Sachaf, а Вы имеете в виду реплику литье или штамповку аналоги?

---------- Сообщение добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:41 ----------

Чем тяжелее диск, тем хуже

Это плохо.Чем меньше неподрессоренные массы,тем хуже.

Народ подскажите, у меня при трогании когда отпускаешь сцепление, что то хрустит под капотом, что это может быть? Сцепление?

и реплику литье (с шилдиком рено)и штамповку аналог рено.

чем можно шкрябать стекло от наледи, а то после обычного скребка стекло сильно поцарапалось?:shok:

Литье не знаю, а штамповку брал год назад R- Steel, она точно тяжелее, но была в 3 раза дешевле, чем оригинал. При этом шли с завода практически с нулевым дисбалансом (один диск 4 г*мм, второй 4,5г*мм, третьего и четвертого в продаже не нашел до сих пор:sad:). Также нужно учесть, что наши родные штампованные диски сами по себе очень легкие и с ними по этому показателю соревноваться сложно. Пробег зимой у меня относительно небольшой, поэтому на массу дисков смотрю спокойно.

правильно, потому что ничем нельзя.
но зато прогрев мотора очень быстрый, просто направь воздух в стекло и подожди 4-5 минут пока пойдёт тёплый воздух, печка растопит лёд естественным образом.

если счёт идёт на секунды то полей размораживателем стёкол.

а резиновыми изделиями ,например мпателем рез.?

блин, простите за моё делетанство в плане тех. моментов... но есть вопрос про хруст! в другой ветке обсуждается проблема "гранаты" и хруста, как этот хруст проявляется именно?

у меня только когда сдаю задом при парковке, при вывернутом руле! это может иметь отношение к проблеме с "гранатой"?.. машина на гарантии, пробег 29500! прилагаю фотку из гарантийной книжки, где описаны гарантийные случаи! Ткните пальцем, на что мне жаловаться ОД (я имею ввиду про хруст спереди при заднем ходе), чтобы могло попасть под гарантию?
Заранее большое спасибо!)
Вложение 17030

nickola spb., да сначала заедь к ОД пускай поставит диагноз и объявит гарантия или нет, потом уже нужно решать как делать