Почему у французов такой 408-й?

Flu367,

Потому же, почему в США Фьюжен такой:

http://www.otzivonline.ru/foto/AVTO/1265-298-1600.jpg

А у нас - такой:

http://media.ffclub.ru/up87325-Fusion.jpg

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

Во Франции 408 пока не продается, а вот 308SW стоит от 900 000р. +...

Почувствуй разницу, как говорится..

Американский Fusion на фото - это у Европы Mondeo. А 'французский' 408-й - это всего лишь старый прототип.

Представляю,какой тогда у америкосов Мондео. Бедные,так и страдают гигантоманией.

Вроде бы сейчас уже в меньшей степени страдают. Бензинчик-то у них прибавил в цене и стали задумываться о малолитражках.

Если бы сейчас выбирал машину, то 408 был бы первым из претендентов. Единственное пугает наша сборка, и расстраивает, что этот автомобиль уж 2 года как ездит в нерашке, а нам вот только запустили. Что за политика такая не понятная?

У флюшки тоже наша сборка - не пугает??

Именно наш 408 нигде не ездил, не продается и не продавался. 2 года его мотали по всей России от юга до северов, чтобы адаптировать и выявить все косяки. Было много изменений, притом не только в подвеске и кузове, но и по двигателям. Как закончили и убедились, что годится - пустили в производство.

408-й, на минуточку, проезжает лежачего полицейского на 50-60 км/час так же, как ровный асфальт!! Попробуйте это повторить на флюшке, астре, фокусе или сивике - хорошая встряска вам будет обеспечена ;)

Однако, у него есть и не мало недостатков, о которых не стоит забывать.. Одна посредственная безопасность чего стоит - даже в Китайском C-NCAP (в котором бьют на меньшей скорости, чем Euro-NCAP) 408 показал средние травмы для человека - почти все части тела водителя получают средние травмы, в то время как в Мегане при большей скорости водитель рискует травмировать только грудную клетку!!

408 C-NCAP:

http://peugeot-408.ru/attachment.php...1&d=1337017139

Флю Euro-NCAP:

http://renaultstory.ru/crash/megane_...ane_III_05.gif

---------- Сообщение добавлено в 05:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:54 ----------

Также, если рост 180 см и выше - подголовнику не хватает диапазона регулировки и он будет стоять ниже головы, что чревато травмой позвоночника при ударе сзади.

Скорее всего, в 408 нет и преднатяжителей ремней.

Теоретически, это мало кого волнует и, уж точно, не будет решающим аргументом, но лично меня это беспокоит, т.к. со своим флюенсом я расстался после лобового удара на ~80 км/час, после чего спокойно вылез и единственная проблема - покупка новой машины.. Не факт, что в той же ситуации, 408 обеспечил бы мне такую же безопасность!!

Проезжаю лежачего на такой же скорости - все ок... встряски нет...

Я Слава Богу урвал турецкой сборки. И убедился на Х-Трейле тестя собранном в России матушке, что даже турки криворукие собирают лучше наших вообще на всю голову кривожопых! На машине почти в 2 раза дороже флюшки, такие косяки, что диву даешься.


По поводу лежачих полицейских, бессмысленно говорить так обобщенно. Они все же разные. На некоторых я и 50-60км/ч проезжаю и не замечаю их, а на некоторых и на 10-20 км/ч подбрасывает.

Flu367,
Djak,

Понятно, что бывают разные, но я про стандартный - тот, на котором флюшку ощутимо подбрасывает, а при скорости 50-60 получают пинок под зад пасссажиры. 408 проходит его гладко.

---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ----------

Понятное дело, что ямы и т.д. - тоже проходятся так, буд-то их нет.

Все в сравнении с Флюшкой.