Пропуски зажигания были, вот ошибка и горит.

Мужики выручайте, завтра в дорогу а машина не хочет. Суть в чем со вчерашнего морозного утра (-28) не завелась. Очень туго крутил стартер. Вроде как еле схватывала но не заводилась, поменял свечи (эти при вскрытии оказались залитыми да и с нагаром) и поставил хороший аккумулятор, и все тоже самое, стартер крутит еле еле. Для информации коробка автомат, завод с кнопки. Комп ссылается на нарушение впрыска топлива. Посоветуйте как быть, до сервиса далеко гнать.

Может насос замёрз?

Попробуй клеммы на стартёре и АКБ хорошенько подтянуть, если АКБ нормальная, а стартёр не крутит, то похоже дело в плохом контакте, если конечно масло не минеральное.

Кстати, и масло льют обычно 5W30, а надо W40. Иначе при -30 оно довольно густое будет и действительно может стартеру мощности не хватает нормально провернуть цилиндр.

Вариант - вывернуть свечи, педаль газа в пол и просто раскрутить движок стартером, заодно будет продувка цилиндров без подачи топлива.

а что это даст

Цилиндры будут без излишнего топлива, плюс масло будет чуток перемешано.

Мне на днях ОД сказали,что если сразу не завелась,то потом электроника блокирует форсунки и там крути не крути не заведется и только они смогут спасти мир.вот.

---------- Сообщение добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:04 ----------

Вот именно,если нормальная! Я с этим к ним и приехал,а они сказали,что акум просто сел в мороз. А теперь потеплело как на зло.

---------- Сообщение добавлено в 02:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:06 ----------

W30 и W40 это летние показатели. Оба масла по вязкости в зимний период одинаковы.

---------- Сообщение добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:08 ----------

Викtор,
ОД сказали ни в коем случае этого на этих машинах делать низя!!! На логане можно,а тут низя.

Тогда не выкручивая свечи педаль газа в пол и будет просто продувка цилиндров, топливо при этом не подается.