Вот и сам уже пару недель ломаю голову, вроде и должно хватить 1,6, о жизненные ситуации... :good:

не бери 1.6 , бери 2.0 !!! я тоже думал , что должно хватить , дохлый 1.6 у рено . у лацетти - нормально , у матрикса - нормально , у рено - г..но !

Это у кого какая манера езды.тут советчиком быть опасно. Ездили на украину на 2 машинах рено 1.6 и каптива шевролет 2.4 взял прокатиться по трасе колосального восторга от 2.4 я не получил,один конечно весомый плюс на обгон выходишь уверенно но зато цена вопроса я на рено затратил туда и обратно 6000руб а мой друг на каптиве 15000р. Так что кому как я своей флюшкой очень даже даволен.Но выбор за тобой я не пропагондирую и не советую опять же повторюсь кто что хочет получить от данного авто.

Очень трезвое суждение, если стиль активный то с 1.6 сожгёшь бензина больше чем с 2.0, а если Вам все вокруг до звезды и Вы спокойны как мамонт то экономия гарантирована. У меня 2.0 CVT да ест ну и, что? Зато мерзкое тщеславие довольно аж жуть.

А почему не дизель?

Дизель можно если конечно нашей салярке доверяешь.

В общем дизель хорош, как говорил рабочая именно такая, но комплектация в дизеле такая же как на 1,6 Комфорт бензин, А стоит как 2.0 Динамик, а в Динамике уже в базе (СР+круиз+обогрев передних сидений). Поэтому захотелось изменить рабочий вариант на эти блага общества. У нас даже за деньги многие дополнительные функции не ставят.

НУ за 1,5 года использования дизельного флюенса с учетом морозов до -30, пока дизель не подвел. И заводился нормально, и проблем не было тьфу...тьфу.

Да. Дизелек 2,0 с турбинкой - мечтаю :sun_bespectacled:

ООО это был бы "ветер"). 1,5 с турбинкой то же хорошо, но включение турбины после 2200 поначалу раздражает, особенно в городе.