Значит хорошие машины. Надо брать!

Там вариатор...И цена 2.5 млн.руб.
Были б у меня такие деньги, я б машину из Кореи заказал. Тот же самый Колеос.

У меня тоже вариатор и брал я в 2021 за 2.7 ляма. Норм цена. Да и вариатор вполне себе отличная вещь! За китайский, правда, не скажу.

Субаровский вариатор это не китайский, даже не Флюенсовский.
Субин покрепче будет.

Внатуре, прочитал про субаровский вариатор, ппц сколько они его изобретали и дорабатывали. Там сейчас 13 литров масла, чтоб не перегреть его и он из металлических пластин. Ну вообще реально в спорт-режиме резво подхватывает с самых низов. Хоть машина и тяжёлая.
У меня там в одном месте при выезде с работы на шоссе маленькая разгонная полоса и она снизу вверх, т.е. не видно нихрена, надо подняться и уже смотреть там в зеркало и стартовать, а на всё провсё метров 30, так я в спорт переключаю кнопкой на руле и резво встраиваюсь в поток. На флюхе 1.6 такое бы не прокатило. Да думаю и на 2.0 тоже.

"Клубный сервис" разобрал Нью-Москвич.
Походу, заводчане "занесли" Илюше. Уж ничего он про эту машину ядовитого, как обычно, не сказал. Прямо вся такая распрекрасная. Аж прослезился. Не интересовался бы машинами, побежал бы в автосалон, свою на ту менять :crazy:
А Омода реально, вполне прилично на дороге смотрится.
Но, слишком маленькая и вариатор там непонятный. И мотор тоже. Хотя в салоне нормально сделано.

Салон можно хоть крокодильей кожей сделать и позолотой приборку покрыть - это как раз для китаёз не проблема. Проблема - это электроника и софт, т.к. это факт. Про коробку и двигатель ничего сказать не могу.

Вон су34 по Воронежу промахнулся. Разбомбил Белгород по ошибке.

Кажись уже писал, большинство китайских вариаторов ведут родословную с Европы, в девичестве для европейцев вариатор проектировал ZF (тогда в него входили бельгийцы Punch Powertrain), есть вариации под разные мощности ДВС, но европейцы выбрали роботы от Getrag, естественно, кроме Vag со своим DSG (а первый мокрый DSG для VAG проектировали и доводили до ума американцы BorgWarner). Робот Getrag был выбран не потому, что лучше, надежней вариака, а ибо казался дешевле в производстве и немного экономичней по расходу бензина, что для маркетологов более важно. Getrag роботы ставят на Mercedes, BMW, Mini, Nissan, Renault, Opel, Chery, Exeed, Omoda и т.д.
В 2009 г. Punch Powertrain, уже как самостоятельная контора, ибо ZF в 2005г. от него избавилась, выкатила вариатор VT2, а в 2016 г. китайская Yinyi Group купила с потрохами бельгийского производителя. Современный VT3 поставляется более 20 китайским производителям.
Права на VT2 и корейцы купили.
Punch Powertrain сейчас делает вариаторы, роботы, электро и гибридные трансмиссии. https://punchpowertrain.com/

И всё-равно, менять каждые 30 тысяч масло в вариаторе, не для меня. В мкпп масло можно вечно не менять, коробка будет работать. А тут зимой грей 15 минут, рычагом туда сюда двигай.
Я за 15 минут уже на месте буду, где надо. А вариаторщики только поедут.
И сейчас машина 150 легко проедет, а варик ещё неизвестно. Как раз на 150 ляжет.

Бедная машина https://t.me/shot_shot/50394

Ну я грею 1 минуту. Ну не газую особо пока специальная кнопочка не погаснет, что масло в вариаторе нормальной температуры. Но там при такой мощности и до 3 тыс. оборотов нормально можно разгоняться.

<a href="https://ibb.co/M8LR53c"><img src="https://i.ibb.co/JxPzFMv/2021-07-07-14-20-38.webp" alt="2021-07-07-14-20-38" border="0"></a>

Похоже одна бабка тебя напугала. Откуда интервал 30000 км.? Почему надо греть 15 минут? У меня М3 при мне прошёл 155Ккм проблем не было, и сейчас 149Ккм, тьфу тьфу тьфу, пока и поползновеий нет.
Кочергу в мегаполисе иметь - нет желания. И да... за удобства надо платить: расходом бензина, более дорогим обслуживанием.

На вариаторе расход как на мешалке в принципе. Обороты более оптимальные выбираются.

Сужу по Каптуровским клубам. Много у кого на 60 тысячах варик лёг. Почти все владельцы вариков рекомендуют замену масла в варике не реже, чем на 30 тысячах. На 60 пишут уже перебор. Дальше, я не в мегаполисе, поэтому ручка не напрягает. Только когда в Челябинск или Екб еду, тогда акпп не помешала бы.
И на дохлом 1.6 варик точно зло. Тут на мкпп то мощи не хватает немного, если 4 человека. А на варике на трассе точно хреново будет.

Ничё, скоро на китайцах все будут ездить. Скрепно :D
Кстати, вон как у китайцев автопром развивается. А жЫгули не смогли сделать нормальные...

на Каптуре варик работает на пределе своих ТТХ, я б сказал за пределом. Изначально был сделан для истинного В класса типа Микры, Клио, а не для тяжёлых переростков.

А я бы и не против. Вот только перекупы все наглеют и наглеют... Двойную цену накидывают, но с сервисом еще вопросы.

Эти "не нормальные" Жигули во многих регионах до сих пор еще ездят по дорогам. 50 лет ездят в одном кузове от рождения. Они простые как ручная мясорубка, пусть они без фишек, но основную функцию передвижения исполняют. Да и поздние модели Лады: такие как 10, 12,14,15, до сих пор колесят по дорогам. Особенно на Кавказе.
А вот насколько долго продержатся кузова, АКПП и моторы нынешних красивых машин еще не известно.
Сегодня вообще ничего не можно найти в магазинах по настоящему вкусного что мы ели в детстве. Ни колбасы, ни хрустящего теплого хлеба, ни масла, ни сосисок. Казалось бы фрукты, но и они полное дерьмо. Яблоки без запаха, груши деревянные, укроп без характерного запаха, помидоры вообще жёсткая безвкусная хрустящая масса. Даже чеснок и тот стал не тот, его можно есть как апельсин. А редис? Откуда в моем сибирском магазине редис из Израиля? Есть и плюсы, например киви стоят меньше чем яблоки. Правда зеленые и кислые. Но,! Ведь дешево...

YRA62, овощи и фрукты вырождаются. За это отдельное "спасибо" генетикам. Недавно про это статью читал. Ради урожая (прибыли) жертвуют вкусовыми и питательными качествами продукта. Я уже и забыл, какая на вкус настоящая клубника. Сейчас красивая, с легким запахом клубники, но бесвкусная совершенно. Яблоки еще попадаются со вкусом яблок. Помидоры и огурцы - пластик. Более или менее на даче в парнике, вкус присутствует и аромат. Малина то же так себе, лесная дичка гораздо вкуснее. Печалька, в общем...

Неделю назад съездил в Курганскую область. На обратном пути появился какой-то стук справа спереди. Сегодня заехал на яму, масло поменять, посмотреть, где стучит. Оказалось, всего лишь два болта крепления защиты справа открутились. Обратно защиту ставил, затянул всё нормально. Поехал по колдобинам в саду, красота! Ничего нигде не стучит и не дребезжит. А уже настроился, что стойка стабилизатора под замену...

второй, В таких местах резьба обычно М6. Самая каверзная для тех у кого руки не из того места. Чуток перетянул и все, сорвал. Да и М8 никогда не затягивают, особенно если мелкий шаг. Усилие для таких резьб чуток больше чем закручивание пробки пива на полторашке. Пока работал токарем устал исправлять ошибки которые допустили водители которые взялись работать ключем и гайки вертеть.

YRA62, так и всякие мерседесы по 50 лет тоже ездят. Фигли. Недавно в Москве видел Рено 19 Европа. :D

А фрукты и хлеб у нас вполне вкусные. Правда недешёвые.

Это если болты с гайками из гвозделина сделаны:acute:
Бывало так м6 затянут, что приходится удлинитель брать. Болты под внутренний шестигранник и торкс.

Byaka, хлеб не про вкусный, а как раньше - горячий или еще теплый, с хрустящей корочкой. Сейчас только в мелких пекарнях так делают.
К стати, некоторые персики еще ничего. Остальное пластик. У итальяшек и испанцев такая же хрень. А арбузы вообще вода, с легким привкусом чего то там...

Насчёт хлеба, я вообще в "шоколаде". Пекут отличнейший вкусный. Сегодня, пока я спал, жена тесто замесила, пельменей налепила и сварила. Разбудила, заставила на кухню идти, пельмени жрать.
После обеда сестра жены за стол усадила, бишбармак приготовила. Опять обожрался.
Позже брат смс отправил, чтоб я к нему зашёл. Водку "кушали". Сейчас вернулся, пиво допиваю...

Помню в деревню когда летом ссылали там хлеб два раза в неделю привозили. И бывало что чёрного не было, а были такие белые буханки невкусные :D

Бывал и просто серый. Черный был, как лакомство. К родственникам приезжал и привозил им черный хлеб. Для них это было нечто:crazy:

Ща на любой вкус есть хлеб, только деньги отстёгивай.

второй, аппарат еще не сломал? :)

Не, ни первый, ни второй. всё целое. И машина, и компьютер.:drinks:

Сходили в кинотеатр на фильм "Вызов", где актриса Ю. Пересильд в космосе на МКС спасает космонавта. Серьезного смысла в фильме нет, но тем не менее интересно. Интересна подготовка к полету и сама кульминация фильма на МКС. Супруга пару раз даже слезу пустила. Я все искал косяки по кадрам в космосе, не нашел. Получается что и вправду сьемки на орбите проходили.

Ничего там на орбите не проходило всё в павильонах Мосфильма сняли.

Ты для начала фильм внимательно посмотри и историю его создания почитай. Не все же умеют делать фейки, порой и очень дорогостоящие. Иной раз дешевле снять фильм в реальности чем в компьютерной графике.

Byaka, Смысл фильма не в выдуманой хирургической операции на орбите, а в том что Россия первая сделала главные эпизоды фильма на МКС с актерами. Пока там в Голливуде Том Круз долго думал на согласие, наша актриса полетела. Вот в чем наша сила. Понятно что и без Путина не обошлось, потому как запуск ракетоносителя с актерами стоит миллиарды рублей. И только он мог дать добро и денег. Но и тут сыграл наш русский менталитет. Как говорят на Руси: все пропьем но флот не опозорим.
Мосфильм говоришь? А что думаешь про Голливуд и высадку американцев на Луне? Ты хоть посчитал сколько нужно топлива, кислорода долететь до Луны и вернуться обратно? В те то годы. Или воспринимаешь это как исключительную правду?

YRA62, и сколько надо кислорода, чтоб орбитальная станция работала? :D Ну не сняли там ничерта на МКС, снимали всё на Мосфильме. А на компьютере стоит дешевле всё сделать.

Byaka, Ты уже привык видеть в действиях России все плохое, а за правду принимать то, что пишут на Западе.

YRA62, не, на западе ничего про этот фильм не знают. Это я в России прочитал :D