Да, да! Сам в восторге! Вид шикарный, в салоне тоже все суперски сделано. Но видимо еще много болячек надо залатать.

---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------

Мне кажется фуфло все это. Просто надо привыкнуть к эл. педали газа. И у меня акпп адаптивный, к нему тоже надо привыкнуть. Вроде как решили, что перед началом динамичной езды, надо 1 раз газ в пол, потом шустрее будет)

есть наглядный пример, вернее был, очень частое посещение сервиса, а ремонты там были и на 150тыр :shok:
последний ремонт что-то там с проводкой делал диллер.... в итоге машина ночью сгорела - к.з.

совсем немного по-другому. я уже начинаю разочаровываться в чипе

У меня 1.6 автомат, три раза тьфу, разгоняется очень неплохо, по моему даже не хуже чем мой бывший ланс 1.8 CVT, хотя пока обкатка, не кручу больше 3500 оборотов. И скорость на флю имхо чувствуется меньше чем на лансере, можть из за жесткой подвески лансера?

Еще из недостатков лансера X могу отметить постоянно хрюкающую на лежачих полицейских подвеску, особенно зимой! СновА у меня на лансере ничего не хрюкало, а потом началось через годик. На лансер-клубе есть целая тема, посвященная хрюкающей подвеске. Народ там на пружины шланги одевал, силиконом все забрызгивал, все помогало кратковременно. Единственно что вроде реально помогало в этой проблеме так это установка втулок стабилизатора от ВОЛГИ. Я на это дело забил, ничего не делал. Просто включал музыку погромче и всё. Хрюки на ходовые качества не влияли, диагностика неисправностей не выявляла. Фиг знает почему хрюкало, можть и правда резинки во втулках? А так же известная проблема - дырки в подкрылке со стороны водителя, в эти дырки от колеса летела грязь и сильно засирался радиатор CVT, а новый такой радиатор стоит огого! Народ эти дырки затыкал уплотнителем от двери волги или вообще закрывал жесткой пластиной. Я не зытыкал, просто каждый раз на мойке просил в эти дырки попшыкать керхером. А дырки эти нужны вроде как для охлаждения тормозных дисков.

Зато в каждом Lancer X есть круиз-контроль встроенный, хотя для России все машины поставлялись без него. Для его активации достаточно было докупить блок кнопок на руль и заменить датчик на тормозной педали и всё. Так же и с климатом, менялся блок ручек кондея на блок ручек климата, доставлялся датчик температуры и вуаля, машина становилась с климатом. Это блок на разборке стоил около 5000 рублей.

Интересно можно так же на флю замутить климат, поменяв панельку?

Хочу Вас огорчить, на Флюенсе это ожидает также в недалеком будующем, к сожалению конечно:dirol:
http://fluence-club.ru/forum/showthr...E2%E5%F1%EA%E0
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=942

Ехарный бабай, и здесь тоже самое! Ну ничего страшного, здесь хотя бы выявили причину - втулки стаба, тем более, что меняют по гарантии, а там можть тоже от волги замутим. А на моей сузуки, которой 16 лет, не поверите - никаких скрипов подвески! Хотя сайлент-блоки уже подустали, надо бы заменить, а втулкам стаба ваще почти трындец.

Сегодня до -1 упала температура и опять заскрипели втулки...не сильно, но звук уже ни с чем не спутаешь.

Такая же хрень была на втором Мегане! Проявлялась, правда иногда и совсем ненадолго, но зато не зависела от времени года - было это и зимой и летом. На Флю пока ещё ни разу.