![]() |
Цитата:
Не о сертификации. Положим сделали эту фичу где-то в каком-то автомобиле. Ты сам видел в инструкции (законной, штатной) описание ее назначения и способ использования? Тут речи пошли, что в каких-то модификациях профильных автомобилей есть эта штука. Что-то не припоминаю об ее описании. Про указатель поворота есть. Стандартное использование. Про момент соприкосновения контактов нет ничего. Не надо только россказней про наших доморощенных кулибиных. Им только лохов подавай. Да. может он служит для проверки работоспособности ламп? Мы же спим в машине и с гордостью об этой возможности говорим. А изготовителю пришло в голову приспосабливать ее для этих целей? Только перевозка грузов. Так же и с этой фичей. |
Цитата:
Цитата:
Но на Колеосе "удлинитель" поворота есть. Недокументированная функция? |
Цитата:
Я же говорил, что она, может быть, для проверки состояния ламп. Сколько по времени на колеосе эти морги занимают? Я не могу понять, как этой фичей разумно пользоваться. Совершать маневр и считать "морги"? За 3 морга не успеешь нормально перестроиться, с соблюдением ПДД. |
Цитата:
|
Цитата:
А то уже до ручки дошли, что ПДД МОЖНО не соблюдать, поскольку кто-то этого не делает. Я нарушаю. Но делаю это обдуманно. И понимаю меру ответственности в случае "залёта". Но в голову мне не приходит делать это намеренно. А эта идиотская фича просто предполагает прямое нарушение. Даже не это, а - создание аварийных ситуаций. |
Цитата:
На ФВ промежуточным положением пользуюсь чаще - переключатель тугой, а удлинитель радует. |
Цитата:
Можно держать его пальцем до начала маневра. Но потом неизбежно отпускаешь, Поскольку руль нужно перехватить. Возможно, в забугорных ПДД сигнал нужно подавать только ДО начала маневра. Тогда все нормально с этой фичей. У нас что? Нужно подавать ДО и ВО ВРЕМЯ. Отключить ПОСЛЕ. Та же петрушка, как и ДХО в полнакала в забугорье. Я спрашивал тогда, есть ли у нас сертифицированный автомобиль с такими ДХО. Никто не предоставил этого. Что получаем? Живем в России, ездим по ПДД США. Или еще какого государства. Где тема про Бешенство на дорогах? Где все жалются, что их кто-то бесит. Вот. Тут есть такие. Их и надо в ту кунсткамеру волочь. И выставлять на обозрение. Как и с ДХО в полнакала. |
я вот вынашиваю мысль поменять 2 провода местами в разъёме штатных ДХО,
чтоб поменять местами режим пол накала и нормальный =) а некоторые ещё и с жёлтыми габаритами ездят :) когда появляется такой, мельком видишь в зеркало его жёлтую лампочку и кажется что он поворотник включил, ждёшь куда он поедет, а потом смотришь внимательней, а это у него габариты американские ЫЫЫЫЫ. |
gruzdev_f, ДХО у вас можно без премудростей реализовать на БС фар.
На кой ляд нужен этот полнакал? По документам посмотрел. И ни одну лампу еще не менял. У меня ДХО 2 штуки - 42 Вт. БС 2 штуки - 110 Вт. 60 Вт экономии. Кто самый четкий арифметик? Если лишних 60 Вт в бензин перевести? Да аудиосистемы с усилителями невообразимые ставят. А тут... |
Цитата:
ато езжу как дурак с ДХО в полнакала))) |
Текущее время: 19:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors