Старая "байка" - ШКОДА турбо греется не хуже твоего Мегана.

Вез меня таксист на Октахе 1,4Т. До нее ездил на М-2 1,6 (пока был в отпуске Меган разбили). Меган вспоминал с удовольствием и жалел, что хозяин взял Октавию, а не Флю.

Заехал сегодня к ОД - посмотрел наконец-то Флю-рестайл вживую. Конфорт в слоновой кости. Цвет на фото лучше, но мордочка на мой взгляд стала интересней. Обивка потолка напомнила 10-ку...

На ходу!

Nemo, не спорю... ибо ожидаемое уточнение).
Меган 3, на холостых, греется так-же плохо.

Но если прогрелся, то на ХХ в салоне тепло. А с 1,4Т через некоторое время становится прохладно - инфа из уст таксистов.

У моего соседа октавия.На холостых вообще не греется по его словам (он бедный пол часа стоял её грел в -20, так как ребёнка в холодную машину не хотел сажать), да и в пробках говорит бывает холодно.

Nemo, я со своим 1,4Т успел застать -16С, -12С в течении недели. Ну, и далее - по нисходящей...
Разницы с 1,6 атмо не заметил. А я, в общем-то "мерзляк").

А турбина на шкоде греется в пробке даже зимой.

Тут пишут, что очень плохо на ХХ греется (1,8TSI). Врут?

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:13 ----------

А вообще на многих авто стоят электронные тэны (даже на Дастере) и проблем с прогревом салона зимой нет.

а что тогда будет с 1.4 и 140лс?