ну да - датчики наклона... верно

но суть в том как Слава и написал - одними фарами не отделаешься...

совершенно сапоги!моторчики (корректоры) крутят в фарах приводы,получая сигнал от датчика положения кузова...

Делал бы сам - поставил бы омыватели типа "рожки" (неубираемые). А на типа штатных обязательно поставь выключатель (лучше бы в салон).

Кстати!Я совсем забыл.У меня же ведь такие лежат,новые в коробке,полный установочный комплект.Так и не довелось поставить...Может продать кому?

Может на ПТФ?

Ну так никакой омывайки не напасёшься...Стёкла+фары+ПТФ:crazy:

Ну, так-то да... Оно, конечно, шутка, но если отдельную кнопку присобачить, то почему бы и нет. Правда еще один моторчик или переключатель фары-ПТФ помогут решить проблему перерасхода... "И тут Остапа понесло" (с)

Ну если соберусь линзы ставить - надо будет посмотреть :) а то может и так просто поставлю, но немного позже, сейчас финансы совсем не позволяют :(

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

Рассматривал фары с линзой - не заметил никаких маркировок. Впрочем и на моих тоже ничего не нашел.
Если будет тотал - то да, надергаю что можно. Надо бы еще найти, где эти датчики стоят, что бы их тоже прихватить.

Слава, ты когда фару разбирал - не помнишь, как там устроен корректор? Поехал в магазин, крутанул колесико, а опускается только правая фара.. Послушал звук - в правой мотор слышно, в левой - тишина.. Там механизм как-то отдельно меняется или фара целиком? А предохранителей не попадалось от этих моторов?

sba,
блин,уже смутно помню,но суть такова,что моторчик червяком крутит шестерню,которая в свою очередь двигает шарнирно соединённый отражатель,это что касается галогеновых фар,ибо ксеноновых у меня не было...
Меняется фара,ибо механизм как таковой не съёмный,ну...по крайней мере заниматься этим никто не будет,ибо фара не разборная,а сам механизм корректора находится внутри...Предохранителей я внутри фары никаких не встречал)))