не знаю как на других, но на вольво s80 была такая штука... блин... на улице -20, завёл машинку, включил печку и сразу тёплый воздух - ляпота

у фордоводов этот обогреватель содержит в себе схему управления.
на него идёт 2 толстых провода питания и 1 провод управления.
http://media.ffclub.ru/up72624-161120122933.jpg
у нас как-то сложнее...
даже не сложнее, а по другому.
судя по схеме там просто по разному коммутируются нагреватели.
3 режима 400, 600, и оба сразу, 1000 ватт.

вощим печаль и огорчение

вот 2 фотки, одна фотка отопителя с обогревателем, видно что трубка ОЖ огибает место установки нагревателя (туда идут провода)
на второй фотке я нарисовал как примерно у меня идёт трубка ОЖ.
напрямую, перекрывая возможное место установки.
чтобы впихнуть нагреватель надо отсоединять трубку и отгибать в сторону.

Тема интересная.
Если предохранители 30А по схеме подключения, то это 360 вт. В прикуриватель можно до 200 вт включать.

по схеме один на 30, а есть ещё и второй, на 70 :)
учитывая что напряжение не 12 вольт, а 14 то искомые 400 ватт и 600 ватт вполне доступны

Кстати, в М-2 были 40А и 70А.

для установки этой байды надо сливать тосол.
как-то это гиморно очень.

А вот это - самое лёгкое (при определённом техническом оборудовании конечно).

ну я то понимаю что проблема не велика, на подъёмник загнал, пробку открутил, в канистрочку слил, трубочку отцепил, тен поставил, собрал обратно и тосольчик обратно залил.
но у меня даже гаража нету))))
а тёплого гаража даже ни у кого из знакомых нет.

gruzdev_f, http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=150
Почитай

а тосол слил систему промыл 2 -3 раза водичкой и нового залил)