[QUOTE=tatarstan;291838]а где он, почему не смотрит, я насторожен!!! смущает присутствие масла, и будут ли теперь по гарантии делать???[/QUOTE
Что тут не так. 100гр. масла из впускного коллектора, это перебор. Вп. коллектор сопрягается с впускными окнами, соответственно воздух через впускные клапана попадает в цилиндры. Разряжение там приличное, да ещё учитывая новые поршня и кольца. Так вот если там есть масло, оно вместе с воздухом и топливом будет влетать в цилиндры, особенно по утрам ДВС должен дымить как холодный дизель. Вспоминаем задубевшие сальники клапанов на Жигулях.
Дымил ли ДВС при пуске?
От куда конкретно было "добыто 100гр" масло , то есть где оно скопилось?
В каком состоянии были свечи?
Даже если допустить, что масло попадало туда через вентиляцию картерных газов, не могло оно аккумулироваться где то в одном месте, оно переодически сгорало бы вместе топ.-воз. смесью.

Авто коллекционеры есть?Знаю,где стоит WANDERER примерно конца 30-х годов выпуска,наверное трофейный(Лен.область)На колёсах,кузов довольно приличный,есть сиденья,руль,педали.Что под капотом-не знаю.Сфоткать не догадался.Фирменная эмблема на капоте даже есть.Может,кому интересно...

мимо не могли пролить, сам присутствовал при наливе масла, да и даже если мимо лить туда оно никак не попадет

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:48 ----------

уровень максимальный

---------- Сообщение добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:49 ----------

меня это и смутило масло лилось с каждой линии из 4-х впускных коллекторов, помимо этого еще и через дроссель, но оттуда меньше

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:51 ----------

утром не дымит, уровень масла никогда не замечал, просто ездил, если оно выгорает то должно уменьшаться, теперь буду следить. Конкретно откуда добыл масло чуть выше описал.

Вопрос ехать ил в Сервис?????????? и как с гарантией????

Эт чё такое?

Программа на комп.

Ну должна же быть какая-то документация, что на что менять, или всю жизнь в сервис ездить для этого??

Так это и есть та самая документация, каталог запчастей с кодами. Узнав код, можешь подобрать аналоги, а ставить их или оригинальные запчасти, это уже каждый решает сам. Рено здесь ничего не рекомендует.

Не, может мы о разном говорим...
Я о рекомендованных заводом маслах, свечах и т.д.

Например: масло 5W40 кастрол или там Шел
свечи: маркировка+производитель
и т.д.

А то я буду масло лить, а может онон и нерекомендовано заводом и может сказаться на работе двигла.

P.S А есть где-то ссылка на эту прогу?

В этой теме есть ссылка на программу http://fluence-club.ru/forum/showpos...0&postcount=12
А вообщем все можно найти в соответствующих темах.
Про рекомендуемое масло
http://fluence-club.ru/forum/showthr...%EE%F0&page=19
Про свечи
http://fluence-club.ru/forum/showthr...%FF#post291271
Про коды з/ч
http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=%EA%EE%E4%FB

и т.д.
Пользуйтесь поиском и при желании многое найдете

Да это опять перемывание мнений владельцев, а не заводские рекомендации. :(

Если почитаете внимательно найдете не только мнения, но и заводские рекомендации. Или просто ждете когда Вам это соберут и на блюдечке выложат?

Meat, Вариант для со всем ленивых.
1-к ОД заеть

Не исключено что ОД рекомендации с нашего форума берут ))))

Denverus, это бы объяснило б многое)):declare:

А что ты им предъявишь, узнав что ты снимал выпускной коллектор и что то там ставил, о гарантии забудь.

Господа, помогите пожалуйста найти информацию (желательно с фото) по снятию магнитолы во ФЛЮ (4х15Вт) или другой штатной (думая процедура одна и та же), рою уже час и без толку.

Никто не сталкивался, сейчас идут на меганах светодиодные огни где-то их можно купить кроме как у дилера?

Meat, так они же вместе с фарами :) или ты про что-то другое?

И где еще можно купить? Как ты предполагаешь?
Они не с фарами. Это блоки, которые стоят под фарами.
Видел, как светят. Мне не понравилось. Вид не понравился.

Vld, упс не знал :)

Megamix, бывает. Посмотри, если есть желание, в теме про рестайлинг во Франции. Там снимки были.
Они выглядят, как обычные, которые устанавливают в бампер или решетку радиатора.
Нет единого целого.

В ВИДЕ МАСЛЯНОЙ ПЫЛИ,А НЕ В ВИДЕ ЖИЖКОГО МАСЛА!!!!!

Парни, HELP!!! Пытаюсь найти инфу о том, как вставить фото в сообщение. Попадалось как то на глаза, но не помню где видел. Кто то вроде ссылки даже давал. Поиск никак рулить не хочет (или скорее всего мои мозги). Хочу попробовать сам научиться. Заранее СПАСИБО!!!

А его интересно сложно снимать?? Может у меня тоже там булькает?? Кстати зимой через секунд 5-8 посте старта,начинает идти белый дым где-то с минуту,другую. Может у меня там тоже масло,тем более,что весь движок сверху как валенок уже от масла и пыли!!!!

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:06 ----------

В расширенном режиме это находится.

---------- Сообщение добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:25 ----------

На скрепку жмяк-жмяк.

Какова мкпп Renault fluence в действии?

Славутич, Ярослав, если фото в интернете, правой кнопкой мыши клик по картинке, "Копировать ссылку на изображение", в окне быстрого ответа или в расширенном режиме кликаем иконку с горами (всплывающая подсказка "Вставить изображение"), вставляем ссылку и все. Если на компе картинка, то можно предварительно загрузить на фотохостинг, получить там ссылку и вставить в сообщение, или в расширенном режиме в "Дополнительных опциях" сообщения, через кнопку "Управление вложениями" загрузить с компа сразу на форум.

Алексей 40rus, в каком плане??

Поскольку я компом на "Вы", то большую половину не понял. Но, я быстро учусь, поэтому буду таки дожидаться супругу и обучаться.Научусь! Спасибо!!!

Ярик (можно?), а нафига тогда "спасибо" сказал :D

Мона и нуна:thank_you2:!
Во первых элементарная вежливость, а во вторых как раз сечас внимательно изучаю буковки в твоём ответе и пытаюсь следовать полученным инструкциям! Даже что то понимаю! Будем поэксперементировать, ну а если своих мозгов таки недостанет - буду ожидать "специально обученную" супругу. Бывает она конечно дразнится и подтрунивает надо мной, тогда приходится принимать величественную позу и перефразируя цитировать Дюма: - "Для графа де Ля Фер - это слишком просто, а для Атоса - слишком непонятно"!:new_russian:

передачи подобраны неудачно .

ничего сложного, болтов 5-6 штук, 3 хомута, и катушки, легко поднимается наверх весь воздушник. я свой в месте протечки посадил на герметик

несогласен,
по мне дак 6-ой только на трассе не хватает...

смотри внизу этой страницы . там написано : быстрый ответ . нажми где написано "расширенный режим". увидишь скрепку . нажми на неё .откроется окно . нажми "обзор".выбери на компьютере то место , где есть фото . нажми на фото и нажми "загрузить" . всё .

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ----------

мне тоже . но первая и вторая не нравятся . на второй когда небыстро едешь , ускориться резко невозможно . в это время если на первую переключиться , машина дёрнется .

Ну эту жигулевскую привычку зря тут применил. Теперь уж точно о гарантии можно забыть.
Надо было новую купить у ОД или в экзисте.

---------- Сообщение добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:06 ----------

Я бы первую педарачу подлиннее сделал.

зато по нашим придворовым территориям (это надо видеть чтоб понять о чем речь)
можно ехать со скоростью медленно идущего человека.
И разворачиваться в стесненных реалиях паркинга нашего двора (точнее сказать проезжей дороги окаймленной крутым склоном с одной стороны и домом с другой) машинка позволяет ювелирно-фелигранно, мне очень нра :)

то , что ехать очень медленно можно - правда . но мне это не надо . нет нужды .

---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

...

Кто устанавливал ходовые огни? как получилась? как закрепили? Ещё вопрос как снять решётку в бампере между птф.

скажите что за штука возле расширительного бочка к ней подходит два провода