немного расширю
Имеет ли право сотрудник ДПС снимать тонировку Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Стандартная ситуация, набившая оскомину у автолюбителей: тонированную машину останавливает сотрудник ДПС и безапелляционно заявляет, что тонировка не по ГОСТу и либо он ее снимает, либо – штраф, откручивание номеров и штрафстоянка. Может автомобилист и сам понимает, что стекла у него не по ГОСТу, но только обидно ему за честь свою поруганную, на которую посягнули без спецприбора, не говоря уже об угрозах незаконных. Для того чтобы разобраться в этом вопросе мы, как всегда, обратились к российскому законодательству. Какие стекла в законе В законе те, что соответствуют ГОСТу 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». П.п. 2.2.4. этого документа гласит следующее: «Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% — для ветровых стекол; 70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность. Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов». Любое превышение установленных норм – нарушение, ответственность за которое мы будем обсуждать ниже. Может ли сотрудник ГИБДД проверять светопропускание стекол (тонировку) Это, пожалуй, главный вопрос, который задают себе и инспекторам автомобилисты. Отвечаем – может. Но не каждый сотрудник ГИБДД. В данном случае главное понять, что есть дорожно-постовая служба ГИБДД (ДПС) и подразделение ГИБДД, отвечающее за технический надзор за транспортными средствами (ТС). Обе структуры находятся в составе ГИБДД, но функции и задачи у них отличаются. Работа первой службы с 1 сентября 2009 года регулируется Административным регламентом МВД исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения (утв. Приказом МВД РФ от 2 марта 2009 г. №185) (далее – Регламент). Подразделение технадзора тоже руководствуется данным регламентом, а также Приказом МВД «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору» от 7 декабря 2000 г. №1240, утвердившим Наставление по работе в сфере технического надзора (далее – Наставление). В соответствии с п. 5.3. Наставления подразделение технадзора ГИБДД осуществляет контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Данная позиция подтверждается и Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 5 декабря 2008 г., утвердившим обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за третий квартал 2008 года, где в ответе на 11 вопрос содержатся сведения об основных техническим средствах, используемых в работе ГИБДД, назначении этих средств, типах и марках, а также о службах, имеющих право использовать каждое конкретное средство. Так вот, все, что касается вопросов измерения светопропускания, отнесено Верховным Судом РФ к компетенции подразделения технического надзора. Где можно проводить проверку тонировки П. 16.1 Наставления: «При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств. Контроль технического состояния автобусов, следующих по установленному маршруту, производится на конечных станциях маршрутов, автовокзалах и пассажирских автостоянках.». Огромную разницу между «может» и «обязан», думаю, объяснять не нужно, поэтому не будет ничего противозаконного, если вас начнут проверять не на стационарном посту, а на обычном передвижном пункте технадзора, оборудованном в простой «ГАЗели». На практике бывают случаи, когда инспектор, остановив машину и обнаружив тонировку, на вопрос водителя: «А чем мерить будем?!» — предлагает проехать до ближайшей станции технического осмотра (СТО), где все померяют как полагается. В данном случае проблемы шерифа не должны волновать индейцев, то есть соглашаться на это вы не обязаны, а инспектор не имеет права в принудительном порядке доставлять ваш автомобиль до СТО, так как речь уже будет идти о задержании ТС, для которого нет оснований, и, кроме того, задержанное ТС подлежит направлению не на СТО, а на спецстоянку (в народе – штрафстоянка). Правда, инспектор может вызвать на место сотрудника технадзора с необходимыми техническими средствами, и тут уж ничего не поделаешь, придется подождать. Чем можно проводить проверку тонировки Светопропускание стекол проводится только с помощью сертифицированных средств технического диагностирования, внесенных в Государственный реестр типа средств измерений, прошедших проверку в соответствии с установленным порядком (пп. 14.3.11. Наставления). Таковыми на данный момент являются следующие приборы: • «ТОНИК» (НПФ ЗАО « Мета», г. Жигулевск); • «БЛИК» (ООО «РАДИАНТ» г. Санкт-Петербург); • «СВЕТ» (ФГУП HИИ ПТ «РАСТР», г. Великий Новгород). Какова методика проверки Здесь нам опять на помощь придет ГОСТ 5727-88. В соответствии с п. 4.7. которого светопропускание стекол автотранспорта измеряют в трех точках каждого образца. Также этот пункт отсылает нас к другому ГОСТу – 27902-88 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств». Ст. 1 данного ГОСТа устанавливает условия испытаний: • Температура = от 15 до 250 С • Давление = от 86 до 106 кПа • Относительная влажность воздуха = от 40 до 80 % Маленькая подсказка. Несоблюдение хотя бы одного из параметров, дает все основания для победы в суде. За что наказывают Любителей тонировки «приговаривают» по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена». Перечень неисправностей и условий (многие часто негодуют, мол, тонировка не есть неисправность, забывая о таком понятии, как «условия») содержится в приложении к Правилам дорожного движения РФ. Цена вопроса – штраф в размере 100 рублей, но сотрудники ДПС предпочитают идти дальше: содрать за тонировку прямо на месте, в противном случае – скручивание номеров (запрет эксплуатации) и задержание ТС. Наглядный пример массового беспредела гаишников: в преддверии празднования тысячелетия Казани, дабы снизить транспортную нагрузку, у людей пачками задерживали машины и ставили их на штрафстоянки из-за тонировки. При этом свои действия они объясняли указанием сверху, а посему жалуйтесь, куда хотите: крыша у нас отменная, в обиду не даст. Так вот оснований для задержания ТС нет, даже, если оно тонировано наглухо. Ну нет пока в перечне оснований для задержания ТС и запрета его эксплуатации ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ! Понимаю, что гаишникам хочется прижать любителей темных стекол и иногда это желание просыпается у каждого, кто видел кортеж с мигалками, но зачем же заниматься самоуправством? Вопрос, скорее всего, риторический… Как правильно должен оформляться протокол Протокол об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.5. КоАП РФ вправе составить как инспектор ДПС, так и инспектор подразделения технического надзора. Соответствующие полномочия закреплены ч. 1 и ч. 4 ст. 28.3 КоАП РФ, а также Приказом МВД РФ от 2 июня 2005 г. №444. Так как при выявлении правонарушения использовалось техническое средство, то протокол должен содержать информацию о нем: тип, марка, номер сертификата, сведения о поверке прибора, а также методику проведения измерения и показания прибора в момент измерения (ч. 2 ст. 26.8. КоАП РФ). Если эта информация отсутствует, то не стоит об этом указывать инспектору – проще потом будет защищаться в суде. стибрил с ланцерклуба, откуда стянули они - не знаю... Админ, можно на сайте спойлер сделать ?????? чтоб убирать большие тексты и фото????? Спойлер есть а расширеном режиме *admin |
Цитата:
Тема неоднократно обсуждалась, почитайте еще раз. Требование об устранении тонировки в какие то сроки не законно.. А вот штрафовать за тонировку можно сколько угодно раз, т.е на одном посту оформили , поехали до другого - все по новой, и протокол не оправдание... |
Он есть в расширенном режиме:
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
Буквально на днях общался с соседом, машина у него наглухо затонирована. Был остановлен ДПС, далее алгоритм такой, выписывается некое "предписание", по которому владелец ОБЯЗУЕТСЯ в течение суток удалить тонировку, естественно предписание имеет дату и время, также информация заносится в какую-то базу, если попадаешься повторно и нарушение не устранил то вопрос о нарушении решается в суде, или штраф, или арест до 15 суток.
На местных форумах баталии по этому поводу... |
Соответсвенно, зачем владельцу подписывать незаконное предписание ? Все снимать на камеру и в прокуратуру. Нужно всем дружно бороться с беспределом, иначе так и будем все по жизни виноватыми.
|
Да, предписание незаконно по сути, но лично я считаю, не нужно создавать предпосылки к такому вот неприятному общению, тонируйтесь по ГОСТу или не тонируйте передние боковые и лобовое стекло.
Еще раз оговорюсь, это только моя позиция. |
Цитата:
|
Цитата:
Так что считаю что - нет не беспредел , и думаю никому особо не мешает тонированная машина. Но закон есть закон, но сначала - померяйте в соответсвии со всеми правилами замера, а не на глаз, затем выпишите штраф на 500 рублей, и я пойду в кассу сбера и оплачу его. Можно спрошу у Вас , а вы все ПДД соблюдаете ? Какое нарушение по Вашему является беспределом, а какое нет? Хотя все же соглашусь с Вашей логикой - такое нарушение как пьянка за рулем - дейтсвительно беспредел, т.к несет в себе большие угрозы для всех остальных участников движения. И повышением штрафов здесь не поможешь, всегда можно откупиться. |
romarioagros, на спор скатимся.
Цитата:
Цитата:
Всё вышенаписанное только моё мнение. И оно явно противоречит законам! |
Вообщем то согласен с Вами, каждый при своем мнении останется, но мне за 10 лет вождения тонировка ток в радость, ни разу дискомфорта не доставила, все прекрасно сквозь нее вижу , и думаю мешаю другим меньше чем закрытая газель или каблучок в плане просмотра сквозь машину.
---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ---------- Немного не по теме , но вчера слушал Травина. Тема прокол колеса - ДТП или нет. Парралель с темой следующая - за оставления места ДТП - 15 суток. Передачу в архиве можно прослушать здесь http://www.radiomayak.ru/tvp.html?id=247785 |
Текущее время: 18:44. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors