просто он где то на 4х градусах выключается обычно. Вот и появилась мысль. если за бортом 7 а в машине ставите 22 это ен значит что кондей не пашет

ДА в положении N ни один автомат не заведется, помню первый раз сам чуть не поседел на заправке+ жена на своей пару раз так лоханулось, звонит, в трупке паника я ей даже подыграл скакзал что все сломала машыну

Да ну. :shok: А я то всегда заводил по незнанию. Аж на четырех разных машинах. Теперь хоть знать буду... :i-m_so_happy:

Обидился. ДА?

Вчера стрелка бензобака упала на 0, поехал на заправку вошел 41 л. и все???

Посмотрите темы про глюки датчиков уровня в баке. Там всё уже рассказано.

Вам сюда:
http://fluence-club.ru/forum/showthr...EF%EB%E8%E2%E0
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=471

паввввел, Да почему? Я же с иронией. :)
Привык всегда ставить АКП только в режим N, так как пользуюсь ручником всегда. Соответсвенно и запускал дв. из режима N.
А тут такой облом традициям... только из P

Ну что же, в пятницу получил номера и на обкатку, за выходные проехал 300 км, удивительные ощущения, комфортно внутри, комфортное управление, легко, интуитивно, понятно. Динамики хватает (не гоняю, и не гонял) и в городе, и на трассе, машина плавно и непринужденно разгоняется как только с водителем, так и с 4-мя пассажирами, на обгон идет резво. На текущий момент только восторг. Бордюры форсирует без труда (не напрягается), расход на текущий момент 11 л. на 100 км. Пока не превышаю заданный порог на обкатке в 3 000 оборотов (хотя пару раз на обгоне превышал). Очень понравился звук двигателя, не напрягает, достаточно тихий. Это в трех словах .

В субботу впервые прокатился на 2-х литровой флюхе. Скажу так, по динамике, тому же Колеосу ничуть не уступает, а недавно ездил на мазде6 2-х литровой, так та, по ощущениям тоже отдыхает!