремонта в разных частях мира + склады запчастей. И, как бы не пиарили ПД-14 - это не самый экономичный двигатель на сегодня и тем более завтра. Но он обещает быть самым дешевым при производстве и эксплуатации, что нивелирует затраты на топливо. В принципе жизненный цикл самолета большой, может эксплуатация рос. авиакомпаниями покажет со временем эконом. эффект и будет спрос.
Это и есть потребность в 120 бортов. Только на регулярку на Камчатку с МСК нужно 4-8 бортов, с Питера еще 4. Владивосток/Хабаровск - аналогично. В Китай летать бортов 10-20. Всякие чартеры(куда разрешено) в Тай, Вьетнам, Куба, и т.д.

Вообще от 300, ну да ладно, не принципиально. Принципиально то, что это разный уровень пепелацев. Как лада и бмв.

Установлено давно приложение самсунг пэй на смарте самсунг. На недел началось - в КБ не прошла оплата по QR коду, пришлось приложить телефон к терминалу и оплачивать отпечатком пальца.
Дальше, через несколько дней приехал в фирму, оплачиваю заказ, прикладываю смарт к терминалу, оплата не проходит.
В обоих случаях терминал пишет - "недостаточно средств".
Хотя деньги на карте есть.
Кто сталкивался с таким? Как исправить?
Приложение Мир Пэй устанавливать?

:D В 1958 году четверых отважных пилотов, которые должны были первыми отправиться в космос, в результате интриг отстранили от полётов навсегда. Сорок лет о них никто не вспоминал, но вот, получено сообщение: старый советский спутник связи может рухнуть на Землю. Технология спутника настолько устарела, что разобраться здесь могут только четверо астронавтов-отставников.

Byaka, я тебе тачку нашёл, как раз путешествовать по европам :yahoo: всё есть. Даже плитка для готовки
https://youtu.be/kTubbRjNVH0?t=608

Привет из солнечной Греции!


второй, круть, но мы любим с комфортом :D

Так там есть комфорт. Душ, спальные места, тент и всё остальное.

Byaka, давай открывай уже представительство в Миассе. Я буду программы на компы устанавливать за 40 тышш:yahoo:

Мы пишем программы на заказ, а не устанавливаем :D

Да вообще пофиг, самое главное, мне зп плати, а там разберёмся:lol:

У меня брат в 90-х то же самое делал. А теперь гражданин Канады и в рашку вообще не желает приезжать:crazy:

А какие то балбесы пишут, что те, кто уехал из рашки только мечтают обратно вернуться, но не могут.
Идиоты. Что ещё про них сказать.
Начинают рассказывать, что кто-то приехал в нормальную страну и влекут тяжкую нищенскую жизнь.

Так оно вроде давно перестало работать. Вслед за мастеркардом и визой. Сейчас же оплата по картам идет через другой механизм - все только внутри РФ. А Самсунг пэй то внешние транзакции использует.
Я просто карту ношу в миникошельке. Жена в чехол телефона вложила и платит "телефоном" :)))

"Как прекрасна родная отчизна"
я подумал, пройдясь по Парижу
возвращаться плохая примета
я тебя никогда не увижу! (с)

Может и в России когда-нибудь чиновники будут для людей, а не люди для чиновников.

Так это ключевой вопрос - государство как самоценность или как инструмент для обеспечения нормальной жизни его граждан? Фашисты полагали, что "государственные интересы" важнее интересов людей.

Затестил насос для откачки масла. Минут 20 жужжал, но "пятюньку" исправно выкачал. Фильтр даже газовый ключ не осилил, пришлось в гараж обратиться заводской. Дали мне самодельный съемник в виде болта с прорезью и ремнем и ключик полметра длиной. Еле-еле стронул всем этим. Какая-то скотина в сервисе затянула адово. К следующему ТО надо съемник прикупить.
А на лодке в этом году внезапно нашел почему мотор плохо заводился. Думал свечи поменять, но оказалось все банально. Скину лодку - завести не смог. Догреб на веслах до "паука" - груша не качает вплоть до того, что не расправляется. Проверил вентиляцию бака - открыто. Вытащил бак, его на Казанке можно впихнуть 25 литровый мерковский, но в 25 приемов и с матами. Вытащил бак, снял шланг бензиновый - он подключается специальным штуцером. И чую - что-то легко снялся он. Проверил клапана, назад защелкнул от души и вуаля! Груша качает, мотор без всякой заслонки завелся с полпинка, холостые стали ощутимо выше, контрольная струя системы охлаждения на метр стала от мотора бить. И максималка выросла нормально так :) То ли от вибрации, то ли еще неведомо как штуцер с защелки сошел, при этом обратный клапан прикрылся и пропускная способность у шланга упала...

Я к Мегану съёмник купил, к Каптуру не подходит. Мегановский фильтр больше.
Так и не попользовался ни разу.

Да с такой затяжкой только цепной/ременной подойдет. Газовый ключ сам фильтр сминал, проскальзывал. Походу в сервисе затягивали не от руки, а ключом.

Ничего не понятно, но очень интересно.:drinks: Нет опыта общения с катерами и лодочными моторами.

Мотор - подвесной двухтактный карбюраторный с автомиксом (бачок для масла, не надо в бензин подмешивать). Бак переносной, теоретически его снимаешь и на заправку как с канистрой идешь (но дэбилы из Роснефти все равно "в пластик не наливают"). По факту он запихнут в транец лодки за заднее сидение
https://www.kateralodki.ru/katera/im...zanka5m4_1.gif
и вытащить его оттуда весьма непросто, потому просто шлангом из канистры заправляю.
От бака к мотору идет шланг с грушей для подкачки бензина после долгих простоев. И шланг, чтобы обеспечить быстросъемность бака, на концах имеет штуцера с обратными клапанами (чтоб бенз не выливался при снятии) и защелками. И вот защелка штуцера шланг-бак вылетела. Вот собственно бак и шланг на фото
https://img0.festima.ru/1/d6FwQt0dIDQ6RQb

Во какую хрень нашёл
<a href="https://ibb.co/rpKBqRW"><img src="https://i.ibb.co/8xnyGLh/52446450-1.jpg" alt="52446450-1" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/rpKBqRW"><img src="https://i.ibb.co/8xnyGLh/52446450-1.jpg" alt="52446450-1" </a>

Современный вариант макуауитля?

Это японская ножовка. С одной стороны мелкие ззубья, с другой крупные.

oreh, а какой у тебя катер?

<a href="https://imgbb.com/"><img src="https://i.ibb.co/c6FYXDm/image.webp" alt="image" border="0"></a> :lol:

Да ладно. Самсунг пей работает. Тинька Мир подцепил и Ок!!. Переходите на Тинька!!)). Спасибо Олегу)) Вечная память герою..